Miten toimii nykyautoissa eli 2000-luvun autoissa laturi vs. jännitteensäätäjä?
Omassa autossani on epäilty jännitteensäätäjässä vikaa, koska autossa on melkein koko ajan lievää ylilautausta ja toisinaan jännite tippuu niin alas että siihen tulee kaikenmaailman ajonvakautus -järjestelmän häiriöitä ja auton kaikki sähkölaitteet sammuu hetkeksi. Jännite on myös käynty melko ylhäällä vikamuistin mukaan.
Tyhjäkäyntijännite heittelehti 14 - 14.9 voltin välillä, sisävalot vilkkuu yms. Mietityttää voisiko kuitenkin vika olla myös laturissa, vaikka se lataakin.
Omassa autossani on epäilty jännitteensäätäjässä vikaa, koska autossa on melkein koko ajan lievää ylilautausta ja toisinaan jännite tippuu niin alas että siihen tulee kaikenmaailman ajonvakautus -järjestelmän häiriöitä ja auton kaikki sähkölaitteet sammuu hetkeksi. Jännite on myös käynty melko ylhäällä vikamuistin mukaan.
Tyhjäkäyntijännite heittelehti 14 - 14.9 voltin välillä, sisävalot vilkkuu yms. Mietityttää voisiko kuitenkin vika olla myös laturissa, vaikka se lataakin.
Vastaukset 2
Vanhimmat
on laturissa ruuveilla kiinni. Jos avaimet pysyy käsisä, voi vaihtaa kumman vain.
Enemmän ajettuun suosittelen tehdaskunnostettua laturia, siinä tulee säädin samalla mukana. Ensin tarkistaisin kuiteskin maadoitukset ( puhdistus).
tuon sinulle tästälähtien kaikki laturit korjattavaksi jos saat äkkiä ruuvveilla irti