Yksi sukelsi mereen ja kaksi on tehnyt pakkolaskun vuorokaudensisällä.
"Airbus teki hätälaskun Kanarialla
Norjalaisia turisteja kuljettanut matkustajakone on tehnyt hätälaskun Kanariansaarilla. Airbus A320 -kone oli juuri noussut ilmaan, kun yksi sen moottoreista tiettävästi syttyi tuleen".
http://www.ts.fi/online/ulkomaat/53867.html
"Australialaisen lentoyhtiön Airbus teki hätälaskun
Airbus A330-200 -kone oli matkalla Japanin Osakasta Australian Kultarannikolle, kun ohjaamossa syttyi tulipalo. Pakkolasku sujui onnistuneesti, eikä kukaan matkustajista loukkaantunut".
http://www.ts.fi/online/ulkomaat/54022.html
Todella vaarallasi liidokkeja matkustajille !
"Airbus teki hätälaskun Kanarialla
Norjalaisia turisteja kuljettanut matkustajakone on tehnyt hätälaskun Kanariansaarilla. Airbus A320 -kone oli juuri noussut ilmaan, kun yksi sen moottoreista tiettävästi syttyi tuleen".
http://www.ts.fi/online/ulkomaat/53867.html
"Australialaisen lentoyhtiön Airbus teki hätälaskun
Airbus A330-200 -kone oli matkalla Japanin Osakasta Australian Kultarannikolle, kun ohjaamossa syttyi tulipalo. Pakkolasku sujui onnistuneesti, eikä kukaan matkustajista loukkaantunut".
http://www.ts.fi/online/ulkomaat/54022.html
Todella vaarallasi liidokkeja matkustajille !
Vastaukset 3
Vanhimmat
kun ensimmäinen tulee tonttiin,niin voidaan joitain mittareita vaihtaa.
Miten joku mittari tai tietokone muka pudottaisi lentokoneen? Häh? Onko ne tehty räjähdysaineesta? Mitä?
Kyllä tässä on kysymys rungon ihan normaalista kulumisesta. Metalli väsyy käytettäessä ja lopulta se hajoaa palasiksi ihan normaalisti. Tässä lentokoneen murenemisessa ei ole yhtään sen monimutkaisemmasta asiasta kysymys. Turha miettiä HUU-HAA teorioita pommeista tai elektronisista laitteista jotka olisivat muka olleet hajoamisen syynä.
Kyllä tämä tapaus on nyt sellainen, että kaikki on tapahtunut asianmukaisesti. Aivan juuri niin kuin pitikin. Minä olen tämän asian pohtinut päässäni aivan valmiiksi niin ettei kenenkään tarvitse enää tutkia yhtään mitään. Kyllä minä nämä asiat tiedän paremmin kuin kukaan muu. Jos joku väittää mitään muuta putoamisen syyksi, niin se on kyllä epäpätevä ja HULLU!
Lopuksi tahdon huomauttaa että kaikki etsinnät uppoamispaikalla pitäisi lopettaa välittömästi ja jo löytyneet koneen palaset tulisi upottaa takaisin mahdollisimman syvään kohtaan. Sitä mustaa laatikkoa ei kannata etsiä enää ollenkaan. Vai luuletteko että joku musta laatikko olisi räjähtänyt niin kovaa että se olisi koneen tiputtanut? Oletteko ihan HULLUJA JUMALAUTA! Ei siinä mustassa laatikossa ole semmoisia räjähteitä. Tajuatteko, vai oletteko täysin epäpäteviä ja HULLUJA?!
Se nimi "musta" laatikko on jäänne menneiltä ajoilta. Ei se tarkoita sitä että laatikossa olisi pommeja tai pahoja voimia. Ei perhana, että olette tyhmiä jos sen laatikon NIMI saa teidät luulemaan että jossakin laatikossa olisi joku kauhea pahuus.
Siihen uppoamispaikkaan pitäisi julistaa HAUTARAUHA ainakin SADAKSI VUODEKSI. Paksu BETONIKERROS koko syvänteen päälle, niin eiköhän siellä pysy kaikki mustat laatikot ja semmoiset, ettei teidän tarvitse pelätä niiden räjähtelyä.
Täällä Garri L. Olette kaikki tyhmiä.
A330- ja A340-koneet lentokieltoon.
" Air France oli havainnut jäätymisongelman viime vuonna ja ilmoittanut siitä eteenpäin Airbusille. Ongelmaa ei ollut kuitenkaan pidetty katastrofaalisena, eikä Airbus ollut muuttanut ohjeistustaan lentäjille.
Gourgeon kuitenkin myönsi, että Air France on vauhdittanut nopeusanturien vaihtoa pitkän matkan A330- ja A340-koneissaan.
Airbus kiisti myöhään eilen ranskalaisen Le Figaro -lehden tiedon, jonka mukaan lentokonevalmistaja valmistautuisi pistämään kaikki valmistamansa A330- ja A340-koneet lentokieltoon".
http://yle.fi/uutiset/ulkomaat/2009/06/air_france_ei_usko_anturiongelmaan_onnettomuuden_syyna_798100.html?origin=rss
Enkä Finnairin päälentäjä on ollut ulalla koko asiasta.