mulla on yksi turbodiesel ja tavallinen bensa auto
ja sekä iso bensakoneinen kompressori ahdettu
selkeästi tämä isobensapeli on paras. farmarina sitä ei saa niin siks pidän myös turpodieseliä koirienkuljetus autona.
ameriikassa missä polttoaineen hinnalla ei ole niin merkitystä ja ihmiset ovat varakkaampia niin aon aina suosittu isoja bensakoneita.
dieseli on lisännyt suosiotaan vain valtiovallan toimesta ,kun täällä euroopassa on pihejä ja köyhiä ihmisiä.
myös työkoneisiin ja ammattiajoon se soveltuu koska siinä on juuri kuluilla merkitystä.
mutta jos on varaa niin kantsii aina valita bensapeli, muuten valehtelee itselleen tai on liian köyhä.
ja sekä iso bensakoneinen kompressori ahdettu
selkeästi tämä isobensapeli on paras. farmarina sitä ei saa niin siks pidän myös turpodieseliä koirienkuljetus autona.
ameriikassa missä polttoaineen hinnalla ei ole niin merkitystä ja ihmiset ovat varakkaampia niin aon aina suosittu isoja bensakoneita.
dieseli on lisännyt suosiotaan vain valtiovallan toimesta ,kun täällä euroopassa on pihejä ja köyhiä ihmisiä.
myös työkoneisiin ja ammattiajoon se soveltuu koska siinä on juuri kuluilla merkitystä.
mutta jos on varaa niin kantsii aina valita bensapeli, muuten valehtelee itselleen tai on liian köyhä.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Tavalliselle palkansaajalle on aivan sama kummalla ajaa.
Bensa on kuitenkin kaikinpuolin mukavampi.
Jos rahaa on vähän käytössä on tyydyttävä dieseliin.
ole merkitystä. Tutustupas autojen myyntitilastoihin, kärkipaikoille on viime aikoina noussut pienikulutteisia autoja. Suunta oli tämä jo ennen kuin lamasta alettiin puhua. Syy oli bensan hinnan nousu, joka on edelleenkin pirusti halvempaa kuin meillä.
Ja onkos se keskivertojenkki varakkaampi kuin keskiverto suomalainen?
Olen tuosta paremmuudesta ainakin jonkin verran samaa mieltä, mutta nuo perustelusi ovat puosta.