nyt tiukka kysymys kaikille jotka näitä juttuja on laskenu eli vaikka ajan vuodessa n.15000km niin kannattaisko silti näillä bensanhinnoilla laittaa dieselauto. bensa-autoni(2.5Turbo) vie 10l/100km.. eli ei se edullisin vaihtoehto. kun taas 2.5 turbodiisselillä pääsis tonne 6-7 litraan ja se ei tehoissakaan hirveesti häviäis.
vaik bensan hinta on lähteny nousuun ni diesel litra on jääny sinne euron kieppeille..
kiitos
vaik bensan hinta on lähteny nousuun ni diesel litra on jääny sinne euron kieppeille..
kiitos
Vastaukset 11
Vanhimmat
että ajat jatkossa julkisilla, jospa sun matikkapää riittäisi siihen että osaat varata tarpeeksi kolikoita lippua varten
se että avaan tänne keskustelun ja kysyn,koska jollain on varmasti asiasta kokemusta, ei tarkota etten osais ite laskee! onhan se kuitenki mukavampi täällä keskustella asioista! ja se lienee koko palstan idea..eiko niin kalle? :D
eli lasettaan yhes :) eli bensan hinta nyt 1,35 e* 10litraa* 150 = 2025euroa vuodes ,,
taas diseli hinta 1 euro * 7litra * 150 = 1050euroa diesil veroja noin 450e eli 1500e,
ero noin 500e vuodes :)
jollain viel on matikka hallus.:D eli tästä voi päätellä että sinun kannattaa kovastikin vaihtaa dieselpeliin!
Polttoainekuluissa tulee varmasti jonkin verran säästöä, mutta jos vaihtaa bensa-auton dieseliin autoliikkeessä, niin joka kaupassa joutuu maksamaan liikkeelle vähintään pari tonnia katetta joka syö dieselin tuoman kustannusedun pitkäksi aikaa. Toisinsanoen jos itsellä on 20 000 euron auto jonka haluaisi vaihtaa toiseen 20 000 euron autoon niin mikään liike ei tee vaihtoa päittäin.
Eli jos nykyinen bensa-auto muuten on ok, niin en lähtisi sitä pelkästään polttoainekulujen vuoksi dieseliin vaihtamaan juuri tuosta autoliikkeen haluamasta katteesta johtuen. Eli järkevämpää on vaihtaa dieseliin joko vasta sitten kun on muutenkin vaihtamassa autoa, tai sitten yrittää myydä nykyinen auto itse ja vastaavasti ostaa uusi dieselauto suoraan yksityiseltä.
Joo, ja taitaa se dieselvero olla kans 500, joten lopputulos on vuositasolla /- 0.
oli jo laskettu se d-vero, kun 500e dieselin hyväks!
vaivannut myös minua jo viimeiset vuoden päivät ja nyt olen myös auton päättänyt vaihtaa dieseliin. tuleva autoni on farmari kolmikosta bmw, volvo, audi. mutta kuten joku jo mainitsikin niin autoliikkeen kanssa on vaikea päästä hyviin(kohtalaisiin) kauppoihin bensasta lähes samanhintaiseen dieseliin vaihdettaessa. mutta etsintä jatkuu. :)
Jos ajattelet pelkkää rahaa, valitse diesel. Jos ajattelet myös muita kanssa ihmisiä ja mukavuutta, valitse bensa.
vaatisi jo jonkinlaista perustelua muuten oli aivan kädetön heitto!
Ennen tuli tommosia laskelmiakin tehtyjä ja pohdiskeltua. Itse olen tullut siihen tulokseen, että kannattaa ostaa semmonen auto, jolla on mukava ajaa ja josta tykkää. Niin yksinkertaista se on. Jos jonkun mallin bensa-auto on parempi ajella kuin saman mallin diesel, niin osta pari-kolme tonnia halvempi, kuin mitä olit ajatellut vastaavasta dieselautosta maksaa. Ei tarvi tehdä kannattavuuslaskelmia. Jos bensa-autojen kovempi hinnanlasku pelottaa, niin pistä vielä suurempi marginaali. Ei uuden dieselin sijaan osta 5-10 tonnia halvempi käytetty bensamalli. Pahin arvonalennus on jo mennyt, ja uuden dieselin suhteellinen alennus olisi vielä suurempi.
Huvittaa, kun ihmiset kyselevät, miten itse raskin ajaa kympin vievällä autolla. Vastaus on siksi, koska se on halpa. Vaihtoin aikanaan dieselini isokoneiseen bensa-autoon juuri siistä syystä, että totesin käytetyt minulle sopivan hintaluoka dieselit ylihinnoitelluiksi. Sen sijaan ostin hyvin varustellun ja vähän ajetun bensahirviön. Tosin senkin olen jo vaihtanut toiseen samanlaiseen. Yksityisautoilun ajojahti ympäristöasioissa on mennyt jo ihan liiallisuuksiin, teollisuus pukkaa kuitenkin ne pahimmat päästöt.