Sosialistille tarvittais uusi auto kun tuo Warre leviää käsiin. Mitäs mieltä olet, onkohan tämä uusi Lada parempi kuin uusin Octavia ?
www.iltasanomat.fi:
"Lada 117 STW on uusi, tämän vuoden malli - nyt lukkiutumattomilla jarruilla. Ongelmana on se, että auto tuntuu vanhalta jo uutena. Suurpiirteisyys leimaa uuden 117 STW:n olemusta. Viimeistelyn taso on kehno, konehuoneen tarra neuvoo paiskaamaan konepellin kiinni ja polttoainemittarin neula on jumiutunut puolimatkaan, vaikka tankki on täynnä.
Asia selvä: tämä ei ole tylsä auto.
Eikä Lada ole järin mukavakaan. Mukavuusvarusteita ei järin löydy, ellei mukaan lasketa sähköisiä etulasien nostimia ja kauko-ohjattua keskuslukitusta. Lisäksi istuimet ovat liian pehmeät ja tukea ei löydy kuin vierustoverista. Kesähelteellä Ladassa on oletettavasti perivenäläinen tuoksu, sillä ilmastointi ei kuulu edes lisävarusteisiin.
Ajossa tunnelma on kuin satatuhatta ajetussa halpa-autossa, vaikka mittarissa on lukema 1.800 kilometriä. Moottoritievauhdissa tärisee peilit, vaihdekeppi, ratti ja kuski. Mieltä huojentaa hieman ABS-jarrut. Moista varustetta ei löytynyt 2004 myyntiin tulleesta Lada Kalinasta, johon 117 STW juontaa juurensa.
Jos Venäjän ylpeyden pitää luotisuoralla tiellä, meno on kelvollista. Leppoisa jousitus ja korkeaprofiiliset renkaat tasoittavat menon. Mutkia Lada 117 STW:lle ei kovassa vauhdissa kannata näyttää, siihen se on aivan liian vetelä. Sähkötehosteinen ohjaus on etäinen ja kierroksia laidasta laitaan tarvitsee niin monta, että laskuissa menee sekaisin.
Moottori on 1,4-litrainen, 90 hevosvoimainen, vapaasti hengittävä nelipytty. Alavääntö on olematonta, ja kaasuttaessa pakoäänet kuulostavat kuin pakoputkessa olisi reikä.
Ääniä kuuluu myös, kun kytkee peruutusvaihteen päälle. Välityssuhteen vaihtaminen pakille kajauttaa ilmoille peruutustutkan ääntä muistuttavan piipityksen.
Autosta ei kuitenkaan löydy tutkan anturoita, jotka skannaisivat maastoa auton takana. Miksi tämä ominaisuus löytyy? Luodaan illuusiota teknisyydestä, kenties? Kysymyksessä ei kuitenkaan ole mikään kuorma-auto, joissa peruutussummeri on varsin yleinen varuste.
Voi olla, että Lada on varmistellut kotipesäänsä, sillä vaihteensiirto on epämääräinen eikä oikeaa pykälää tahdo saada sisään siististi.
Jos on asennetta ja 13.000 euroa laitettavaksi kakkosautoon, niin kenties erikoisuuden tavoittelussa tämä paketti voi toimia. Juttuseurasta ei ole pulaa, minne ikinä pysähtyykin.
Ajo Ladalla onkin otettava jonkin sortin elämys- tai aikamatkana. Tuntuu hurjalta ajatella, että rajan takana tämän tyylinen autonvalmistusfilosofia menee vielä läpi ja asiakas on tyytyväinen.
Mutta 13.000 euron hinta pitänee huolen, että tästä ei suurten massojen kulkinetta Suomessa tule.
Tonnin-kahden päässä on jo vakavasti otettavia ranskalaisia farmareita, puhumattakaan käytetyistä autoista.
Niissä on melko varmasti jo tämän päivän perusmukavuuksia kuten sähkösäätöiset peilit ja valomuisti, takaniskatuista puhumattakaan.
Perheen ykkösautoksi 117 STW:tä ei voi suositella. Se kurnuttaa, repsottaa, natisee sekä piippaa ja väliin sen kytkin tuoksuu. Mutta, koska kyseessä on Lada, ne ovat ominaisuuksia, eivät vikoja"
mites on, onko Skoda vastaava ?
