Autoliikkeet ovat pullollaan käytettyjä autoja. Siis ostajan kannalta ihan kiva, mutta olen törmännyt pahaan ongelmaan: 80% kohderyhmäni autoista on väriltään HARMAITA/HOPEISIA ja kaiken huipuksi sillä huonoimmalla tai toiseksi huonoimmalla muovisella varustelulla. Moottoritkin ovat lähes kaikki ykskutosia, vaikka valmistajalla on äreitä 2-litraisia valikoimassa.
Nyt pitää ajaa pitkin Suomea metsästämässä 2-litraista huippuvarustein...
Miksi näin, miksi suomalainen valitsee sen halvimman?
Nyt pitää ajaa pitkin Suomea metsästämässä 2-litraista huippuvarustein...
Miksi näin, miksi suomalainen valitsee sen halvimman?
Vastaukset 24
Vanhimmat
että miksi juuri se halvin, pitää saada uusi auto halvalla, ei tarvita lisävarusteita, ei tarvita paljoa tehoa, pitää olla halpa käyttää ym ykskutosella pärjää suomen liikenteessä hyvin (joskin johtuu siitä että niitä on niin paljon muillakin eli ei jää jalkoihin)...vaikka kakslitrainen olisikin ihan kiva mutta selkeä hyöty näkyy vasta siinä jos ajetaan paljon täydellä kuormalla.
onkohan halvimman valinta tietoista, sitä ei tiedä, mutta ainakin mitä suurempi joukko odottaa autolta on aika vähän, sillä siirrytään a->b. sitten saavat nämä ketkä haluavat autosta hotellin niin ostaa itse omat hotellinsa, eikä marista siitä ettei muut osta niitä heille...
Autoliikkeissä voi olla että siellä makaa ne karvalakkimallit, harmaat ja orvot.
Käytännössä noilla kone vaihtoehdoilla mitä mainitsit ole muuta eroa kuin että toinen kuluttaa enemmän mikä näkyy lompakossa sitten. Paperilla eroja on sitten tehty niin että 2.0 kiihtyy 2s nopeammin ja kulkee huikeat 20-30km/h kovempaa huippunopeutta.
Kuten kunnon autoja automaateilla ja pienellä koneella ei juuri näy, ne on ajossa kuten minunkin auto ja joka viedään käsistä kun se tulee myyntiin joskus.
Mutta mitä tulee väreihin yleensä niin saksalainen sanoi että ei heillä koskaan juuri näe sellaisen värisiä autoja mitä meillä on, enkä tarkoita harmaata.
Jotkut pöllöt liisaa autoja ja ne juuri on niitä puolikarvalakkimalleja mitä typerimmillä väreillä kuten käskai nissanin mattaharmaa vai väritön sininenkä/harmaa se on..
1. Harmaa/hopea pysyy "puhtaampana" pitempään. Hopeisessa ei näy pieni irtopaska samalla tavoin kuin tummissa väreissä. Siis helkutin helppohoitoinen laiskalle autoilijalle.
2.Hilavitkuttimet maksaa ostettaessa maltaita ja vaihtoarvoa ne eivät nosta juuri senttiäkään. Karvalakkimalli on hyvä valinta säästäväiselle autoilijalle.
3. 1,6 moottorilla varustetulla autolla pääsee kulkemaan aivan hyvin Suomen max 120 km/t teillä ja samalla säästää bensiinikuluissa ja vakuutusmaksuissa. Hyvä valinta nuukalle autoilijalle.
Jos haluat olla poikkeava autoilija kannattaa sinun hankkia Suomesta ainoastaan uusi auto, jolloin saat sen sellaisena kuin haluat, mutta olet luultavasti yksi niistä harvoista, jotka viitsivät törsätä rahaa tyhmään peltilehmään. Toinen vaihtoehto on painua eurooppaan metsästämään käytettynä sitä unelma-autoa.
Itse ajelen sinisellä 2,0 litraisella nelivetoisella automaattivaihteisella autolla.
Onko siis järkevää se, että käyttää elämiseen mahdollisimman vähän rahaa ja vaivaa?
Jos nyt on päättänyt käyttää sen 25 tonnia uuteen autoon olisi minusta järkevää ostaa sellainen josta oikeasti pitää. Niitä ei-niin-kivoja mutta ihan käypäsiä pelejä saa monenlaisia vaikkapa viidellä tonnilla, sellaisen ostaminenhan se oikeasti olisi järkevää.
Jos tosiaan ostaa uuden auton, niin eipä sieltä lisävarustelistalta tee hirveästi mieli ruksailla varusteita. Ehkä tuo harmaa väri on yksi minkä itsekin otan, hieman laiska pesijä :)
Käytetyn ostaja joutuu tyytymään siihen mitä jotkut ovat uutena ostaneet. Olisihan se tietysti kiva ostaa käytetty kaikilla herkuilla, kun käytettyssä niistä ei juuri mitään tarvitse maksaa.
