- Vai uutta autoa ja oikein diisseliä on tultu katsomaan. Viisas valinta sillä ne ovat todella tehokkaita ja taloudellisia myyjä virkkoi.
- Joo duunissa kehuivat, ettei nykyään muuta kannata edes ajatella vastasin myyjälle.
- Mitä jos kävisit itse toteamassa pienellä koeajolla. Tehdään sulle väliaikainen ajolupa ja odottelet sitten tuossa ulko-ovella, niin ajan koeajoauton sulle siihen valmiiksi, myyjä jatkoi.
- Voisihan sitä vaikka lenkin heittää tokasin innostuneena takaisin.
- Singahdin ulos ja hetken kuluttua kuulin nurkan takana kuinka varmaan kiinteistön hoitaja leikkasi nurmikkoa. Hienoa että pitävät puitteet kunnossa ajattelin itsekseni, kunnes ääni voimistui ja tuttu naama toikin sen konsernin kulkupelin aivan eteeni.
- Onpa kova nakutus mietin itsekseni. Eikös ne duunissa juuri kehuneet kuinka diisselin ääntä ei enään edes erota bensa vehkeistä. No eikun sisään kulkuneuvoon ja myyjä vielä kertasi kaikki namiskat ja toivotti hyvää matkaa.
Ykkönen sisään ja vähän kaasua...voi v*ttu, sammu. Miten noloa.
- Myyjä koputtaa ikkunaan ja tokaisee, että siinä on vähän pitkä se kytkimen liike, joten pitää olla tarkkana sen irrottamisen aikana.
- Kone käyntiin ja uusi yritys. Ei saamari taas sama homma, kone sammu. Myyjä huutaa jo vähän tuohtuneena, että sun täytyy painaa samalla kunnolla kaasua. Diisseli vaatii reipasta kaasun painallusta lähdössä.
- Itsekseni mietin kavereiden vakuuttelua, että diisselin alavääntö on jotain ihan toista kun vanhanaikaisilla bensasyöpöillä.
Kolmas kerta toden sanoo ja nyt kaasu pohjaan ja liikkeelle. Hetken päästä pysähdys liikennevaloihin ja kappas edessä on aivan samanlainen konsernin tuote. Valo vihreäksi ja edessä oleva ryntäyttää menopeliään, mutta onneksi olen hereillä - ettei vain pääse kaveri multa karkuun.
- Mitä? Aina pöllähtää mustaa tuprua kaverin pakoputkesta kun vaihdetta puskee isommaksi. Eikös nämä diisselit pitänyt olla niitä ympäristö ystävällisiä, maailman keuhkojen puhdistajia?
Onneksi kaveri kääntyi edellisestä risteyksestä pois ja baana on nyt täysin tyhjä edessä. Talla pohjaan ja hei tämähän kulkee! Moottorin äänet lisääntyvät kyllä nopeuttakin nopeammin. Jos ei ole liikettä, niin ei ole ääntäkään päättelin järkevästi.
Kolmonen sisään ja kaikki irti. Nyt alkoi moottori röpöttää. Ei perkule – kierrosrajoitin alkoi katkoa vaikkei rundeja ole kuin vähän päälle 4000r/min. Juuri kun alkoi tuntua, että nyt mennään...
Samalla muistin kavereiden sanat, että diisselillä ajetaan väännöllä eikä kierroksilla. Miksei kummallakin ihmettelin ymmärtämättömänä.
Reilun puolen tunnin kuluttua palaan takaisin marmoripalatsin pihalle, jossa myyjä jo innokkaana vilkuttelee.
- Eikö ollut siisti peli uteli myyjä. Näitä myydään kuin siimaa. Monet ostaa tällaisen jopa ilman koeajoakin myyjä letkauttaa ohimennen. Oikeastaan ainut huono puoli on se, että diisselit on talvella todella kylmiä sisältä ja vaatii erillisen lisälämmittimen virkkoo myyjä hennolla äänellä, aivan kuin äänen ei olisi edes tarkoitus kantautua minun korviini.
Miten on? Tehdäänkö kaupat kysyy myyjä lähes itsevarmasti. Kannattaa päättää heti, sillä nämä viedään käsistä.
- Käännyn pois enkä viitsi edes vastata.....
- Joo duunissa kehuivat, ettei nykyään muuta kannata edes ajatella vastasin myyjälle.
- Mitä jos kävisit itse toteamassa pienellä koeajolla. Tehdään sulle väliaikainen ajolupa ja odottelet sitten tuossa ulko-ovella, niin ajan koeajoauton sulle siihen valmiiksi, myyjä jatkoi.
- Voisihan sitä vaikka lenkin heittää tokasin innostuneena takaisin.
- Singahdin ulos ja hetken kuluttua kuulin nurkan takana kuinka varmaan kiinteistön hoitaja leikkasi nurmikkoa. Hienoa että pitävät puitteet kunnossa ajattelin itsekseni, kunnes ääni voimistui ja tuttu naama toikin sen konsernin kulkupelin aivan eteeni.
