Bensa-autossa ilmastointi lakkaa heti kun virta autosta katkaistaa, koska muuten ilmastointilaite tyhjentäisi akun alta aikayksikön.
Mutta miten hybridiautossa. Siinähän virtaa riittäisi pyörittää ilmastointia tuntikaupalla? Voiko ilmastoinnin jättää päälle esimerkiksi kaupassa käynnin ajaksi? Voisi jättää lapsen, koiran tai vaimon autoon.
http://www.youtube.com/watch?v=wFmRmVY0kAQ
Mutta miten hybridiautossa. Siinähän virtaa riittäisi pyörittää ilmastointia tuntikaupalla? Voiko ilmastoinnin jättää päälle esimerkiksi kaupassa käynnin ajaksi? Voisi jättää lapsen, koiran tai vaimon autoon.
http://www.youtube.com/watch?v=wFmRmVY0kAQ
Vastaukset 13
Vanhimmat
Ei se ilmastointi tavallisessa autossa siksi pysähdy että akku tyhjenisi.. ilmastointia pyöritetään hihnavedolla joka ottaa voimansa moottorilta. Ei sähköllä. Hybrideissä tuo tosiaan on voitu ratkaista sähköllä, täytyyhän siinä on sähköllä myös vesipumppu & muut kriittiset komponentit. Mutta hihnavedolla tuo toimii tavallisissa autoissa.
Mihin hybridissä tarvitaan vesipumppua kun polttomoottori ei käy?
"Cooleri" voisi tietysti pyöriä sähköllä, mutta se olisi pois sähköllä ajetuista kilometreistä.
onhan se kiva kun talvella lämppärin kennossa kiertää lämmin vesi vaikka moottori onkin pysähdyksissä.
Hybridi autojen lämmitys pelaa talvella? Tavallisessa autossa kun poltto moottori lämmittää jäähdytys nesteen joka sitten kiertää lämppärin kennon kautta ja näin lämmittää auton sisätilat. Hybridissä kun polttomoottori käy vain jaksottain tarpeen mukaan ja vain auton liikkuessa. Kaupunki ajossa jossa seisoo pitkät ajat jonossa tai muussa kevyessä ajossa jossa mennään sähköllä ei paljoo polttomoottori lämpiä. Siis onko hybridi autoissa sähköllä toimivaa lämmitystä silloin kun ei poltto moottori tuota tarpeeksi lämpöä. Vois pakkasilla muuten olla kylmää kyytiä.
Jos moottorista ei tule lämpöä, niin aika tarpeetonta se veden kierrätyskään on.
Ei kannata käyttää sähköä lämmittämiseen. Jos Suomen pakkasissa aikoo tarjeta, niin kyllä hybridissäkin pitää olla polttoainelämmitin, sähköautosta puhumattakaan.
Jos olet säätänyt sisäilman lämpötilksi esim. 22 astetta, polttomoottoria käytetään niin kauan, että lämpötila saavutetaan.
Lisäksi ilmastointikanavissa on sähkövastukset.
...saa lisävarusteena aurinkokennokaton, josta saatavalla sähköllä auton ilmanvaihto ainakin toimii kun jätät auton aurinkoiselle paikalle, ja käsittääkseni myös ilmastointi toimii sillä jonkin aikaa.
Epäilen että toimiiko ilmastointi aurinkopaneelikaton voimin.. Sähkömoottorilla pyöritettävä kompressori haukkaa koti-ilmastointilaitteessakin kilowatin tehoa ja en usko että nykyautoissa on juuri sen pienemmistä tehoista kyse. Bensamoottorisessa autossa ilmastointi lisää kulutusta noin litralla sadalle, eli litra tunnissa karkeasti joten erittäin suuresta tehotarpeesta on kompurassa kyse.
Sen sijaan se varmasti voikin toimia, että aurinkopaneeli pyörittää sitä ilmankierron ropellia, eli tavalista puhallnta. Se ei vaadi maagisia ampeerimääriä ja toimii vaatimattomallakin jännitteellä.
Jahka aurinkopaneelien hyötyaste olisi sitä luokkaa että auton katon kokoisella paneelilla pyöritetään ilmastointikompressoria, ei tähän maahan tarvisi rakentaa enää ydinvoimalaitoksia, sinne tänne aurinkopaneeli farmit ja valtakunta olisi sähköistetty iäksi.
Eihän kompuran nyt tarvi olla lähellekkään samaa kokoa kuin talon jäähdyttämiseen tarkoitetun laitteen.
Mutta katon kokoisista paneeleista saa revittyä tuskin sataa vattia enempää, eikä se kyllä auton jäähdyttämiseen riitä.
Päivitin tietoni teknarin "Ajettua"-jutusta ja näyttäisi siltä että olet oikeassa. Tosiaan siis sillä aurinkopaneelilla pyöritetään vain tuuletinta, ei ilmastointia. Samassa paketissa tulee kyllä kauko-ohjattava ilmastointi, jolla voi laittaa ilmastoinnin kolmeksi minuutiksi päälle, mutta silloin sähkö sen pyörittämiseen otetaan ajoakusta, ei aurinkopaneeleista. Pahoittelen tätä pientä epätarkkuutta edellisessä viestissäni, meni vähän sekoiluks kun tosiaan tämä kauko-ohjattava ilmastointi ja aurinkopaneelikatto kuitenkin kuuluu samaan varustepakettiin.
Markkinmiesten tarkoitus varmaan olikin sotkea asiat niin että asiakas tekee itse väärät johtopäätökset...
-on muutakin, kuin sahajauhoja, osaa päätellä helposti asioiden oikean laidan. Mutta, sähköön mennään joka tapauksessa, koska polttomoottorin elinkaari lähenee huimaa vauhtia kohti loppuaan... Sitä asiaa vastaan ei kannata sotia, sama kuin huitoisi nyrkillä tuulimyllyä,, heh, ja nehän myös jauhaa nykyään sähköä, eikä viljaa. :-DD