Sosialisti
Uusi LADA vaiko Skoda ?
25
1740
Vastaukset
- kysymykseen
Ei ole. Osta sillä 13.000:lla käytetty Octavia, etkä taatusti kadu. Tai oikeastaan, osta sillä mikä tahansa muu, etkä kadu.
- Ei itäautoille
Ei, ei mitään itäauto sokotaa. Kauhea rotisko jossa ajo-ominaisuudet on hanuista ja vesi tulvii sisälle. Kaikki muut automerkit kyllä käy, muttei tosiaan mitään rumaa vikaherkkää idän ihmettä.
- Motel
Ei itäautoille kirjoitti:
Ei, ei mitään itäauto sokotaa. Kauhea rotisko jossa ajo-ominaisuudet on hanuista ja vesi tulvii sisälle. Kaikki muut automerkit kyllä käy, muttei tosiaan mitään rumaa vikaherkkää idän ihmettä.
Itäauto Sokota??? Valmistetaan maassa, joka on ollut jo 10 vuotta jäsenenä NATO:ssa. Valmistetaan VW Groupin tekniikalla ja heidän uusimmissa tehtaissaan. Esimerkiksi LP valitsi aikanaan Octavia RS:n hyvien ajo-ominaisuuksien takia.
Herää tähän päivään! - joku :::
Motel kirjoitti:
Itäauto Sokota??? Valmistetaan maassa, joka on ollut jo 10 vuotta jäsenenä NATO:ssa. Valmistetaan VW Groupin tekniikalla ja heidän uusimmissa tehtaissaan. Esimerkiksi LP valitsi aikanaan Octavia RS:n hyvien ajo-ominaisuuksien takia.
Herää tähän päivään!Skoda mies vienyt selvästi naisen (tai naiset)
- sokota
joku ::: kirjoitti:
Skoda mies vienyt selvästi naisen (tai naiset)
jep jep, Mua ainakin riipoo nää Skotakuskit, ajaisivat edes rehellisesti itä-autolla kun kuitenkin ajavat ja jättäisivät länsi-autohöpinät muille. Skota on itäauto eikä muuksi muutu! Turhaa pajatusta, jos kerran itiksen ostaa niin voisi sen nyt edes itselleen myöntää... itse ajan Jeepillä joka on Chryslerin länsilada ja hyväksyn sen! Enkä selitä ajavani upealla länsimaasturilla. Paska mikä paska...
- Cobra 8
sokota kirjoitti:
jep jep, Mua ainakin riipoo nää Skotakuskit, ajaisivat edes rehellisesti itä-autolla kun kuitenkin ajavat ja jättäisivät länsi-autohöpinät muille. Skota on itäauto eikä muuksi muutu! Turhaa pajatusta, jos kerran itiksen ostaa niin voisi sen nyt edes itselleen myöntää... itse ajan Jeepillä joka on Chryslerin länsilada ja hyväksyn sen! Enkä selitä ajavani upealla länsimaasturilla. Paska mikä paska...
Mulla ollut pari vuotta Octavia, eikä vähäisiäkään häiriöitä ja ajettuja kilometreja takana reilut 40000 siis ei kovin paljon, mutta tähän asti kuitenkin kaikki hyvin . Tallista löytyy edelleen myös volkkari vm.01, laatu ei ole vastannut odotuksia, kuten aiemmissa volkkareissani. Se nyt sitten on aivan sama, jos halutaan pitää Skodaa itäautona, mutta volkkari grupin tuotteita kumminkin ja voittanut ko. ryhmittymän laatupalkinnon kolmena vuotena peräkkäin ja kuten tietenkin tiedätte, että samaan kerhoon kuuluu lisäksi Audi,VW ja Seat. Oman kokemukseni mukaan Seat heikoin lenkki näistä vaihtoehdoista. Mielestäni Skodassa hinta/laatusuhde todella paikallaan.
