Onko jenkkiautoijoita kuulolla? En nyt tarkoita mitään ihan uusia vetureita vaan vähän vanhempia. Viime kesänä tempastiin ykskaks vaunu ostaa(alle 1500e) ja ei muutakun dodgen perään. Hyvin kulki ja aika vähän vaikutti kulutukseen.
Kolmella alueella käytiin ja vain yhdessä oli hieman nihkee suhtautuminen kun ei tiedetty paikan sääntöjä. Mistäs oltais voitukaan kun ihan sattumalta sinne eksyttiin...(kyse vaan jostain parkkeerauksesta ja lappujen vajavaisesta täyttämisestä) Muuten jäi hyvä mieli moisesta tyylistä viettää pari viikkoa. Yhtään vanhaa jenkkiveturia ei tosin nähty? Miksiköhän ei?
Kolmella alueella käytiin ja vain yhdessä oli hieman nihkee suhtautuminen kun ei tiedetty paikan sääntöjä. Mistäs oltais voitukaan kun ihan sattumalta sinne eksyttiin...(kyse vaan jostain parkkeerauksesta ja lappujen vajavaisesta täyttämisestä) Muuten jäi hyvä mieli moisesta tyylistä viettää pari viikkoa. Yhtään vanhaa jenkkiveturia ei tosin nähty? Miksiköhän ei?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Eihän niitä muutenkaan kovin tiuhaan liiku. Pitkä ja leveä "amerikanrauta" asuntovaunu yhdistelmä ovat melkoisen kömpelöitä liikutella ahtaissa paikoissa.
" Pitkä ja leveä "amerikanrauta" asuntovaunu yhdistelmä ovat melkoisen kömpelöitä liikutella ahtaissa paikoissa."
Höpö höpö. Kuskista kiinnin kuten kaikki muukin.
Jaaha. Siis koko ei vaikuta liikuteltavuuteen. Että sellainen juttu. Siis 1 1 ei ole 2 ?
Kyllähän tuollaisen pyörittely usein ahtailla alueilla herättää säälin sekaista huomiota.
Ja ei taida polttoaineen hinta olla vielä riittävän korkealla, kuluttaa tuollainen sen verran reilusti ellei sitten ole konepellin alla piilossa kikka kakkosta, eli sitä nelipyttyistä pikkudieseliä. Niitäkin on liikenteessä...
Takavetoinen jenkki on ketterä kääntymään eikä senaikaiset autot niin paljoa painaneet. -69 Swinger oli 1360 kg ja nykyinen tojo 150 kg enemmän.
Takavetojenkki kääntyi ympäri paljon pienemmässä tilassa ja se oli hyvä veturi kun siinä oli lukkoperä. Eikä se kulutuskaan niin ihmeellinen ollut . Kuutosella meni 11 litraa sekalaisessa ajossa ja 3 tai 4 litraa lisää vaunu perässä. Hyvin veti sen aikaista kesävaunua Ace Ambassadoria.
Viimekesänä tekaistiin Vesteråsin keikka Haparannan kautta. Veturina Moparin lippulaiva 60-luvun lopulta ja vaununa Ruotsalainen telivaunu 70-luvun lopulta.
Kyllä bensankulutus melkein tuplaantui, mutta ei vaunu juuri perässä tuntunut kun on tarpeeksi voimakas pata 440cid. Kyllähän yhdistelmä leirintä-alueilla huomiota kiinnitti. Jos vaikka Elokuussa Forssaan.