- Onpa kova nakutus mietin itsekseni. Eikös ne duunissa juuri kehuneet kuinka diisselin ääntä ei enään edes erota bensa vehkeistä. No eikun sisään kulkuneuvoon ja myyjä vielä kertasi kaikki namiskat ja toivotti hyvää matkaa.
Ykkönen sisään ja vähän kaasua...voi v*ttu, sammu. Miten noloa.
- Myyjä koputtaa ikkunaan ja tokaisee, että siinä on vähän pitkä se kytkimen liike, joten pitää olla tarkkana sen irrottamisen aikana.
- Kone käyntiin ja uusi yritys. Ei saamari taas sama homma, kone sammu. Myyjä huutaa jo vähän tuohtuneena, että sun täytyy painaa samalla kunnolla kaasua. Diisseli vaatii reipasta kaasun painallusta lähdössä.
- Itsekseni mietin kavereiden vakuuttelua, että diisselin alavääntö on jotain ihan toista kun vanhanaikaisilla bensasyöpöillä.
Kolmas kerta toden sanoo ja nyt kaasu pohjaan ja liikkeelle. Hetken päästä pysähdys liikennevaloihin ja kappas edessä on aivan samanlainen konsernin tuote. Valo vihreäksi ja edessä oleva ryntäyttää menopeliään, mutta onneksi olen hereillä - ettei vain pääse kaveri multa karkuun.
- Mitä? Aina pöllähtää mustaa tuprua kaverin pakoputkesta kun vaihdetta puskee isommaksi. Eikös nämä diisselit pitänyt olla niitä ympäristö ystävällisiä, maailman keuhkojen puhdistajia?
Onneksi kaveri kääntyi edellisestä risteyksestä pois ja baana on nyt täysin tyhjä edessä. Talla pohjaan ja hei tämähän kulkee! Moottorin äänet lisääntyvät kyllä nopeuttakin nopeammin. Jos ei ole liikettä, niin ei ole ääntäkään päättelin järkevästi.
Kolmonen sisään ja kaikki irti. Nyt alkoi moottori röpöttää. Ei perkule – kierrosrajoitin alkoi katkoa vaikkei rundeja ole kuin vähän päälle 4000r/min. Juuri kun alkoi tuntua, että nyt mennään...
Samalla muistin kavereiden sanat, että diisselillä ajetaan väännöllä eikä kierroksilla. Miksei kummallakin ihmettelin ymmärtämättömänä.
Reilun puolen tunnin kuluttua palaan takaisin marmoripalatsin pihalle, jossa myyjä jo innokkaana vilkuttelee.
- Eikö ollut siisti peli uteli myyjä. Näitä myydään kuin siimaa. Monet ostaa tällaisen jopa ilman koeajoakin myyjä letkauttaa ohimennen. Oikeastaan ainut huono puoli on se, että diisselit on talvella todella kylmiä sisältä ja vaatii erillisen lisälämmittimen virkkoo myyjä hennolla äänellä, aivan kuin äänen ei olisi edes tarkoitus kantautua minun korviini.
Miten on? Tehdäänkö kaupat kysyy myyjä lähes itsevarmasti. Kannattaa päättää heti, sillä nämä viedään käsistä.
- Käännyn pois enkä viitsi edes vastata.....
Vastaukset 6
Vanhimmat
ole nyt vähän väärällä palstalla, kun ne iltasadut kuuluis kai sinne perhe ja lapset.
No, ihan oikea kuvaushan tuo oli diiselistä. Jostain ihme syystä sitä monet ei voi myöntää edes itselleen. Kai siinä lannistuisi, kun ymmärtää valinneensa kahdesta vaihtoehdosta sen huonomman.
Vähän kuten kuplahintojen asuntovelkaiset hokevat nyt, että hinnat eivät voi laskea.......
Touhuillut, kerro nyt kun kävit maitoa ostamassa ja kauppias pyysi enemmän kuin oli ite maksanut!
On sulla aika pitkää kun jankutat täällä elämäs ihanuuksia ihan julkisesti.
Lue nyt hyvä mies tuo juttus niin moneen kertaan että alkaa itteeskin naurattaa........
Voi kauheeta, hirveetä sanoko sitä ja se tätä tuo tota.....
Hyvä ja totuudenmukainen kertomus, kävin varmaankin samaa autoa koeajamassa itsekin ja kokemukset olivat hyvin samanlaisia.
Vastailet sitten itse omiin juttuihisi, kiva harrastus kun ei ole mitään muuta elämässä.
Kyllä muakin hävettäisi jos kirjoittaisin tuollaisia ja joku kehottaisi lukemaan niitä uudestaan ja uudestaan ja nauramaan omille kirjoituksilleni.
HYVÄ URPO
Vastailet sitten itse omiin juttuihisi, kiva harrastus kun ei ole mitään muuta elämässä.
Kyllä muakin hävettäisi jos kirjoittaisin tuollaisia ja joku kehottaisi lukemaan niitä uudestaan ja uudestaan ja nauramaan omille kirjoituksilleni.
HYVÄ URPO