Olen ajellut jonkin aikaa hankkimallani automaattivaihteisella autolla ja minua aina mietityttää, onko valitsin aina 'pakko' siirtää pysäköidessä P-asentoon vai riittääkö N-asento ja käsijarru? Eli rasittuuko voimansiirto pidemmän päälle enemmän, jos aina pitää P:hen asti heilutella vaihdekeppiä ja varsinkin, jos käsijarru ei ole täysin 'pohjassa'?
Automaatin pysäköinti
Juhy84
118284
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Itse en käytä käsijarrua ollenkaan automaatissa. P:lle on pakko laittaa jos pysäköit auton, koska omasta autostani ei lähde avaimet virtalukosta pois jos valitsin ei ole p-asennossa. Eikä starttaa kuin p-asennossa. Ei se siitä rikkoudu kun sitä on tarkoitettu käytettäväksi aina pysäköitäessä
Miksi ET vaihtaisi P-asentoon, kun kuitenkin siirrät vaihteen pois ajoasennosta? Se on tehty juuri pysäköintiä varten. Eikä vaihteisto kulu siitä mitenkään erityisesti, että sitä käytetään valmistajan ajattelemalla tavalla. Voithan sä sammuttaa auton myös ajovaihde päällä ja vetää käsijarrun päälle. Silloin vaihteisto kuluu varmaan vielä vähemmän?
Kokeiles selvittää tämä logiikkasi tässä niin ihmetellään yhdessä.
Ajattelin vain asiaa, koska D:stä N:ään olis vain yksi pykälä väliä (eli siis seuraava) ja esim liikkeelle lähdettäessä valitsimen ollessa P-asennossa joutuu käyttämään pakilla ja vapaalla ennen kun voi lähtee ajamaan.
Senhän nyt tietää jokainen 'polkuautoista' eroon päässyt, että D-asentoon sitä on turha jättää, koska tuolloin se ei käyntiin lähde. Minun auto kyllä käynnistyy ihan yhtä hyvin niin P:ssä kuin N:ssä vapaallakin ja avain lähtee pois kaikissa pykälissä.
Voithan sen jättää käsijarrun varaan, jos haluat.
Ainoa haitta on, että se on sitten todellakiin kaikki sen jarruvaijerisi varassa. Mutta jos paikka salliin, niin mikä ettei ...
käytän P asentoa ja kun iskee pienestä liikkeestä P.lle auto pysähtyy kun seinään ja pitää aika ilkeetä ääntä laatikosta. eli miten toi oikein toimii lukittaako se koko askin vai mitä ei se ainakaan jätä sitä 1 vaihteelle
Omassani (V70 -04) ei motti käynnisty kuin P-asennossa, joka myös on ainut mahdollisuus saada avain ulos virtalukosta.
"Minun auto kyllä käynnistyy ihan yhtä hyvin niin P:ssä kuin N:ssä vapaallakin ja avain lähtee pois kaikissa pykälissä."
Autosi on epäkuntoinen, oletko hajottanut itse? Vie korjaamolle ja palataan asiaan, kun vekottimesi on kunnossa.
"auto pysähtyy kun seinään ja pitää aika ilkeetä ääntä laatikosta"
No jos vähän itse miettii niin ei sitä kannata liikkestä laittaa päälle, vaan pysäytä auto ensin kokonaan jarrulla. Siellä on joku voimansiirron lukitus tms. Jyrkissä mäissä kannattaa laittaa myös käsijarru.
Ei ole mun autossa muita vaihteia kuin N R O (tai joku pallura) sekä A-jolla saa automaattivaihdon kytketyä ja ja -
Ja auto sammuu, ja avain voi ottaa pois missä asennossa vaan, ja samoin keppiä voi liikuttaa painoi jarrua tai ei. ainut on että keppi ei reagoi kaikkii toimintoihin, ellei paina jarrua, eikä auto esim käynnisty muutakuin vaihde vapaalla.
P tulee englanninkielen sanasta Park... Parking.
Ja on konj. , adv. suomenkieltä ja sitä käytetään hyvin monissa yhteyksissä, esim. plus ja miinus, tyhmyys ja viisaus.
Pysähdyt ja jalka on jarrulla:
1. Siirrä vaihteenvalitsin n-asentoon.
2. Laita käsijarru päälle.
3. Ota jalka pois jarrulta.
4. Siirrä vaihteenvalitsin p-asentoon.
Se missä rasitusta tulee on jos poikkeaa tuosta kuviosta ja auto jää massallaan makaamaan p-asennon lukituksen päälle. Eli vaihteistossa on salpa, tappi tai hammastus mikä lukitsee rattaan paikoilleen. Nuo myös kuluu joskus toimimattomaan kuntoon jos ihan huolimattomasti pysäköidään autoa p-asentoon.
Kuten aika usein kyllä näkee että auto pysäytetään ja sitten p-asentoon, avataan jo ovi ja astutaan ulos jolloin vasta siinä jalka siirretään jarrupolkimelta ja auto nytkähtää p-asennon lukituksen päälle. Jos ei kulu rikki aikaa myöteen niin sillälaillakin on käynyt että p-asento jää jumiin sen suuren massan takia mikä makaa sen lukituksen päällä! Kuten jos mäessä tekee niin kuin tuossa kerroin virheellisen tavan niin voi käydä niin että jää p-asento jumiin.
Ei ole pakko laittaa p-asentoon pysäköidessä mutta onko siitä liikaa vaivaa?
Jos käsijarrupettää kuten tälläsiä aina on joskus niin sitten se auto jää p-asennon varaan vielä jos vaikka autolla on tilaa valua jonnekkin.
Joka vuosi näistä saa ainakin lukea kun auto valuu jonnekkin omia aikojaan.