Katsastusoikeus kaikille merkkikorjaamoille

Kaikille merkkikorjaamoille katsastusoikeus omaan merkkiin. Katsastus kävisi määräaikaishuollon yhteydessä näppärästi. Lisäksi merkkihuolto tietää ja tuntee parhaiten oman merkkinsä. Siellä on myös valmiit laitteet katsastuksen tekemiseksi joten ei tarvita lisää investointeja. Tietysti nämä "katastus- ja rahastuasemat" voivat jatkaa ihan vapaasti.
8228
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 8

Vanhimmat

Eihän ne merkkikorjaamot nytkään löydä niitä välyksiä joita katsastajat löytävät mm. ravistimen avulla ja valtavalla kokemuksella.

Merkkikorjaamoilla ei välttämättä edes osata keventää akselistoja niin, että välykset tulevat näkyviin.


Monessako merkkikorjaamossa on ajosiltanosturit, ravistimet ja keventimet ja, jos on, niin montako niitä on ?

Äänestä
  • roippeet vittuun niin se katsastus sujuu ilman turhia ravisteluita

    Äänestä

  • Mitä väliä on sellaisella ns. "välyksellä" joka näkyy vain akseliston ollessa kevennettynä? Auto on normaalisti keventämättömänä ajossa ja jos tällöin ei ole mitään välyksiä on auto kunnossa.
    Kyllä mennään pahoin metsään tällaisten tekovikojen takia autojen hylkäyksessä perkele!! Osoitus jälleen koko katsastustoiminnan hyödyttömyydestä ja mädännäisyydestä!!

    Äänestä

  • katsastettava kirjoitti:

    Mitä väliä on sellaisella ns. "välyksellä" joka näkyy vain akseliston ollessa kevennettynä? Auto on normaalisti keventämättömänä ajossa ja jos tällöin ei ole mitään välyksiä on auto kunnossa.
    Kyllä mennään pahoin metsään tällaisten tekovikojen takia autojen hylkäyksessä perkele!! Osoitus jälleen koko katsastustoiminnan hyödyttömyydestä ja mädännäisyydestä!!

    Et vissiin ollut paikalla kun järkeä jaettiin? Vai ovatko lentävät autot jo kovin yleisiä?

    Äänestä

  • katsastettava kirjoitti:

    Mitä väliä on sellaisella ns. "välyksellä" joka näkyy vain akseliston ollessa kevennettynä? Auto on normaalisti keventämättömänä ajossa ja jos tällöin ei ole mitään välyksiä on auto kunnossa.
    Kyllä mennään pahoin metsään tällaisten tekovikojen takia autojen hylkäyksessä perkele!! Osoitus jälleen koko katsastustoiminnan hyödyttömyydestä ja mädännäisyydestä!!

    Samalla logiikalla rikkinäinen polttimokin on ehjä silloin kun siihen ei tule virtaa. Kyllä on taas lusikalla annettu...

    Äänestä

  • katsastettava kirjoitti:

    Mitä väliä on sellaisella ns. "välyksellä" joka näkyy vain akseliston ollessa kevennettynä? Auto on normaalisti keventämättömänä ajossa ja jos tällöin ei ole mitään välyksiä on auto kunnossa.
    Kyllä mennään pahoin metsään tällaisten tekovikojen takia autojen hylkäyksessä perkele!! Osoitus jälleen koko katsastustoiminnan hyödyttömyydestä ja mädännäisyydestä!!

    123, 124, 201 jne...mersuja ym. sellaisia autoja, joissa jousivoima vaikuttaa alatukivarteen keventelee. Ei ne välykset siellä kolise, nivelen kuluessa väljäksi pallo vaan tulee ulos kolostaan ja pyörä lähtee alta...Ajaanan ne formuloissakin kolmella renkaalla...

    Äänestä

Kyllä on tulossa, mutta nuo rahastusasemat AKEn tuella pistävät kampoihin viimeiseen saakka.

Jos eivät muuta voi, niin vittuilevat ainakin yksityisille autonomistajille, lihottajilleen.

Äänestä

merkkikorjaamoille raha kelpaa? Juuri tehdyn tutkimuksen mukaan asentajien keskiansio oli 400 e/kk enemmän kuin katsureilla keskimäärin! Tämän lisäksí olisi vaara, että löydettäisiin kaikenlaista vikaa, jotka ei välttämättä tarvitsisi toimenpiteitä katsastuksen puolesta. Pitäisikö auto viedä aina merkkikorjaamoon?

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Auto suhari kirjoitti:

Kaikille merkkikorjaamoille katsastusoikeus omaan merkkiin. Katsastus kävisi määräaikaishuollon yhteydessä näppärästi. Lisäksi merkkihuolto tietää ja tuntee parhaiten oman merkkinsä. Siellä on myös valmiit laitteet katsastuksen tekemiseksi joten ei tarvita lisää investointeja. Tietysti nämä "katastus- ja rahastuasemat" voivat jatkaa ihan vapaasti.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu