"EU:n halvimmat verottomat autot Suomessa" kertoo hesari. Halvimpia verottomia saa kulemma myös Tanskasta ja Kreikasta.
http://www.helsinginsanomat.fi/tuoreet/artikkeli/1076152088739
Kuitenkin kun tuota EU:n neuvoston tutkimusta katselee niin esim. MB C 180 kompressor onkin Suomea halvempi Ranskassa ja Espanjassa. MB E220 CDI sekä S 350 on verottomana Suomea halvempi _kaikissa_ EU maissa. ts. hesarin otsikko olisi voinut olla "Eu:n kalleimmat verottomat mersut Suomessa"
http://europa.eu.int/comm/competition/car_sector/price_diffs/
http://www.helsinginsanomat.fi/tuoreet/artikkeli/1076152088739
Kuitenkin kun tuota EU:n neuvoston tutkimusta katselee niin esim. MB C 180 kompressor onkin Suomea halvempi Ranskassa ja Espanjassa. MB E220 CDI sekä S 350 on verottomana Suomea halvempi _kaikissa_ EU maissa. ts. hesarin otsikko olisi voinut olla "Eu:n kalleimmat verottomat mersut Suomessa"
http://europa.eu.int/comm/competition/car_sector/price_diffs/
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tuosta EU:n neuvoston artikkelista:
"Euroalueen halvin markkina-alue on Kreikka, missä noin kolmasosa automalleista myydään halvimmalla hinnalla. Myös Suomessa verottomat hinnat ovat suhteellisen alhaiset. Euroalueen ulkopuolella unionin halvimmat hinnat löytyvät Tanskasta, missä ne ovat 6 prosenttia Kreikkaa alhaisemmat." Tämän mukaanhan Suomessa on siis kalliimmat verottomat autot kuin Kreikassa ja Tanskassa, ei suinkaan "EU:n halvimmat verottomat autot" kuten hesari väittää.
Tuon kaltaisia selvityksiä, minkä EU nyt taas kertaalleen on julkaissut, pitää lukea kokonaisuutena. Jos Suomen automarkkinoita katsoo kokonaisuutena, halvimmasta päästähän meillä verottomat hinnat toki ovat. Senkin näkee, että Tanskan huikean korkea autovero painaa verottomia hintoja alas paljon tehokkaammin kuin Suomen verotus, mutta onhan meidänkin verolla saman suuntainen vaikutus. Toistaiseksi siis.
Mielenkiintoinen kysymys on kotimaisten katteiden ja tehdashintojen suhde. Yleisesti ottaen voisi tietysti kuvitella, että volyymiltään meitä suuremmilla markkinoilla katteet voisivat olla pienemmät kuin meillä. Onko kellään käsitystä Suomen autokaupan tehokkuudesta?
Mitä EU:n tilastoihin vielä tulee, Suomi näyttää monen mallin kohdalla olevan hyvin lähellä Kreikan verottomia hintoja, muutaman kymmenyksen erolla. Miltä tahansa markkinoilta - jopa Tanskan - löytyy yksittäisiä malleja, joiden hinta poikkeaa kokonaiskuvasta ylöspäin.
Mitäpä väliä yksittäisellä mersun hinnalla olisi. Nehän kuuluu joka tapauksessa tuoda käytettynä...
Hesarin otsikoinnilla ei todellakaan ole silläkään mitään väliä. Itse asia kannattaa joka tapauksessa tsekata suoraan EU-lähteistä.
Kun tuota EU:n selvitystä plarailee vielä pidemmälle, huomaa että useiden euroopan maiden tehdashintoihin kuuluu mm. pidempi takuu, road assistance ja toimituskulut, mitä Suomalaisiin "halpoihin" verottomiin hintoihin ei lasketa.
Osta uusi 30000 euroa maksava auto saksalaiselta jopparilta, sovitte hinnaksi 20 euroa ja 30000 euroa kaikkia muita kuluja, ilmeisesti Suomen tulli verottaa sinua 20 euron auton mukaan.
Kyllähän tämä jippo on tullille erittäin tuttu. Juuri tästä syystähän autoverolaki on niin kirjoitettu, ettei ole pätkänkään vertaa vaikutusta, minkälaisen kuitin saksalaisen jobbarin hinnoista esittää. Kas kun et tiennyt, että verohan perustuu vastaavaan KOTIMAISEEN hintaan, ei jobbarin "kuitteihin".
On se aika tyhmää kirjoitella tänne tämmöisiä "vastaiskuja". Voi olla että valtion herratkin lukee...
Eihän ne uudet Mersut niin kalliita täällä Suomessa kuitenkaan ole että kannattaisi Saksasta lähteä raijaamaan, valtio pitää siitä kyllä huolen.
Jatkuvasti vaan jaksetaan muistuttaa siitä että jos autoveroa alennetaan ja EU:ssa joudutaan autojen verottomia hintoja tasaamaan, autojen hinnat nousevat. Voihan se noinkin käydä joidenkin katiskojen osalla, varsinkin Tanskassa ja Kreikassa joissa on Suomea halvemmat verottomat autot. Kuitenkin uusien Mersujen hinnathan tässä tapauksessa tulisivat Suomessa reilusti alaspäin.
Ja tuo autojen verottomien hintojen tasaushan tulee tapahtumaan riippumatta siitä lasketaanko Suomen autoveroa tai ei.