Olisi autonvaihto edessä ja vaihtoehdot olisivat seuraavat:
Peugeot 306 S16
Opel astra GSi
Renault megane Coupe 2.0
Tai jokin muu vastaavanlainen kärry.
Ei vaan ole kokemusta noista ns. "GTi" malleista, eli mikä niistä olisi mielestänne paras vaihtoehto ja miksi?
Myös jos muita vastaavantyylisiä löytyy niin kertokaa!
Jos myös sattuu olemaan myynnissä niin tarjota saa!
Peugeot 306 S16
Opel astra GSi
Renault megane Coupe 2.0
Tai jokin muu vastaavanlainen kärry.
Ei vaan ole kokemusta noista ns. "GTi" malleista, eli mikä niistä olisi mielestänne paras vaihtoehto ja miksi?
Myös jos muita vastaavantyylisiä löytyy niin kertokaa!
Jos myös sattuu olemaan myynnissä niin tarjota saa!
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ihan tavallinen 1.6l perhe-Corolla on suorituskykyisempi kuin yksikään noista. Jos Corolla olisi Saksalainen sen perseessä olisi kromikirjaimin GTI tai GSI.
Corollassa on hinta-laatu-suorituskyky ominaisuudet ylivertaiset ;)
Just. Perhe corolla on se mitä haetaan... On sporttisuus aika kaukana tosta pirssistä...
Astra GSi tai 306 ehdottomasti, molemmissa riittävän tehoinen kone GTI merkin ansaitsemiseksi. Tuo Megane 2,0 ei mitenkään erityisen nopea olla. Ja astrakin sillä vanhalla C20XE koneella, tuossa uudessa Ecotec koneessa ei myöskään ole tarvittavaa voimaa. Sopii johonkin perheautoon (Vectra), mutta ei mihinkään sporttiin. Itsellä Kadett GSi tuolla C20XE koneella, hieman piristetty, tehoa löytyy 190 hv (mitattu). Autossa Lexmaulin imusarja, 2,5" rosteriputkisto, K&N kartiofiltteri ja Dbilas läpät. Ja ei ole myynnissä...
Näitä saa halvalla 156 v6 190hp.Ajo ominaisuudet kunnossa. Unohda noin Toijotat.
No, tuota, kun on kuullut aika paljon sanomista alfan kestävyydestä... Totuudesta ei ole kokemusta, muttei hirveisiin korjauskustannuksiin ole auton oston jäleen enää varaa... Ei nuo muutkaan harkitsemani merkit kylläkään ole tilastojen luotettavimpia mutta ainakin varaosat ovat suht. halpoja.
Minkä hintaisia alfan osat/huollot ovat?
Corolla ei käy. 1.6 on oikeasti tosi nuhanen ja siitä on se haluamani "sporttisuus" kaukana! T-sport kävisi muttei ole varaa!
kestävyys.. voi kiesus.. katella noita gsi ooppeleita joita ruoste raiskaa jos ei ole asianmukaisesti ruostesuojattu... Varmasti hyvä auto muuten.
paljon nyt oikein olet valmis sijoittamaan??
mulla ei omistuskokemusta yhdestäkään mallista mitä ehdotit, mutta työkaveri omistaa meganen 1.6e coupen ja sanoi että jos ei omista erikoisavain sarjaa niin huoltoja on lähes turha yrittää itse, lukuunottamatta ilmanputsaria jne jne.
almera gti saa jo kympin pintaan (herttoniemessä on myynnissä musta sellainen tuohon hintaluokkaan) almera voitti mm. TM gti-vertailun ja siinä oli mukana myös rellu.
pärjäsi alastaron ratavertailussa hyvin.
http://www.nettiauto.com tuolla on koeajoraportti s16 peugeotista.
ite jos sporttisuutta hakisin ja luotettavuutta niin kattelisin almera gti:tä
Esson Baarista? Monellako siellä istuvalla on ollut Alfa? Nimim. keskimäärin 60 000 km /v. Alfalla
Onhan näitä juttuja kuullut, esim TM kestotesti jossa 147 kone piti vaihtaa!
No joo, siis pointtinihan oli se, että alfa arveluttaa, koska siitä en omaa minkäänlaista kokemusta enkä tunne ketään joka omistaisi alfan. Elikä mielikuvani autosta perustuu täysin siihen mitä luen esim. näiltä palstoilta tai muista vastaavista!
Todennäköisesti alfa on oikein hyvä vaihtoehto.
Monethan tietysti täällä sitä haukkuvista ei ole edes ikinä kyseisen merkkisessä autossa istunut!
Kyllähän alfa ainaskin testeissä pärjää aika hyvin enkä ole ajettavuudesta kuullut pahaa sanottavaa.
Niin se vielä, että minkä hintaista alfan ylläpitäminen on?
Huoltojen hinnat jne.
Näin ne Esson jutut saavat alkunsa, tai ainakin kehittyvät.. Siitä kestotestiautosta lähti jakohihnasta hampaita, mikä aiheutti venttiiliremontin. Siihen siis vaihdettiin muutama venttiili, ei moottoria. Siitä myös kului puhki Delta-auton Suomessa teettämä lattian irtomatto. Kohta joku kai väittää pohjapellin kuluneen puhki.
Tietenkään se hihna ei olisi saanut pykiä, mutta jos niin yhdessä yksilössä käy ja se takuuseen korjataan, niin liekö tuo vielä syy tuomita koko autoa.
Jostain syystä vain harva on muistanut siteerata kestotestin sitä osaa, missä sanottiin, että Afa 147:n perusrakenne on laadukkaan oloinen! Minusta se on olennaisempi tieto - ja tukee sitä paitsi omia havaintojani.
Alfassa on 20 000 km:n välein huolto, joka maksaa n. 200-300 e.
60 000 km:n välein on hihnanvaihtohuolto, joka maksaa liikaa eli 700 e.
Alfan huollot ovat kalliita. Ehkä kalliimpia kuin jossain toisessa autossa. Toisaalta ihmettelen, miksei koskaan minulle satu niitä autoja, joiden huoltaminen on halpaa?
Itselläni on ollut Alfojen (5 kpl) lisäksi Fiatteja (2 kpl), Volvoja (3 kpl), yksi Mersu ja yksi Ford. Alfan huollot eivät kuitenkaan ole olleet sen kalliimpia kuin Volvon eivätkä niinkään kalliita kuin Mersun.
Korjattavaa on ollut näissä kaikissa. Fiatissa oli vähiten (kytkinvaijeri), Mersussa eniten (etujouset, takajouset, laturi, startti, vesipumppu, joku ihmeen akselipalkki, käsijarrun vaijeri, venttiilikopan tiiviste... Kyseessä oli 190 E vm. -91.
Ei näitä silti voi verrata. Autot ovat olleet eri aikoina, joten ne ovat kukin oman aikansa lapsia edustaen lähinnä kyseistä mallia ja ikäluokkaa. Osa on ollut uutena, osa käytettynä hankittuja, toiset nuorena, toiset iäkkäinä pois vaihdettuja.
Kuitenkin, kun luon kokonaiskuvaa autoista, niin Alfa ei näistä ainakaan huonoin ole, muuten olisin tuskin sellaiseen 14 kk. sitten jälleen sortunut. Eli alla on nyt 156 Selespeed-vaihteistolla ja kilometrejä on 70 000.
Pientä korjattavaa on ollut: käsijarruvaijeri, kierroslukumittari ja takalasin pyyhkijän varsi on vaihdettu, lambda-anturi (tosin turhaan) sekä yksi tukivarsi. Onko se sitten ollut paljon vai vähän, päätelköön kukin itse.
Kilometrejä minulla kertyy vuodessa kolme kertaa niin paljon kuin keskivertoautoilijalle. Niinpä kai on hyväksyttävä, että vikojakin esiintyy samassa suhteessa. Tähän asti ovat menneet hyvin takuuseen ja kaiketi myös seuraavat 10 kk. Silloin mittarissa on ainakin 120 000 km. Toyotan takuu olisi tällöin jo umpeutunut, mutta se ei ole todellakaan se tärkein syy, miksi en ole siihen päätynyt.
Voiko nämä keskustelut olisivat tällaisia eikä niitä jatkuvia täysin tuulesta temmattuja löpinöitä. Onhan se varmaan mukava härnätä tosikkoja.
Juuri tuo on alfan ongelma! Siitä muistetaan vain huonot jutut! Sitä, miksi näin tapahtuu saakin jo sitten miettiä enemmän.
Itselläni ei ole pahaa sanottavaa alfoista. Oli muutama vuosi sitten leasing 156 jonkin aikaa ja kyllä sillä tuli 90tkm ajettua ilman suurempia murheita!
Joka tapauksessa eipä ole sinun alfassasi pahemmin vikoja ollut! Kyllä minullekin noin hyvätapainen auto kelpaisi! Itse ajan tätä nykyä japsilla jonka pitäisi olla luotettava, mutta kyllä on mennyt osaa uusiksi hieman toiseen tahtiin!