Niin ja muuten tälle Skoda/Lada puntaroijalle tiedoksi, että sulla on levy jäänyt pahasti päälle. Koita nyt tehdä päätös vihdoin viimein, tai ota lääkkeesi ja lakkaa unelmoimasta. - Vjacek
Cobra 8 kirjoitti:
Mulla ollut pari vuotta Octavia, eikä vähäisiäkään häiriöitä ja ajettuja kilometreja takana reilut 40000 siis ei kovin paljon, mutta tähän asti kuitenkin kaikki hyvin . Tallista löytyy edelleen myös volkkari vm.01, laatu ei ole vastannut odotuksia, kuten aiemmissa volkkareissani. Se nyt sitten on aivan sama, jos halutaan pitää Skodaa itäautona, mutta volkkari grupin tuotteita kumminkin ja voittanut ko. ryhmittymän laatupalkinnon kolmena vuotena peräkkäin ja kuten tietenkin tiedätte, että samaan kerhoon kuuluu lisäksi Audi,VW ja Seat. Oman kokemukseni mukaan Seat heikoin lenkki näistä vaihtoehdoista. Mielestäni Skodassa hinta/laatusuhde todella paikallaan.
Niin ja muuten tälle Skoda/Lada puntaroijalle tiedoksi, että sulla on levy jäänyt pahasti päälle. Koita nyt tehdä päätös vihdoin viimein, tai ota lääkkeesi ja lakkaa unelmoimasta.Kyllä teidän Skodan omistajienkin tulee se realiteetti ymmärtää että Skoda on ollut ja on edelleen itäblokin autoja, vaikka volkkari sen omistaakin. Skodassa on yli 70% uusio metallia, vanhoja tsekkiläisiä kattiloita ja pannuja, valurautatuotteita. Tekniikka on poimittu jostain 90-luvun golffista ja viimeistely on tasoa Wartburg. Itäauto on itä auto ei sille mitään voi, de facto.
Viestiketjun aloittajalla on kyllä pulma purtavana, kun Ladakaan ei taida olla sen häävimpi kapine. Olisiko esim. Suzuki sopiva ratkaisu auto ongelmaasi vai koetko että itäautossa on tunnelmaa? - ottaa nyy
Vjacek kirjoitti:
Kyllä teidän Skodan omistajienkin tulee se realiteetti ymmärtää että Skoda on ollut ja on edelleen itäblokin autoja, vaikka volkkari sen omistaakin. Skodassa on yli 70% uusio metallia, vanhoja tsekkiläisiä kattiloita ja pannuja, valurautatuotteita. Tekniikka on poimittu jostain 90-luvun golffista ja viimeistely on tasoa Wartburg. Itäauto on itä auto ei sille mitään voi, de facto.
Viestiketjun aloittajalla on kyllä pulma purtavana, kun Ladakaan ei taida olla sen häävimpi kapine. Olisiko esim. Suzuki sopiva ratkaisu auto ongelmaasi vai koetko että itäautossa on tunnelmaa?vaen leäkkeensä...ja koittaa päästä fobiastaan, olihan se paha se neukkula, vae että vielääe vaekuttaa..oha siitä jo kohta kaksvuos'kymmentä, vaee ee leäkkeetkää näy auuttava, vae niiku huomattu on niitä muitahii saman sairauen omaavia teällä palstalla joutka vieläee kauhistelee nekku-auto aikaa, vaee oohaa se kauhiaa..
- pellelle
Vjacek kirjoitti:
Kyllä teidän Skodan omistajienkin tulee se realiteetti ymmärtää että Skoda on ollut ja on edelleen itäblokin autoja, vaikka volkkari sen omistaakin. Skodassa on yli 70% uusio metallia, vanhoja tsekkiläisiä kattiloita ja pannuja, valurautatuotteita. Tekniikka on poimittu jostain 90-luvun golffista ja viimeistely on tasoa Wartburg. Itäauto on itä auto ei sille mitään voi, de facto.
Viestiketjun aloittajalla on kyllä pulma purtavana, kun Ladakaan ei taida olla sen häävimpi kapine. Olisiko esim. Suzuki sopiva ratkaisu auto ongelmaasi vai koetko että itäautossa on tunnelmaa?Ihan pienennä korjauksena "de factoosi" kerron, että esim. Octaviaan käytetty pelti tulee pääosin Itävallasta. Lopun tekstin osaavatkin palstan muut, älykkäät lukijat korjata.
- ........
sokota kirjoitti:
jep jep, Mua ainakin riipoo nää Skotakuskit, ajaisivat edes rehellisesti itä-autolla kun kuitenkin ajavat ja jättäisivät länsi-autohöpinät muille. Skota on itäauto eikä muuksi muutu! Turhaa pajatusta, jos kerran itiksen ostaa niin voisi sen nyt edes itselleen myöntää... itse ajan Jeepillä joka on Chryslerin länsilada ja hyväksyn sen! Enkä selitä ajavani upealla länsimaasturilla. Paska mikä paska...
oikei ameerikan mossella kyl jenkkilässä tehdään autojakin ettei chryslerillä tarvii ajella !!
Kyllä skoda on länsi auto siinä missä audi ja mersukin! Mutta lada ei sellasta paskaa kukaan terve halua ei ajamisen tarvii olla aina seikkailu - - ....
Vjacek kirjoitti:
Kyllä teidän Skodan omistajienkin tulee se realiteetti ymmärtää että Skoda on ollut ja on edelleen itäblokin autoja, vaikka volkkari sen omistaakin. Skodassa on yli 70% uusio metallia, vanhoja tsekkiläisiä kattiloita ja pannuja, valurautatuotteita. Tekniikka on poimittu jostain 90-luvun golffista ja viimeistely on tasoa Wartburg. Itäauto on itä auto ei sille mitään voi, de facto.
Viestiketjun aloittajalla on kyllä pulma purtavana, kun Ladakaan ei taida olla sen häävimpi kapine. Olisiko esim. Suzuki sopiva ratkaisu auto ongelmaasi vai koetko että itäautossa on tunnelmaa?NIITÄ NÄPPÄRÄMPIÄ ILMEISESTI OOT VENÄJÄLTÄ. SKODASSA KÄYTETÄÄN TÄMÄN PÄIVÄN TEKNIKKA JONKA LÖYDAT MYÖS UUDESTA GOLFFISTA JA AUDI A3:STA.
SKODALLA VOI MENNÄ KOSKA TAHANSA SAMAN SEGMENTI AUTOJA VASTAAN JOPA SUPERBN KANSSA VOI MENNÄ AUDIA6:TA BMW500 TAI E LUOKAN MERSUA VASTAAN EIKÄ HÄVIÄ LAATU PISTEISSÄ YHTÄÄN JA AJETTAVUUDESSAKIN ERO ON MARGINAALINEN
- Jännitystä elämään!
Luonnollisesti elämysautoksi valintasi on Lada, vaikka se maksaa uutena muutaman vuoden ikäisen Octavian verran. Voit vaihtaa Ladaa myös useammin, Octaviasta kärsit pidempään kun se ei edes suostu ruostumaan. Laitetaan tässä hieman Octavian arviointia, tässäkin lähteenä aloittajan suosima Ilta-Sanomat - laitan vain lyhennelmää, ettei kopioinnista päästä syyttämään:
"kerta kaikkiaan upea moottori. Vääntöä löytyy jo alakierroksilla, kaasuvaste on lähes koko ajan esimerkillistä ja tehoa riittää perusautoksi yllin kyllin ... hyvät ajo-ominaisuudet ovat tallella. Alusta on juuri sopiva; napakka ja jämäkkä olematta yhtään pintakova. Ohjaus on tunnokas ja tarkka ... Vaihteistokin on täsmällinen ... Kaupan päälle myös ajoergonomia on erinomainen. Istuin on mallikelpoinen, ratista löytyvät hyvät säädöt ja hallintalaitteet ovat kunnolla käsillä ... Heikkoja ominaisuuksia ei helpolla löydä, jos vain uudistunut muotoilu ja korimalli sopivat omaan makuun ja tarpeisiin ... Skodalla ei juuri elvistellä, mutta tarjolla on napakan mukavaa ja vaivatonta kyytiä ..."
Eli Skoda on tylsän tasainen auto, joka ei herätä tunteitä puolin eikä toisin, kuin loistovalinta Lada! Skodasta kerta kaikkiaan puuttuu persoonallisuus, se ei komentele eikä puhuttele kuskia toisin kuin Lada, joka päättää itse haluaako liikkua vai ei! Muistutan päätöksen tueksi myös ruotsalaisesta Lada Kalinan koeajosta, ei kannata luottaa pelkästään johonkin suomalaiseen Iltapäivälehteen näissä autoasioissa:
http://www.teknikensvarld.se/provkorningar/lada/1118_kalina/index.xml - arsa68
Ensinnäkin Skoda ja Lada ovat nykyään aivan eri maailmasta joten ei näitä voi verrata mitenkään keskenään, Skoda on länsimainen laatuauto ja Lada jostain kommunismin jäänteissä pyristelevä peltikasa, josta ei hyvällä tahdollakaan voi nimittää autoksi.
- Ei itäautoille
Skoda ja Lada ovat nimenomaan samasta vanhasta maailmasta. Kummatkin ovat perinteisiä rumia itäautoja joilla on lähes sama ostajakunta. Skoda on tarkoitettu niille entisille sosialisteille, joilla on muutama euro enemmäm kertynyt sukanvarteen kuin Ladan ostajilla. Yleensä ratissa näkee ikääntyviä maalaisia ruutupaidoissa ja halpahalli aurinkolasit päässä. Jotkut enemmäm velkaa ottaneet ovat hommanneet jopa ylikokoiset 15" aluvanteet idänihmeeseen, jotta uskottavuus edes vaimon ja lasten silmissä säilyisi.
Minä säälin teitä tietämättömiä reppanoita joille Luoja ei ole suonut kuin vain hitusen järkeä sinne Hankkija lippiksen alle. - sekaisin???
Ei itäautoille kirjoitti:
Skoda ja Lada ovat nimenomaan samasta vanhasta maailmasta. Kummatkin ovat perinteisiä rumia itäautoja joilla on lähes sama ostajakunta. Skoda on tarkoitettu niille entisille sosialisteille, joilla on muutama euro enemmäm kertynyt sukanvarteen kuin Ladan ostajilla. Yleensä ratissa näkee ikääntyviä maalaisia ruutupaidoissa ja halpahalli aurinkolasit päässä. Jotkut enemmäm velkaa ottaneet ovat hommanneet jopa ylikokoiset 15" aluvanteet idänihmeeseen, jotta uskottavuus edes vaimon ja lasten silmissä säilyisi.
Minä säälin teitä tietämättömiä reppanoita joille Luoja ei ole suonut kuin vain hitusen järkeä sinne Hankkija lippiksen alle..
sun kirjoituksissa (on helppo tunnistaa samalta näppikseltä lähteneiksi) ei ole päätä eikä häntää ja kaikista vähiten järkeä
. - töitä!
sekaisin??? kirjoitti:
.
sun kirjoituksissa (on helppo tunnistaa samalta näppikseltä lähteneiksi) ei ole päätä eikä häntää ja kaikista vähiten järkeä
.Tässä mentiin taas ansaan, jonka tuo kirjoittaja laittoi vaihteeksi tälle palstalle. Kirjoitustyyli on tuttua tuolta Skoda-palstalta kutne myös täältä - kaverilla tuntuu olevan loputtomasti aikaa kirjoitella eri nimimerkeillä täydellisen aivottomia satuilujaan. Ehkä kaveri todellakaan ei juuri poistu näppiksen äärestä ja kuvittelee tosissaan Ocun ratissa ajavia "ikääntyviksi maalaisisiksi ruutupaidoissa ja halpahalli aurinkolasit päässä"?! Joku pätkätyö saattaisi tutustuttaa ulkomaailmaan ja todellisuuteen! Vinkki: ParkPatrolilla olisi nyt ehkä tarjolla ilmiantajan hommia vaikka palkanmaksua ei voikaan taata!
- Strada+
Ei itäautoille kirjoitti:
Skoda ja Lada ovat nimenomaan samasta vanhasta maailmasta. Kummatkin ovat perinteisiä rumia itäautoja joilla on lähes sama ostajakunta. Skoda on tarkoitettu niille entisille sosialisteille, joilla on muutama euro enemmäm kertynyt sukanvarteen kuin Ladan ostajilla. Yleensä ratissa näkee ikääntyviä maalaisia ruutupaidoissa ja halpahalli aurinkolasit päässä. Jotkut enemmäm velkaa ottaneet ovat hommanneet jopa ylikokoiset 15" aluvanteet idänihmeeseen, jotta uskottavuus edes vaimon ja lasten silmissä säilyisi.