"Onko siis järkevää se, että käyttää elämiseen mahdollisimman vähän rahaa ja vaivaa?"
eihän kukaan ole sanonut, että elämiseen käyttäisi vähän rahaa tai aikaa...elämää on paljon muuallakin kuin siellä autoliikkeessä/autossa ja siksi aika & raha tuuppaa joskus menemään muualle.
Suomessa on autot ollu uutena usein karvalakkimalleja, koska autoverollinen osuus korostuu niissä kohtuuttomasti hintaa nostaen. Näin ei ole ollut muissa sivistysmaissa, koska keskivertoautoa tai hieman sitä ylempää on pidetty muualla samanlaisena esineenä kuin mitä tahansa kestokulutushyödykettä eikä minään kerskaprovolaitteena, jota hillitään rokottamalla.
On sitä itselläkin pari rahareikää ja siksi ajelenkin käytetyillä, ainakin toistaiseksi. Yllättävää miten suurella osalla suomalaisista on just sen verran löysää että se Golf/Focus/Auris vaihtuu kolmen vuoden välein uuteen samanlaiseen.
Kiireisiäkin nykyihmiset tuppaavat olemaan, harvalla on aikaa esimerkiksi viikon tai kahden välein viettää muutama minuutti autonpesukoneessa. Taitavat olla eri sakkia kuin esmes Suomi24:llä turinoiden aikaa tappavat joutomiehet.
Järkevää tässä tapauksessa on käyttää itselleen sopiva summa auton hankintaan ja kaikki se (toivottavasti) ylimääräinen raha elämään ja siitä nauttimiseen.... viina, laulu ja naiset... :)
"Kiireisiäkin nykyihmiset tuppaavat olemaan, harvalla on aikaa esimerkiksi viikon tai kahden välein viettää muutama minuutti autonpesukoneessa."
Ensinnäkin automaattipesut ovat aivan sikamaisen kalliita. 15 euroa menee helposti, vaikka ottaisi vaan peruspesun. Lisäksi automaattipesut ovat huonoja; vanteet ja auton kylkien alaosat ovat lian peittämiä pesun jälkeenkin, vaikka olisit valinnut sen yli 20 euroa maksaneen kalleimman ja hiennoimman pesuohjelman. Kaiken kruunaa likaiseksi jääneen pellin päälle levitetty kuumavaha, joka hankaloittaa auton käsipelillä OIKEASTI puhtaaksi saamista huomattavasti.
Turussa harjaton painepesu ja kuivaus 4€ ja harjapesu 8€
Kuka puhuu uudesta autosta?Alkutekstihän viittaa perseaukiseen käytetyn ostajaan! kaikkihan ei tarvitse sitä ky...n jatkoa eli 2L pannua autoon.
On ihan turhaa valittaa harmaista autoista ainakaan uuden auton ostajien.
Ps.nettihaku on keksitty jo ajat sitten löytyy autokauppiaita ympäri Suomen niemeä.Sähköposti pelaa kun kyselee sopivaa.Toivoteltiin vastaavassa tuleen autokaupoille 200-300km päähän.Löytyi kyllä lähempääkin "värillinen" malli liki sama hintakin. Ainoa ongelmahan on vanhan hinnoittelussa netin kautta.
Niih, eikös se aloittaja ihmettele minkä vuoksi uuden ostajat tykkäävät valita harmaita autoja. Käytetyn ostajan värivalinta on helppo; Keskimäärin valitaan niitä värejä joita uuden ostajat ovat valinneet, sen värisiä autoja kun sattuu kaupassa olemaan.
Mitäs jatketta kaksilitraisessa on? Johan moottoripyörissäkin on isompia koneita. Eikä se naapurin Pena taida päälle nähdä onko jollakulla 1,6 vai 2,0 kattila, ja epäilen ettei edes kiinnosta.
itellä on 2.5l kone ja kaikilla varusteilla mitä tehtaalta sai että kyllä meitä poikkeuksiakin löytyy.
Pienikoneinen perusmalli, niin vaihtaessa väliraha on pienempi, kuin luxusmalli isolla koneella.
Suomen kurapölykeleissä erilaiset harmaat ovat hyviä, ei tarvi pestä vähän väliä.
Sen tiedän että perusjamppa ostaa hopeanvärisen corollan ja käyttää lomamatkoilaan ABC-ketjun palveluja ja kuuntelee radio novaa viikonloppuisin.
Tuulipukukansaa nääs :-)
Suomessa keskinkertaisuus on hyve. Mainitsemasi esimerkit edustavat juuri sitä.
suomalaiset ovat niin varovaista sakkia etteivät halua ostaa mitään mikä voisi aiheuttaa muissa kateutta. Itse olen välillä ajanut vähän erottuvammillakin peleillä. Jo keltainen väri riittää houkuttelemaan kolhijoita ja naarmuttajia autoni kimppuun. Eikä se ollut kuin Citroen! Harmaalla perusmallin Corollalla saat olla ihan rauhassa. Varsinkin BMW saa aikaan uskomattomia vihanpurkauksia muissa tienkäyttäjissä. Suomalaista suvaitsevaisuutta... Moottoreista riittävän vahva diesel on ainoa oikea vaihtoehto vaikka siitäkin rangaistaan ihmeellisillä veroilla... sivistysvaltio...
