Näyttäs tuo rapido olevan vähän heikonlaisesti eristetty, miten siinä pärjää talvella, meneekö pullo päivässä kaasua ? Muuten hyviä sisustusratkaisuja siinä kyllä on, tuo eristys vaan askarruttaa.
Rapidossa pakkasella
onko tietoa/kokemusta
17568
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
ostaa Ranskalainen asuntoauto niin se on Kevät-Kesä-Syksy auto! Jos käyttää sen talvella on ongelmia tiedossa VARMASTI.
Tosi moni käyttää sen talvella mutta meidän Rapido seisoo nataliinissa koko talven.
Luin karavaanilehdestä testin jossa kehuttiin rapidoa sanomalla että se ei pakkasta pelkää, onko tuo sitten maksetun lehtitestin huuhaata, ei uskalleta kertoa asian oikeaa laitaa ettei kauppa kärsisi?? Onhan siinä heikot eristeet mutta jos ne on huolella laitetut niin pitäisi sillä pakkasessakin pärjätä, onhan siinä talvikäyttöä varten eristetyt säiliötkin, eikö se kerro että auto on tarkoitettu talvikäyttöön ?? Turhaahan niitä siellä tehtaalla eristettäis muuten...
Ja siellä ne hääräävät asntoautojen kanssa. Mitä siitä voi päätellä.
Joko on erillisiä talvipaketteja tai sitten on tehty valmiiksi talvea varten.
Tokko ne sutta omillekaan myyvät, sellaisella tehtaalla olisi lyhty tie konkkaan.
talvella -87 vuoden m-autolla, jossa lämppärinä truma 5000 ja eristämättömät säiliöt ja alkoviinkaan ei lämpöilmakanavaa. Metpä tehtiin lukuisia hauskoja reissuja ja rakenneltiin auto sisältä vimpanpäälle.
Kyllä nykyisillä vehkeillä talvimatkailu onnistuu, toisilla paremmin ja niin poispäin.
Mitä sitten?
Nykyhemmot eivät myöskään präjäisi vuoden 1261 purjealuksella atlantilla.
Eivätkä talvella 1438 nykyisen Kajaanin kohdalla, silloisilla varustelulla koko talvea.
Niin että kyllä nykyisillä ja vanhemmilla vehkeillä (=karhuntalja niskassa) talvimatkailu onnistuu. Onko se kivaa on sitten toinen juttu.
Toisilla on vaunuissaan jääpalakoneet, plasma TV ja viinikaappi - ja ennen kaikkea sähköinen shamppanjavispilä, jota ilman minä ainakaan en matkaan lähde.
Joillakin on taas helvetin vanha homeinen vaneri/lasikuitulaatikko spriikeittimellä. Mitä vitun väliä jos se on vaan kivaa.
Ensi vuonna on taas uudet mallit. Jotkut odottavat koko ajan ensivuoden malleja juoden katkerana kaljaa. Toiset ostavat niitä vähin äänin.
Kannattaa ainakin yöpyä sähkötolpan juurella, kyllähän se on niin että tuollainen -25c pakkanen kun tulee niin kaasulla se auto ei pysy lämpöisenä, jos sähköä ei ole niin tulee hätä käteen.
Kokeiltu on lämmityksen riittävyyttä -32 asteen kelissä. Primus piti asuintilan lämpimänä kahden liekin voimin (4,2 kW) Liekki oli päällä 45 min ja seis 15 min, minkä jälkeen sama rytmi toistui. Riitti siis tuokin teho, vaikka Primus-pannussa olisi ollut vielä se kolmas liekki eli täysi teho olisi 6,3 kW.
Täysi teho riittää niin pitkälle kuin nestekaasu yleensä höyrystyy eli -38 astetta.
Nykyilmastossa sen joutuisi kokeilemaan jo Vakolan tai VTT:n kylmähallissa.
Onko sinulla integroitu vai puolikas? Kuinka pitkään tuossa pakkasessa riitäisi kaasupullo ? Entä lattiapinnat, pärjäsikö sukkasillaan tuossa kelissä, yleensähän eristys pettää juuri lattiasta ensin.
Lämpöeristeiden tehoon vaikuttaa niiden kosteuspitoisuus. Ottamatta kantaa Rapidoon sanon kokemuksesta, että katon on hyvä olla yhtä kappaletta edestä taakse saakka. Saumat tuppaavat vuotamaan ennemmin tai myöhemmin, massalla ovat tiivistetyt ja massa kuivuu ja halkeilee.
Kaada litra vettä katolle ja katso tuleeko se sieltä alas vai jääkö esim. kattoluukun saumaa vasten lätäköksi. Ohjaamon ja asunto-osan välinen sauma on myös huono rakenne. Myös sivusaumoja vasten seisova vesi on hylkäyssuositus. Ei katto saa olla k u o p a l l a.
Kuinkas tarkenee täysintikassa, tuo mersun alustainen kiinnostuksen kohteena??
entäs miten tarkenee puoli intikassa. se kiinostaa mua. mersu - rapido siis
Miksei tarkenesi .
Minulla on iso integroituauto
Ei mitään hätää
Ihmisitä joilta puuttuu rahaa auton ostoon ,niin ne ei tarkene
koska siitähän on nyt kysymys!
Ainut huonopuoli on harmaavesisäiliön tyhjennys hana, se meinaa jäätyä ajossa.
eikö ne harmaavedet pidä tyhjentää ajokaivoihin eikä ajossa maantielle
raha on vaan vaihdon väline.
Ei se ainakaan mua lämmitä. Vaan kaasu tai sähkö jota lämmitin käyttää ja puhkuu sitten lämpöä.
En ole myöskään vielä kuullut että auton/vaunun hinta ja lämpimyys mitenkään korreloisivat keskenään. Päin vastoin suurimmat ja kalleimmat yksilöt on yleensä tehty ihan eri olosuhteisiin kuin Lapin tunturien juurelle.
Että mitä mahdoit tarkoittaa tuolla pötypuheellasi?
Olepas rimorilla talvipakkasella liikkeellä, kaukana sähkötolpista ja kännyssä vähän virtaa....