Sähköauto on
tulollaan - väistämättä.
5381
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Uusi akkuteknologia yhdistettynä akkujen vaihtoasemiin (ent. bensanjakelupisteet) syrjäyttävät polttomoottoriautot nopeammin kuin kukaan arvaakaan. Nykyiset hybridiautot jäävät siirtymäkauden kuriositeeteiksi ja museoesineiksi.
Polttonesteet tarvitaan tulevaisuudessa lentokoneisiin.
Onhan näitä sähköauto juttuja ollut vuosikymmenet ja uuden tekniikan on pitänyt olla valmista jo ajat sitten, vaan kun ei ole. Kaikki tekniikka on joskus museotavaraa mutta minä ajan nykyään hypridiautolla ja sillä muuten on viellä pitkä aika tulevaisuudessa, se ainakin on varma. Tulevaisuutta, joka jo osittain on totta on polttokenno, joka on vähintään yhtähyvä vaihtoehto kuin akulla ajo.
Ps. Olisi näitä "sähköauto" juttuja varmaan mukava lukea muutaman vuoden kuluttua. On täällä niin monenlaista "asiantuntijaa". Kun lukee juttuja mm. hypriditekniikasta näillä palstoilla, niin on siinä naurussa pitelemistä........
säköauto ei ole menestynyt? Tekniikka vai polttoaineen hinta?
AIKAKONE käyntiin, pompataan 5 vuotta eteenpäin... Vuosi 2014, ja keksintöä ei muista kukaan...
Tosin nyt 2014 julkaisiin idea missä on todella nopeasti lautautuva akku, eipä sitäkään enää 2019 muista...
Jännästi nuo keksinnöt aina "unohtuu" kun kehittäjä saa sopivan rahatukon öljy-yhtiöiltä xD
Tuo alussa oleva uutislinkki oli kyllä tanakkaa huuhaata ja hönötystä.
Jos suomentaja olisi ymmärtänyt kemiaa niin olisi ollut ilmeistä
että puhuttiin siitä millä tasolla noin teoreettisesti voi akun kapasiteetti
olla.
Tällä hetkellä tilanne on se että noin 500 wattituntia akkukiloa kohti on
realismia ja ei ole mistään yhdestä keksinnöstä kiinni.
Tilanne on hupaisalla tavalla vaikea, - eli runsauden pula vallitsee.
Mihin tiedossa olevista monista ratkaisusta kannattaa panostaa?
Valmiina tuotantoon on akku jossa on 2,5 kertaa nykyisiä suurempi
kapasiteetti painokiloa kohti, mutta kun tiedehemmot kokeilevat
jo hyvällä menestyksellä akkua josta saa sähköä ulos 5 kertaa
enemmän.
Tällä hetkellä huippu on noin 2,5 kw/t. kiloa kohti mutta uskaltaako
sitä enää autoon laittaakaan?
Onhan siinä silloin kiloa kohti enemmän energiaa kuin dynamiitissä.