Valtaosa ihmisistä on sellaisia että ne ei kykene muuta kuin toistamaan mediassa kerrottua totuutta. Ja totuus on hyvin suhteellinen käsite, se riippuu aina siitä kuka on totuuden kertoja.
On todella pitkään toistettu tätä mantraa että kun ajaa vanhalla autolla on suuri rikollinen ja ilmansaastuttaja. Vanha ja uusi auto tuottavat AIVAN YHTÄPALJON hiilidioksdia, vanha jopa vähemmän. Hiilidioksidi on pahin ihmisen tuottaman kasvihuonekaasu.
Pitää todellakin valita esimerkiksi hiilivety pitoisuus vertailun pohjaksi,jos halutaaan (kuten autoteollisuus ja -kauppa haluaa) saada tulos että "vanha auto saastuttaa kymmenkertaisesti uusiin verrattuna". Hiilivety EI OLE merkittävä kasihuonekaasu.
"Kasvihuonekaasu on kaasu, joka ilmakehässä ollessaan imee ja heijastaa auringosta tulevaa ja planeetan pinnalta heijastuvaa lämpösäteilyä aiheuttaen kasvihuoneilmiön. Maassa merkittävimmät kasvihuonekaasut ovat vesihöyry, joka aiheuttaa noin 36–70 % kasvihuoneilmiöstä (pilvet eivät sisälly lukuun); hiilidioksidi (CO2), joka aiheuttaa 9–26 %; metaani (CH4), joka aiheuttaa 4–9 %, sekä troposfäärin otsoni, joka aiheuttaa 3–7 %.[2][3][4] Typpioksiduuli (N2O) on ilmastovaikutukseltaan ihmiskunnan neljänneksi merkittävin kasvihuonekaasu, joka aiheuttaa 6 % ihmisperäisten kasvihuonekaasujen ilmastoa lämmittävästä vaikutuksesta[5]. Kasvihuonekaasujen viipymisaika ilmakehässä vaihtelee muutamasta päivästä (vesihöyry) satoihin vuosiin (hiilidioksidi)"
On todella pitkään toistettu tätä mantraa että kun ajaa vanhalla autolla on suuri rikollinen ja ilmansaastuttaja. Vanha ja uusi auto tuottavat AIVAN YHTÄPALJON hiilidioksdia, vanha jopa vähemmän. Hiilidioksidi on pahin ihmisen tuottaman kasvihuonekaasu.
Pitää todellakin valita esimerkiksi hiilivety pitoisuus vertailun pohjaksi,jos halutaaan (kuten autoteollisuus ja -kauppa haluaa) saada tulos että "vanha auto saastuttaa kymmenkertaisesti uusiin verrattuna". Hiilivety EI OLE merkittävä kasihuonekaasu.
"Kasvihuonekaasu on kaasu, joka ilmakehässä ollessaan imee ja heijastaa auringosta tulevaa ja planeetan pinnalta heijastuvaa lämpösäteilyä aiheuttaen kasvihuoneilmiön. Maassa merkittävimmät kasvihuonekaasut ovat vesihöyry, joka aiheuttaa noin 36–70 % kasvihuoneilmiöstä (pilvet eivät sisälly lukuun); hiilidioksidi (CO2), joka aiheuttaa 9–26 %; metaani (CH4), joka aiheuttaa 4–9 %, sekä troposfäärin otsoni, joka aiheuttaa 3–7 %.[2][3][4] Typpioksiduuli (N2O) on ilmastovaikutukseltaan ihmiskunnan neljänneksi merkittävin kasvihuonekaasu, joka aiheuttaa 6 % ihmisperäisten kasvihuonekaasujen ilmastoa lämmittävästä vaikutuksesta[5]. Kasvihuonekaasujen viipymisaika ilmakehässä vaihtelee muutamasta päivästä (vesihöyry) satoihin vuosiin (hiilidioksidi)"
Vastaukset 1
Vanhimmat
Ihan turha syyllistää vanhalla autolla ajavia. Todellinen ympäristörikollinen on se joka polttaa bensaa yli tarpedensa. Kulutus ratkaisee päästöt. Monesti noissa vanhoissa on pienempi kulutus alhaisemman painon takia. Katalysaattori on laite joka muuttaa häkee, palamattomia hiilivetyjä ja typen oksideja vedeksi ja hiilidioksidiksi. Itse laite ei siis tee CO2-päästöille muuta kuin lisää niitä. Katalysaattori on siis lähinnä hengitysilman parantamiseksi suunniteltu, siten että suurkaupungeissa ilmanlaatu pysyisi siedettävämpänä. Dieselmoottori on kaikista pahin hengitysilman kannalta. Ne karsinogeenit mitä siinä syntyy vetävät vertoja vanhoille kaasutin bensakoneille. Joissakin kaupungeissa dieselautot onkin kielletty kokonaan. Kaiken huippu on, että katalysaattoriton ruiskuauto voi päästä pakokaasutestissa samoihin päästönormeihin kuin katalysaattorimallitkin. Taitaa olla vanhojen autojen syyllistäminen autokauppiaiden myyntiargumentteja ja ilmastomuutoshysterian hyväksikäyttämistä.