Suomessa kun autot ovat melkeinpä aina likaisia. Talvisin on vesikelejä ja kesäisinkin sateen jälkeen autot likaantuvat hetkessä. Harmaa/hopean harmaa on sikäli hyvä väri, että lika ei loista siitä samalla tavalla kuin esim. mustasta autosta.
1,6 litran moottereita valitaan sen vuoksi, että meillä maksimi nopeusrajoitus on 120 km/h, jonka 1,6 litrainenkin moottori saavuttaa vaivattomasti. Lisäksi 1,6 litrainen kuluttaa vähemmän polttoainetta ja siinä on alhaisemmat vakuutusmaksut kuin kaksilitraisessa.
Siinäpä niitä syitä. Eli kun emme asu Espanjan ilmastossa tai kun meillä ei ole Saksan autobahneja, niin on yksinkertaisesti järkevämpää valita "tylsän" värinen auto pienehköllä moottorilla.
siitä ettei kukaan uskalla erottua massasta.
ihmetyttää, että tuo nähdään jotenkin negatiivisena asiana - siis ettei haluta erottua massasta.
Olisiko todellakin parempi, että suomalaiset käyttäytyisivät kuin uusrikkaat venäläiset, eli ostetaan kaikkea mahd. isoa ja kallista, että se raha vaan näkyisi päällepäin jo heti ensivilkaisuilla. Esim. pientä, vähänkuluttavaa henkilöautoa ei voisi ostaa edes kaupunkikäyttöön, sillä kaikki tietää, ettei se voi olla kovin kallis. Kaupunkipyörittelyynkin pitäisi olla iso Mersun maasturi.
Sama näyttämisen halu koskee muuten esim. virolaisia ja latvialaisiakin - sillä erotuksella, että siellä pitää esittää rikasta, vaikkei rahaa oikeasti olisikaan. Eli auto pitää olla ns. viimeisen päälle, asunnolla ei ole niin väliä. Tähänkö meidän suomalaistenkin pitäisi pyrkiä?
on se että Suomessa ei uskalleta erottua massasta. Suomessa pitää olla tavallinen ja keskinkertainen, muuten tulee turpaan.
En oikein käsitä näitä "Suomalaiset sitä ja Suomalaiset tätä" valituksia. Kyllä on pojalla heikko itsetunto. Avaa silmäsi ja käy vähän muuallakin katselemassa ympärillesi. Harmaita autoja myydään muuallakin hyvin paljon. Esmes Usan keskilännessä niitä on hyvin paljon ja se jos mikä on aluetta missä pitää näyttää että on millä mällätä. Harmaa väri nyt vaan on käytännöllinen.
Toinen asia on, miten voit edes väittää ettei Suomalaiset uskalla. Kyllä kyse on halusta. Jos sinä haluat jonkun muun värisen auton niin osta sellainen. Jokaisella vähänkin isommalla paikkakunnalla on ainakin puoli tusinaa uusia autoja myyvää liikettä. Varmasti tilaavat sinulle haluamasi värin ja jos ei löydy niin kyllä se maalauskin onnistuu. Pistät vaan tarpeeksi euroja pöytään.
Itse en ainakaan voisi kuvitella ajavani millään erottuvalla teinituunerilla. Ehkä silloin teininä mutta aikuisena asia on eri. Meitä on paljon joille auton sisustan estetiikka merkitsee paljon enemmän kuin sen ulkopuoli. Katsos kun sitä ulkopuolta näkee vain silloin kuin kävelee autolle ja siinä vaiheessa on ajatukset kyllä jossain muualla kuin siinä autossa.
Mitenkäs se sinun pukeutumisesti laita on? Onko vaatteet samantapaisia kuin kavereillasi, miksi? Etkö uskalla erottua? Oletko pelkuri?
Vähän on elämänarvot sekaisin jos auton ulkoväri on niitä tärkeimpiä asioita.
Jeps! Itse olen yksityisautoilija eli en saa työsuhdeautoa, silti autohulluna vaihdan autoa usein. Nytkin tilauksessa pienehkö korimallinen peli mustana ja vaalealla sisustalla ja automaatilla toki, myös muu herkut varusteina. Joku haukkuisi pataluhaksi tuhlariksi vaan itse sen ostan itselleni.
Tämä kansa on arkaa, alistuvaa ja kateellista. Kaikki ostaa sen harmaan 1,4 -1,6 koneisen perusmallina muoviratilla ja tummanharmaalla sisustalla ettei vaan olisi pröystäilyä. Ja katsovat muutaman tonnin hintaeroa karsaasti, samalla kun saattavat polttaa sen summan ajan oloon tupakkana, pelata lottona tai ryypätä kapakoissa.
Sama pätee kansamme osalta muuhunkin: varsinkin nuorempi polvi pukeutuu kammottaviin ryysyihin, ja keski-ikäiset naiset etenkin kamalalla tavalla. Ero Venäjälle ja esim. Viroon on valtava.