Tiivistetysti Tojo-miehet ovat kaikkein kärkkäämpiä hakkumaan muunmerkkiset ajoneuvot, merkkiin katsomatta.
Jotenkin tulee se mieleen, että muun merkkisten autojen valmistus/ostaminen on turhaa puuhastelua, koska hajoavat kuitenkin. Kuten tunnettu Tojota kestää, sehän on kaikkein tärkeintä autoilussa, että auto kestää vähintään 30-vuotta tai enemmän, eli isältä pojalle.
Otammeko sen avo- tai aviokumppanin joka keskimäärin olisi meille kumppaninvalintatilanteessa paras? - emme suinkaan, koska kumppaninvalintaan liittyy paljon tunnetta ja mieltymyksiä - samoin autonvalintaan.
Siksipä me ajamme ranskalaisilla, jopa italialaisilla autoilla, koska autonvalinta on myös tunne, status tai tottumuskysymys. Jos auto valitaan vain pelkkien kestotesti ja Tojo-tietojen pohjalta sekin menee pieleen monasti, kun se tunteella valittu auto. Moni BMW kuski sulattaa korskean menopelin vikuroinnin talviliukkailla sekä, isomman vikatiheyden kun Nissanissa tai Toyotassa syntyy, onhan auto sentään BMW. Itse pidän Peugeotista, Fordista tai isommista Relluista,
mutta Tojotasta tulee mieleen K-Kaupan PIRKKA-tuotteet.
Jotenkin tulee se mieleen, että muun merkkisten autojen valmistus/ostaminen on turhaa puuhastelua, koska hajoavat kuitenkin. Kuten tunnettu Tojota kestää, sehän on kaikkein tärkeintä autoilussa, että auto kestää vähintään 30-vuotta tai enemmän, eli isältä pojalle.
Otammeko sen avo- tai aviokumppanin joka keskimäärin olisi meille kumppaninvalintatilanteessa paras? - emme suinkaan, koska kumppaninvalintaan liittyy paljon tunnetta ja mieltymyksiä - samoin autonvalintaan.
Siksipä me ajamme ranskalaisilla, jopa italialaisilla autoilla, koska autonvalinta on myös tunne, status tai tottumuskysymys. Jos auto valitaan vain pelkkien kestotesti ja Tojo-tietojen pohjalta sekin menee pieleen monasti, kun se tunteella valittu auto. Moni BMW kuski sulattaa korskean menopelin vikuroinnin talviliukkailla sekä, isomman vikatiheyden kun Nissanissa tai Toyotassa syntyy, onhan auto sentään BMW. Itse pidän Peugeotista, Fordista tai isommista Relluista,
mutta Tojotasta tulee mieleen K-Kaupan PIRKKA-tuotteet.
Vastaukset 16
Vanhimmat
taitaa kumminkin olla niin että japsien hyvät kestävyystilastot nyppii jotenkin sielun sisimmissä syövereissä. sinähän se tässäkin vuodatat pitkän litanian eikä tojotan omistaja. on hienoa että olet tyytyväinen omaan valintaasi, mitä sitä muiden valinnoista silloin suotta huolestua. niin, mulla itsellä on renu, ei mulle silti muistakaan merkeistä mitkään k-kaupan tuotteet tule mieleen.
Itsekin ajelen italialaisella, eikä koskaan ole tullut Toyota-kuski vinoilemaan mitään. Itsekään en ole kokenut mitään tarvetta vinoilla muille.
Ja jos joku nyt sitten sattuisi autoani moittimaan, niin siitä vain; sitä saa ihan vapaasti moittia, mutta turhaa se tietenkin on minulle siitä tulla valittamaan, enhän minä ole sitä tehnyt.
toyota ruostuu ,rämisee,kolisee...paljon nopeampaa kuin esim. saksalaiset autot.
