Heips,
tuli tuossa vaihdossa -91 200 diesel Mersu. Ajelin pikku pätkän autolla ja kaikki tuntui olevan muuten ok, mutta kun palasin kotipihaani, öljynpainemittari näytti nollaa. Tätä aiemmin mittari oli näyttänyt kolmea baria. Öljyä oli oikea määrä koneessa ja kaikki tuntui muutenkin toimivan normaalisti - moottorista ei kuulunut ylimääräisiä ääniäkään. Olisiko vika mittarissa, anturissa vai olisiko ihan oikeasti syytä huolestua koneen kunnosta? Kokeilin käynnistää auton uudelleen ja mittari näytti edelleen nollaa.
Hansikaslokerossa oli iso määrä uusia sulakkeita, olisiko tässä vihje asiaan liittyen?
Pikaista vastausta odotellen...
Naisautoilija
tuli tuossa vaihdossa -91 200 diesel Mersu. Ajelin pikku pätkän autolla ja kaikki tuntui olevan muuten ok, mutta kun palasin kotipihaani, öljynpainemittari näytti nollaa. Tätä aiemmin mittari oli näyttänyt kolmea baria. Öljyä oli oikea määrä koneessa ja kaikki tuntui muutenkin toimivan normaalisti - moottorista ei kuulunut ylimääräisiä ääniäkään. Olisiko vika mittarissa, anturissa vai olisiko ihan oikeasti syytä huolestua koneen kunnosta? Kokeilin käynnistää auton uudelleen ja mittari näytti edelleen nollaa.
Hansikaslokerossa oli iso määrä uusia sulakkeita, olisiko tässä vihje asiaan liittyen?
Pikaista vastausta odotellen...
Naisautoilija
Vastaukset 3
Vanhimmat
jos nostaa koneen kierroksia vai jököttääkö kokoajan nollassa? Eiköhän se vika ole mittarissa, anturissa tai piuhoissa.
Kyllä se on ihan nollassa. Öljyvalo ei kuitekaan pala, vain tuo öljynpainemittari on nollassa kierroksista tai koneen lämpötilasta huolimatta.
anturi menny,ei sen kummempaa, n.15e motonet ja vaihto helppo joskin vähän ahtaassa paikassa