ruotsissa on tutkittu käytettynä maahan tuotuja bemareita, vaikka mittari on ruuvattu jää todelliset kilometrit "mustaan laatikkoon" josta ne voi tarvittaessa kaivaa esiin. näistä autoista vähän yli 50% oli ruuvattuja. myös volvon todelliset kilometrit saadaan merkkihuollossa selville.
mittarin ruuvailusta
jari
113316
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Kai täällä Suomessakin jollakin on vehkeet jolla saa numerot säädettyä kohdalleen. Pitäähän muidenkin saada pienet km-lukemat kuin vain tuontiautoihin. Ei ottaisi sitten niin paljon pattiin ajella Suomi-autolla kun ois aina alle 200tkm. Löytyiskö VW-säätäjä?
mitä sitten?
Oliko sulla jotain asiaakin, muutakuin että varastot on täynä myymättömiä autoja (joissa on lukemat varmasti oikein)...
Sen siitä saa kun antaa auton tunarille rullattavasksi. Kunnon rullauksessa myös tietokoneen totaalilaskurit ja huoltolaskurit "rullataan". Käytännössä niihin syötetään halutut lukemat. Aina kun mittarin näyttölukuja muutetaan tulee myös nämä laskurit käsitellä.
Olen ostamassa autoa.
Olen havainnut että Suomessa suomalaiset autonmyyjät, sekä yksityiset että pikkuautoliikkeet ja jobbarit ovat erittäin kovia mittarin ruuvaajia eli huijareita.
Mieluummin sitten auto vaikka Saksasta.
Huijareita on kaikkialla, mutta ruuvattua loppuunajettua ylihintaista suomirämää ei kannata ostaa.
Toivo on jo mennyt suomiautomyyjiin.
Saksassa auto on aina parempi kuin vastaava malli ja vuosimalli Suomessa.
Esim. vm -90 saksa-auto on yleensä parempi kuntoinen kuin vm -95 suomiauto. Varustelutaso Saksassa on aivan vip luokkaa, suomessa ajetaan halpismalleilla.
Syy suomen surkeisiin autoihin on vasemmiston luomassa riistoverotusjärjestelmässä, joka alistaa yksilöä kovilla veroilla ja maksuilla.
Vaatikaa muutosta, verotus reilusti alas!
Asiaa!
Kyllä kai se on semmonen rikkaampien ihmisten luoma verotus, ei tavallisella duunarilla saa olla varaa ostaa hienoa autoa, rikkaat ne on sen lain säätäny...
SDP on verotuksen määränyt suomessa kun kaikki otta velkka että on vara osta se 1.3l toyota corolla perhe autoksi niin ei muututa vapamielisiksi vaan maksella vain kiltisti lainoja ja taas seuravissa vaaleissa äänestetään niitä jotka lupavat veron alenuksia että olisi vara kuitata pois se velka.
Aina kun esittää tuollaisen väitteen ja vetoaa johonkin tutkimukseen, niin kannattaa laittaa lähdetiedot, eli mikä tutkimus, milloin tehty ja kenen tekemä. Muuten noilla "uutisilla" ei ole mitään arvoa.
Kysyn siis; mikä tutkimus? JOs pysyt vastaamaan niin saadaan vähän pohjaa väitteellesi.
tämän jutun, siitä on kyllä vuoden verran aikaa ja tekijä oli joku ruotsalaisista autolehdistä, en kyllä muista mikä, sorry!
Joo, muistan kun ennen vanhaan suomalaiset autoliikkeet ilmoittivat autojensa tietoja, niin silloin ilmoitettiin "ajettu" termillä kilometrit.
Laman myötä uusia autoja ei mennyt enää kaupaksi, joten 1990-luvun puolessa välissä tämänikäiset käytetyt olivat kiven alla.
Nythän sitten niiden mittareita ruuvailtiin joka puolella, sen jälkeen tuo termi "ajettu" hävisi ja tilalle tuli "mittarilukema", koska autoliikkeet tiesivät sen olevan yleistä.
Se jäi sitten käytännöksi ja on vieläkin käytössä.
Eli autoliikkeet uskaltavat harvoin laittaa päänsä pantiksi kysyttäessä suomi-auton kilometrien paikkansa pitävyyttä, tiedostavat tämän suomi-autojen ruuvauksen, mutta kukaan ei uskalla sanoa sitä ääneen.
Kyllä niitä autoja täälläkin ruuvaillaan, ja paljon, on paljon yleisempää kuin tuommoiset "tavalliset taavit" luulevat tietävänsä.
Älkää nyt menettäkö kuitenkaan yöunianne, jos iski pelko ettei suolamarinoidun suomi-auton kilometrit pidäkään...
Kaveri kiinnostui 90-luvun alun Lancia Themasta, joka majaili Helsingissä eräässä autoliikkeessä. Kiinnostusta riitti niinkin paljon, että olisi tullut vähän etempaakin koeajamaan yksilön. No sattui kuitenkin kysymään katsastuskonttorin keräämät mittarilukemat ko autosta ja tulokseksi tuli, että auton mittaria oli ruuvattu yhteensä kolme eri kertaa ja ainakin 80000 kilometriä oli häipynyt... Saattaapi jopa tuoda hiukan ongelmia huoltojen kanssa! Kiinnostus hävis samaa rataa kilometrien kanssa...