Siinä näkee todellisen laadun.
ja miks toyotalle ei tohdita antaa kuin 10 vuoden ruostetakuu. ja Mersulle 30 vuoden ruoste takuu...MENIKÖ JAUHOT SUUHUN!!!!
Toyota ei todellakaan kestä niin hyvin kuin Mersu....kokemusta on vaikka muille jakaa!!!
Viestistäsi katosi viimeisetkin uskottavuuden ja älyn rippeet siinä vaiheessa, kun aloit verrata ihmissuhdetta kulutushyödykkeen ostamiseen. Tai mistäs minä tiedän, mitä "tuntemuksia ja mieltymyksiä" sinulla on autoja ja ihmisiä kohtaan. Kenties sinä todellakin olet esimerkiksi rakastunut autoosi, ja haluat sitä fyysisestikin. Perverssiä. Tiedoksesi kuitenkin, että meillä normaaleilla ihmisillä materiaan kohdistuvat emootiot ovat täysin erilaisia kuin esim. puolisoon liittyvät.
Se on ihan sama juttu noiden autojen ja vaimojen välillä.
Joka ukko aina omaansa kehuu, mutta mistä sitä tietää kuinka hyvä se on, jos ei ole koskaan vierasta kokeillut?
:d mikä on se tunne ajaa italiaanolla tai ranskiksella ihan esimerkkinä nuo?
Italialaista auto ei yksinkertaisesti siitä syystä kun lähes samalla rahalla saa kestävemmänkin auton. Tuosta on ihan turha väitellä!
Tiedä vaikka ranskalainen auto renault nykyään olisikin jo ihan hyvä peli, kyllä se varmaan onkin.
Pösönkin laatu on muuttunut siitä mitä se oli mutta edelleen ne viihtyy muita merkkejä ennemmäm korjaamoilla.
Bmw voisi olla aika hyvä laatunen ja verrattavissa ihan mersun laatuun. Mutta bmw on niin kallis yleensä että voi unohtaa.
ja vielä... ei pidä taas verrata väärin! aviopuoliso vs auto valinta.
Ja.. vertaillaan saman hintaluokan autoja keskenään ei eri hintaluokissa olevia. Jos näin on käynyt.
Jää hirveen vähän vaihtoehtoja jäljelle :( Eri asia jos olisi varaa pistää rahaa sinne tänne sen suurempaa huolta.
Mutta mitä väliä? Jokainen saa ajaa just sillä merkillä, tunteella, budjetilla kuin parhaakseen katsoo.
Lopuksi:
Köyhän luulisi laittavansa rahansa sellaiseen joka tuottaisi mahdollisimman vähän tappiota. Kokemus yleensä opettaa ja ne väittää vastaan ketkä ei vielä ole oppinu :)
ja... säälittävin palsta täällä tuntu olevan honda palsta. Hyvä auto pilataan yhtä alas kuin bmw:n mainekkin.
Niin, sinähän et Toyotakuskina tiedä mitään tunteista, joita autoiluunkin saattaa liittyä.
>Italialaista auto ei yksinkertaisesti siitä syystä kun lähes samalla rahalla
>saa kestävemmänkin auton. Tuosta on ihan turha väitellä!
Tämä on sitten absoluuttinen totuus? Mihin perustat väitteesi? Vikatilastoihin, joihin kaikki muutkin japsikuskit? Vai onko kaverillasi kenties ollut Punto, jota jouduttiin käyttämään korjaamolla?
Se on totta, että Italialaista autoa ei osteta "paikasta A paikkaan B äärimmäisen luotettavasti"- kulkineeksi, vaan mukana on juuri sitä tunneta. Kannattaisi joskus ajaa pitempi lenkki Alfa-Romeon, tai vaikka vanhemman Citroenin puikoissa, niin saattaisit päästä jyvälle tästä asiasta.
Täytyy sanoa, että kommenttisi oli jokseenkin yhtä ala-arvoinen kuin keskustelun avaajankin vuodatus.
Olisi hauska tietää, mihin perustuvat käsityksesi italialaisista ja ranskalaisista autoista?
Kuuluisan amerikkalaisen huoltoasemaketjun kahvilassa kuullun lisäksi näitä varmoja tietoja tarjoavat erilaiset tilastot, joissa harvemmin kuitenkaan esiintyy dramaattisia eroja eri automallien välillä.
Itse olen kaksi viimeistä auton vaihtoa päätynyt italialaiseen autoon monestakin syystä: ne ovat hyviä ajaa, ne ovat luotettavia ja olen saanut niihin hyvän kaupan. Nämä ovat omia havaintojani, joihin olen saanut vertailukohtia kokeilemalla ja ostamallakin joskus muun maalaisia ajopelejä.
Jos jonkun toisen henkilön kuulema kolmannen ja neljännen käden tieto on päinvastaista, niin ei se minua hetkauta.
Se, että italialaisella ajamiseen liittyy hieman enemmän tunnetta - tai sanotaanko tunnelmaa, fiilistä tms. ei ole ratkaissut kauppaa, mutta lisänä se on rikkakin rokassa. Onhan aina mukavampi nousta autoon, jossa viihtyy.
Kyllä tämä tunne tuntuu tarttuvan muihinkin: tienpäällä yritetään provosoida kisaamaan ja aika usein on joku jotain kysymässä. Mikäs siinä, vastataan.
Moni pitää auton valintaa järkisyillä jotenkin valinnaisena tai käänteisenä tunnesyihin perustuvalle valinnalle. Kuitenkaan järjen vastakohta ei ole tunne, vaan järjettömyys (tyhmyys jne). Tunteen vastakohta taas on tunteettomuus (kylmyys jne).
Silloin, kun järki ja tunne mahtuvat samaan pakettiin, niin aina parempi.
Se pitää kuitenkin muistaa, että kaikki eivät järkeile samalla tavalla - aivan kuin kaikki eivät tunnekaan samalla tavalla.
Siksi tuntuu järjettömältä käydä ristiretkelle jotain autoa vastaan. Minua ai yhtään haittaa sinun Toyotasi eikä keskustelun avaajan Renault eikä minulla ole mitään tarvetta todistella missään kyseisten autojen ostamisen järjettömyyttä tai tunteettomuutta. Onko sinulla?
fiiatteja monilla, enää ei ole kuin yhdellä.
Mihin perustan väitteeni?
No, nuo vikatilastot vaan kertoo että olen oikeassa eikä minua ole aikoinaan neuvottu väärin.
Toki ne perustuu myös paljon siihen mitä eri autot on ollut 80 luvulla ja vielä 90 luvullakin hyvin pitkälle.
Yksi myös mitä voi katsella on autojen myynti ilmoitukset. Eli missä merkeissä löytyy myös paljon ajettuja eli pitkälle päässeitä autoja. Niitäkin kun tutkii voi huomata myös jotain.
Esimerkiksi, kun katsoo Tekniikan Maailman käytettyjen autojen hinnastoa, jossa autot on jaettu luokkiin keskimääräisten vuosittaisten ajokilometrien mukaan, huomaa, että esimerkiksi Toyota Avensiksella ajetaan vähemmän kuin... no, sanotaan nyt eräillä toisilla saman koko- ja hintaluokan autoilla.
Itselläni on ollut monenmerkkistä ja mallista kulkinetta, tällä hetkellä fiat. joka ei erotu joukosta laadun, kestävyyden tai vikojen perusteella millään tavalla. Positiivista on hinta ja hyvät ajo-ominaisuudet. Meillä on kaverin kanssa noin saman vuotiset autot (2000 ja 2001)autoilla on ajettu myös yhtä paljon ja ajetaan molemmat n. 30000km vuodessa.
Kahden vuoden aikana nitä fiat on minulla ollut, mersu on ollut useammin ja kalliimmissa korjauksissa.
