Asiallinen teoria lennosta 447

http://www.flightforum.fi/forum/index.php/topic,87849.480.html

Kone lentää korkealla, jolloin sakkausnopeuden ja ylinopeuden välinen marginaali on pieni. Polttoaine on siirretty pyrstöön matkalennon ajaksi pienentämään kokonaisvastusta. Säätutkassa nähdään vain punaisia alueita. Säärintaman syvyydestä ei kovassa kelissä saa tarkkaa kuvaa. Samoin rintaman korkeuden määrittely on rajallista. Tehdään kuitenkin päätös lentää läpi.

Ensin kone tärisee pyörteisessä ilmassa. Pienennetään nopeutta rakennevaurioiden välttämiseksi. Kohtauskulma kasvaa. Kohdalle osuu voimakas ilmapyörre, autopilotti irtoaa. On siirryttävä käsiohjaukselle. Pyörteily jatkuu. FCPC toteaa lentokoneen asennon algorimien vastaiseksi ja irtoaa säätösilmukasta Se julkaisee vikakoodin ja luovuttaa ohjauskäskyt ohjaajille. Kone on pitch suunnassa herkkä koska massakeskiöon takana. Kone sakkaa. Lentokoneen asennon hallinta menetetään. Alkaa syöksykierre. Rakenne rikkoutuu ja tulee painekato. Alkaa osien vapaapudotus ukkosrintaman keskellä aloituskorkeutena kymmenen kilometriä. Osat hajautuvat laajalle alueelle ja uppoavat nopeasti.

Koko juttu on ohi muutamassa minuutissa.
062
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset

Vanhimmat

Ei vielä vastauksia

Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.

Kommentoi aloitusta


Vesa kirjoitti:

http://www.flightforum.fi/forum/index.php/topic,87849.480.html

Kone lentää korkealla, jolloin sakkausnopeuden ja ylinopeuden välinen marginaali on pieni. Polttoaine on siirretty pyrstöön matkalennon ajaksi pienentämään kokonaisvastusta. Säätutkassa nähdään vain punaisia alueita. Säärintaman syvyydestä ei kovassa kelissä saa tarkkaa kuvaa. Samoin rintaman korkeuden määrittely on rajallista. Tehdään kuitenkin päätös lentää läpi.

Ensin kone tärisee pyörteisessä ilmassa. Pienennetään nopeutta rakennevaurioiden välttämiseksi. Kohtauskulma kasvaa. Kohdalle osuu voimakas ilmapyörre, autopilotti irtoaa. On siirryttävä käsiohjaukselle. Pyörteily jatkuu. FCPC toteaa lentokoneen asennon algorimien vastaiseksi ja irtoaa säätösilmukasta Se julkaisee vikakoodin ja luovuttaa ohjauskäskyt ohjaajille. Kone on pitch suunnassa herkkä koska massakeskiöon takana. Kone sakkaa. Lentokoneen asennon hallinta menetetään. Alkaa syöksykierre. Rakenne rikkoutuu ja tulee painekato. Alkaa osien vapaapudotus ukkosrintaman keskellä aloituskorkeutena kymmenen kilometriä. Osat hajautuvat laajalle alueelle ja uppoavat nopeasti.

Koko juttu on ohi muutamassa minuutissa.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu