hei. Olisi maasturin osto edessä. Nettiautoa on selailtu tiuhaan tahtiin, mutta.. Suositelkaas jotain?
2 aikuista 1 lapsi ja rattaat.
Kilometrejä vuodessa 20tkm
Hintahaarukka 0-14000€
Kattellut suburbania lähinnä ton ison takatilan takia, mutta.. Pajero? Patrol? Kiitokset asiallisista vastauksista.
2 aikuista 1 lapsi ja rattaat.
Kilometrejä vuodessa 20tkm
Hintahaarukka 0-14000€
Kattellut suburbania lähinnä ton ison takatilan takia, mutta.. Pajero? Patrol? Kiitokset asiallisista vastauksista.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Jos "MAASTURIA" haluat niin tämä ei varmaan ole sinulle vaihtoehto, mutta itse mietin vahvasti uutta JEEP COMPASS:ia 22000€ tai JEEP PATRIOT:ia 23000€
Vaikka hinnat ovat kai halventuneet joissakin maleissa niin Jeep autoissa on neljä vikaa. Edessä ja takana.
Niin, riippuu toki myös hieman käytöstä. Pajero on varmasti paljon patrollia mukavampi ajella tiellä.
Mutta jos aikoo rakentaa offroad laitetta ja korottaa reilummin, on Patrollia helppo korottaa.
2 gen Pajero, eli 1992-2000 mallit, pyöreäkulmaisemmat, sellainen ainakin sopisi hintahaarukkaan.
Diesel vai Bensa ?
Onko maasto-ominaisuuksilla väliä ?
jne.
juu toi kakkoskoppanen pajero vaikuttais hyvältä. Pääosin maantieajoa kyllä. En ole offia rakentamassa. Diesel pitää olla. Mitäs noi d-verot on suunnilleen? Kun takapenkki on pakko olla, samoin ilmastointi.
OT:n puolelle, mutta sanon ja kysyn kuitenkin.
Miksi maasturi?
Tuo ´kama´määrä kulkee, nyt tulee vaikea kohta itsellenikin, järkevämmin. Korostan että et siis ole kertonut syytä nelivedolle/maasto-ominaisuuksille.
Käyttökulut, lähinnä renkaat ovat huikean paljon kalliimpia verrattuna henkilöautoon.
Ja jos päästään tuosta maasturiosiosta eteenpäin, miksi diesel?
Omalla bensa-autollani on ajettu reilussa viidessä vuodessa 155tkm. Saman olisi saanut dieselilläkin. Parina viime vuotena on vuosittaiset kilometrit vähentyneet melko paljon verrattuna kolmeen ensimmäiseen vuoteen. En ole laskenut kumpi olisi tullut edullisemmaksi. Tarvittavat ajot sillä on hoitunut, kertaakaan ei hinausauton kyytiin ole tarvinnut lähteä, saati yllättäen pajalle.
Diesel-vero pyörii varmaankin siinä jossain 400-500 euroa vuositasolla.
Älä ota kettuiluna tätä, vaan asiallisena kysymysten herättäjänä. Autoilu harvoin pitää sisällään järkiratkaisuja, enemmän mennään tunteen perässä. Iso auto on mukava ja kiva. Siksi ajan sellaista työkseni. Vapaalla taas sulan maan aikaan pyrin kulkemaan kaksipyöräisellä. Vaimo käyttää perheen nelipyöräistä. Rospuuttokelissä pyörä menee talliin, ja tilalle kaivetaan takataskun kokoinen neliveto josta vaimo ei suostu julkisella paikalla nousemaan kyydistä.
400-500 eurolla saat diesel-veron johonkin FIAT Puntoon tai Smarttiin. Maasturissa se on luokkaa 700-800 euroa