Minä säälin teitä tietämättömiä reppanoita joille Luoja ei ole suonut kuin vain hitusen järkeä sinne Hankkija lippiksen alle.Uusinta tutkimustietoa niistä sun ruudupaidoista ja halpislaseista ;-)
"Uuden Skodan ostajat ovat hyvin toimeen tulevaa väkeä. Pankin tai rahoitusyhtiön ovia heidän ei yleensä tarvinnut kolkutella, sillä 417 myydystä Octaviasta 277 rekisteröitiin heti haltijan nimiin. Osamaksuun turvautui vain 80 ostajaa.
Myös Octavian kuljettajan koulutustaso on suhteellisen korkea: Ylimpiin koulutusluokkiin kuului keskimääräistä enemmän ostajia." - Päivää
Strada+ kirjoitti:
Uusinta tutkimustietoa niistä sun ruudupaidoista ja halpislaseista ;-)
"Uuden Skodan ostajat ovat hyvin toimeen tulevaa väkeä. Pankin tai rahoitusyhtiön ovia heidän ei yleensä tarvinnut kolkutella, sillä 417 myydystä Octaviasta 277 rekisteröitiin heti haltijan nimiin. Osamaksuun turvautui vain 80 ostajaa.
Myös Octavian kuljettajan koulutustaso on suhteellisen korkea: Ylimpiin koulutusluokkiin kuului keskimääräistä enemmän ostajia."Skodan jälleenmyyjät ovat kuin entisajan Vehon myyjiä joissa satunnainen (peruspentti) kävijä todella tunsi kuuluvansa toiseen tai kolmanteen luokkaan .
En ollut vielä ostamassa.
Tosin nyt otetaan kontakti aika pian (koska on laatujärjestelmä)
mutta mielenkiinto lopahtaa nopeasti jos alkaa jahkailemaan (olisi pari autonluovutusta nyt).
Auto on kuitenkin hyvä jonka myyjäkin tietää joten palvellaan niitä jotka ostavat .
Itsekin ostin koska olin sitä todella ostamassa ja olin tyytyväinen palveluun . - ...
Ei itäautoille kirjoitti:
Skoda ja Lada ovat nimenomaan samasta vanhasta maailmasta. Kummatkin ovat perinteisiä rumia itäautoja joilla on lähes sama ostajakunta. Skoda on tarkoitettu niille entisille sosialisteille, joilla on muutama euro enemmäm kertynyt sukanvarteen kuin Ladan ostajilla. Yleensä ratissa näkee ikääntyviä maalaisia ruutupaidoissa ja halpahalli aurinkolasit päässä. Jotkut enemmäm velkaa ottaneet ovat hommanneet jopa ylikokoiset 15" aluvanteet idänihmeeseen, jotta uskottavuus edes vaimon ja lasten silmissä säilyisi.
Minä säälin teitä tietämättömiä reppanoita joille Luoja ei ole suonut kuin vain hitusen järkeä sinne Hankkija lippiksen alle.AIVAN KUUTAMOLLA KUUN VARJO PUOLELTA!!! AUDI , VW JA SKODA SAMOJA AUTOJA
- Ladamiäs
Enään itäblokin auto, vaan Volkkari. Osta Lada, se se vasta on jotain. Lada on huippuhyvä auto, olematta mikään munanjatke.
- I III III
LADA EI OLE AUTO VAIKKA B AJOKORTTI TARVITAANKIN SE ON JOUKKO MANIPULAATIO LAITE JA HUONO SELLAINEN
- Ladamiäs
I III III kirjoitti:
LADA EI OLE AUTO VAIKKA B AJOKORTTI TARVITAANKIN SE ON JOUKKO MANIPULAATIO LAITE JA HUONO SELLAINEN
Lada (eteskin Samara) on hyvä auto, olematta mikään munanjatke. Koska sillä on niin huono maine, sen hinta pysyy alhaisena. Ja se on teknisesti melko simppeli kone. Siinä on enemmän maavaraa, kuin muissa vastaavissa, saman korimallin, autoissa. Ja kyllähän Nivasta sai ihan hyvän munanjatkeen.