Samassa ajassa mersun hinta on pudonnut enemmän, kun fiiatin hinta on uutena ollut. joten en olisi ollenkaan niin kiinnostunut onko auto ns. laatumerkkien joukossa.
On selvä, että mersuila ajetaan pidempään. mutta se perustuu myös siihen, että mersuja korjataan enemmän. 800euron fiiattiin ei enää kannata vaihtaa kaikkia alapään puslia ja tukivarsia ja pistää uusia iskareita, mutta saman vuotiseen mersuun remppa kannattaa tehdä kun autolla on hintaa vielä 15000euroa. kele sitähän kuskataan vielä merkkihuoltoonkin ja jos kone hajoaa, niin ei varmasti viedä paalaukseen.
Silti mersu on Pirun hyvä auto, enkä ihmettele miksi joku sellaisen ostaa. Enkä väitä fiiattia paremmaksi.
loppujen lopuksi järkevin ostos on 1000€:n ihanmikätahansa-auto ja pistää se loppu 20000€ johonkin sijoitukseen. Esim 6% tuotto tekee yli 1200€ korjausrahaa vuodessa. Sillä rahalla Pärnäsen korjaamo tekee remonttia -86 corollaan 100€ kuukaudessa. Ei se niin taajaan hajoakkaan, etteikö sitä pitäisi sillä rahalla kunnossa. Ja pääoma pysyy tallessa eikä arvo putoa.
Harvoin näin typerää tekstiä saa lukea, mutta voitko kertoa, että mitkä ovat ne ISOMMAT rellut, jotka sinua kiinnostaa (myös seksuaalisesti?) Minä en oikein löydä niitä isompia renaultin malleja (monikossa), tai sitten sinulle iso ja pieni tarkoittaa eriasiaa kuin minulle. Joten voitko hieman tunteilla leikkiä ja kertoa kaikki renaultin isommat mallit?
Esim. Safrane olisi erittäin mielenkiintoinen ja hyvännäköinen iso rellu, mutta kun niitä ei käytettybä paljoa ole tarjolla. Myös Vel Satis on mielestäni erittäin hienon näköinen auto. Safrane on iso auto, suurin piirtein saman kokoinen kuin esim. Saab 9000, hieman ehkä pienempi.
PS. En ole alkuperäisen viestin kirjoittaja, mutta pakko vastata isoja relluja koskeviin kysymyksiin. Itse ajan Lagunalla
että heillä on paras auto. Minäkin pidän omaani parhaana itselleni eikä se ole Tojo. Toyota-kuljettajat ajelevat yleensä siististi ja sääntöjen mukaan tien päällä eivätkä esiinny teiden omistajina ja häirikköinä kuin Volvo-kuskit.
Sanopas paremmin! Olen minäkin aikanaan ajanut Tojotalla, ensimmäinen autoni oli Corolla '85, kymmenen vuotta sitten kun sain kortin. Sen jälkeen olen omistanut Saab 900i:n '89, Saab 900 Turbon '88, Opel Omega 3000:n '91, Opel Omega 3000 24V:n '90. Tuo viimeisin omppu minulla on edelleen. Vuonna 2000, kun sain ensimmäisen lapseni, ostin itselleni ensimmäisen perheauton. Corollasta oli ihan mukavia muistoja, joten päädyin tuolloin Corolla farkkuun '95. Auto oli minulle täysi pettymys, jos verrattiin ajettavuutta esim. saabeihin ja omegoihin. Se vaihtui hyvin pian Astra farmariin '97, ja nyt alla on mahtava vekotin, Opel Omega 2,5V6 Caravan vuodelta 2000. Melkein voisi jo sanoa että kahta en vaihda - merkkiä ja mallia... Eivät Toyotat mitenkään huonoja minusta ole, mutta Pirkka -tuotteet ovat aika osuva kuvaus niistä. Eivät loista missään, mutta eivät ole huonojakaan. Hinta on edullinen, ja tavara käyttökelpoista, mutta se jokin siitä jää puuttumaan!