Polisin ilmoittama tulkinnan tiukennus, eli muutaman km/h ylitykseen puuttuminen aluksi huomautuksella siis osoittaa, että poliisi aikoo ottaa käyttöön ns nollatoleranssin, josta on puhuttu jo aikaisemminkin. Mitä se käytännössä tarkoittaa? Otetaanpa esimerkki. Jono ajaa satasen alueella kohtuullisin välimatkoin. Ensimmäinen auto tulee 80-merkin kohdalle, vähentää välittömästi nopeuttaan -20 km/h. Seuraavat jotka ovat vielä satasen alueella joutuvat paniikkijarrutuksiin, koska heitä koskee vielä tuo satasen nopeusrajoitus. Mikä siis on muuttunut nykyisestä käytöännöstä? Se, että nykyisin se jonon vetäjä jarruttaa vähitellen ehkä moottorijarrutuksella energiaystävällisesti nopeuttaan uuteen, alempaan nopeuteen. Syksyllä se on rikollista ja voi aiheuttaa jopa kortin menetyksen. Älkää naurako! Näin se tulee tapahtumaan kun asia otetaan kirjaimellisesti. Voin vain kuvitella, mitä tapahtuu moottoriteiden rampeilla, kun 60-merkin kohdalla painetaan jarrut pohjaan suoraan 120 km/h nopeudesta.
Jotta ymmärrätte, että tämä on todella vakava asia, eikä vain jokin ajatusleikki, tein asiaa koskevan kokeen. Ajelin 60 km/h alueella mittarin mukaan noin 70 km/h. Perässä tuli poliisiauto, joka ajeli vielä kovempaa, mutta pysytteli perässäni kun oli saavuttanut minut. Kun saavuimme taajamamerkin kohdalle, jarrutin moottorilla nopeasti nopeuteni 50 km/h tasolle. Poliisiauto oli todella ajaa perääni. Jatkoin vakionopeussäätimellä ja odotin aiheuttiko toimenpiteeni mitään. Ei tietenkään aiheuttanut, eihän minun ole velvollista ilmoittaa esim jarruvaloilla poliisille, kun aion kerrankin noudattaa liikennemerkkejä. Ei kyse ole kiusanteosta vaan kansalaisen vastineesta byrokraattien masinoimaan täysin älyttömään tulkintaan.
Jotta ymmärrätte, että tämä on todella vakava asia, eikä vain jokin ajatusleikki, tein asiaa koskevan kokeen. Ajelin 60 km/h alueella mittarin mukaan noin 70 km/h. Perässä tuli poliisiauto, joka ajeli vielä kovempaa, mutta pysytteli perässäni kun oli saavuttanut minut. Kun saavuimme taajamamerkin kohdalle, jarrutin moottorilla nopeasti nopeuteni 50 km/h tasolle. Poliisiauto oli todella ajaa perääni. Jatkoin vakionopeussäätimellä ja odotin aiheuttiko toimenpiteeni mitään. Ei tietenkään aiheuttanut, eihän minun ole velvollista ilmoittaa esim jarruvaloilla poliisille, kun aion kerrankin noudattaa liikennemerkkejä. Ei kyse ole kiusanteosta vaan kansalaisen vastineesta byrokraattien masinoimaan täysin älyttömään tulkintaan.
Vastaukset 3
Vanhimmat
on ollut jo voimassa 1960 luvulta ja kyllä ei oile minua eikä tuttuja haitannut mitään.taitaa olla vain tumpelompia kuskeja nuoriso koska auto ei ole videopeli kuten monet uskovat
käyttävät järkeään, eivätkä sakota ihan heti rajoituksen vaihtumiskohdassa. kunhan et järjettömän pitkään "vaihda rajoitusta". helpoinhan siinä on jarruttaa moottorilla, ei tarvitse koskea jarruun.
nopeutta voi hiljentää jo ennen sitä nopeusrajoitusmerkkiä? Ei ole pakko ajaa viimeiseen senttiin asti sitä suurinta sallittua. Eikä ne takanatulijat joudu tekemään mitään paniikkijarrutusta vaikka edellämenijä vähentäisikin välittömästi nopeutta 20km/h 80 lätkän kohdalla, jarruttaavat vain samalla tavoin kuin edeltäjä siinä lätkän kohdalla.
Jos on siirtymässä motarilta 60 rampille niin hiljentelee vauhdin kuuteen kymppiin jo ennen siirtymistä, ei se niin vaikeaa pitäisi olla että jarrut tarvii pohjaan painaa.
Jotku kutsuvat tätä ilmiötä myös ennakoinniksi.