- .........
Ladamiäs kirjoitti:
Lada (eteskin Samara) on hyvä auto, olematta mikään munanjatke. Koska sillä on niin huono maine, sen hinta pysyy alhaisena. Ja se on teknisesti melko simppeli kone. Siinä on enemmän maavaraa, kuin muissa vastaavissa, saman korimallin, autoissa. Ja kyllähän Nivasta sai ihan hyvän munanjatkeen.
LADA EI OLE AUTO EI KOSKAAN OLE OLLUTKAAN !! VENJÄLTÄ EI OLE KOSKAAN TULLUT MITÄÄN MUUTA HYVÄÄ KUIN AAMU AURINKO. SANOIT LADA EI OLE JATKE, SIINÄ OLET OIKEASSA SE ON HORO NIIN KUIN OIKEASSA ELÄMÄSSÄ HOROA KÄYTTÄÄ SELLASET JOTKA EI MUUTA SAA !!!
- Ladamiäs
......... kirjoitti:
LADA EI OLE AUTO EI KOSKAAN OLE OLLUTKAAN !! VENJÄLTÄ EI OLE KOSKAAN TULLUT MITÄÄN MUUTA HYVÄÄ KUIN AAMU AURINKO. SANOIT LADA EI OLE JATKE, SIINÄ OLET OIKEASSA SE ON HORO NIIN KUIN OIKEASSA ELÄMÄSSÄ HOROA KÄYTTÄÄ SELLASET JOTKA EI MUUTA SAA !!!
Kyllä nykyään saa käytetyn auton ja siihen on varaa, jos tosissaan haluu. Mut Lada (eteskin Samara) pysyy halpana, koska sillä on huono maine. Eikä se paljoo eroo tekniikalta vanhemmistä jaappanilaisista.
- -------
Ladamiäs kirjoitti:
Kyllä nykyään saa käytetyn auton ja siihen on varaa, jos tosissaan haluu. Mut Lada (eteskin Samara) pysyy halpana, koska sillä on huono maine. Eikä se paljoo eroo tekniikalta vanhemmistä jaappanilaisista.
EIKÄ PELKÄSTÄÄN MAINE VAAN KOKO AUTO ! JOLLEI MUITA AUTOJA OLE NIIN EI TARVIIS TÖIHNKÄÄN LÄHTEÄ !!!
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
1 Eurolla 35 euroa, 1.5x minimikerroin, 0x kierrätys ja minimitalletus vain 5e!
Noniin nyt pamahti sitten VB:ltä älyttömän kova tarjous ensitallettajille. Euron panoksella 35 euroa jos kokkishown voit32738Jos ottaisit yhteyttä, näyttäisin viestin kaikille
Yhdessä naurettaisiin sulle. Ymmärräthän tämän?1581351Heikki Silvennoinen ( Kummeli)
Kuollut 70-vuotiaana. Kiitos Heikille hauskoista hetkistä. Joskus olen hymyillyt kyynelten läpi. Sellaista se elämä on491175Aivosyöpää sairastava Olga Temonen TV:ssä - Viimeinen Perjantai-keskusteluohjelma ulos
Näyttelijä-yrittäjä Olga Temonen sairastaa neljännen asteen glioomaa eli aivosyöpää, jota ei ole mahdollista leikata. Hä221074Mikä saa ihmisen tekemään tällaista?
Onko se huomatuksi tulemisen tarve tosiaan niin iso tarve, että nuoruuttaan ja tietämättömyyttään pilataan loppuelämä?2101043- 1261030
Hyvää huomenta 18. luukku
Hyvää keskiviikkoa. Vielä pari päivää ja sitten on talvipäivänseisokki. 🎄🌌❄️😊❤️223984Kauanko valitatte yöpäivystyksestä?
Miks tosta Oulaisten yöpäivystyksen lopettamisesta tuli nii kova myrsky? Kai kaikki sen ymmärtää että raha on nyt tiuk307937- 42919
- 72885