Autolehdet kun testaavat talvirenkaita, niin miksi testiohjelmaan ei kuulu ollenkaan lukkojarrutusta? Suomen ajoneuvokannan keski-ikä on noin 10,5 vuotta, joten läheskään kaikissa ei ole ABS-jarruja. Itse arvioisin, että noin puolessa autoista on ABSit. Minusta olisi korrektia ottaa myös ei-ABS-autoilijat huomioon. Eikö lehden pitäisi palvella kuluttajaa?
Lukkojarrutus
J.R
74658
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Koska lukkojarrutus on väärä tapa jarruttaa!
Asfaltillakin päästään lyhyempiin jarrutusmatkoihin jarruttamalla oikeoppisesti tyyliin abs. Oletko huomannut miksi kilpa-autoiluissa kuten esimerkiksi F1:ssä ei jarruteta lukkojarrutuksia? Silti ne jarruttaa niin paljon kuin vaan mahdollista ja maksimaalisen hidastuvuuden saavuttamikseksi mutta ei koskaan lukkojarrutusta koska jarrutus on silloin epäonnistunut.
Joissain tilanteissa ihan paniikki jarrutus voi olla paras ratkasu. Silloin kun auto pöyrii kuin karuselli eikä tiedä mitä enää tehdä.
Jalka korvaa sen abs:n !
Etkö muista autokoulun oppeja?
Kun on talvikeli, niin auto pysähtyy lukkojarrutuksella lyhyemmällä matkalla kuin ABS-jarrutuksella. Tällaisista tuloksista olisi seurauksenai vallan tavaton väärinkäsitys, että tämä olisi myös liikenneturvallisuuden kannalata se paras jarrutustapa. Juuri siksi.
Minulla ei ole ABS-jarruja autossani, mutta minä itse osaan olla se puuttuva ABS, jota myös höyhenjarrutukseksi kutsutaan.
Varsinkin liukkailla keleillä täytyy pumpata sitä jarrua, jolloin myös takanatulijalle jarruvalo vilkuttaa,jotta sekin huomaisi tehdä saman, ettei tulis mun autoni perään.
Risteyksiä talvella lähestyttäessä tarvitaan tätä omatoimista ABS jarrutusta ja on toiminut hyvin.
on alkuunkaan kannattavaa löysätä jarrua niin paljon että valokin vilkkuu.. Miksi ? silloin ei myöskään jarruta.. hieman voi pumpata, niin että renkaat on lukkiutumisen rajalla, joskin joidenkin autojen jarrutuntuma on niin heikko ettei se tahdo onnistua kuin korvakuulolla.
Jos lyöt jarrut lukkon, niin sehän vain luisuu koko auto, mutta kun pumppaat jalalla nopeassa tahdissa jarrua, se on melkein samaa toimintaa, kuin ABs-jarrutus automatiikalla.
Tätä ei kyllä monikaan tiedä, muta lyövät jarrut kerralla pohjaan, jolloin auto vaan luisuu minne sattuu. Tokihan se perässäroikkuja ihmettelee, että mikähän sille tuli, kun jarruvalot vilkkuu, mutta näin sitä pitää itse keksiä kaikkia niksejä.
Siis, jos sulla ei ole autossa ABS-jarruja, niin tehokkain jarrutus on lukkojarrutus. taidat Reinhard luulla itsestäsi liikoja. Et todellakaan ole hyvä kuski.
Mene takaisin autokouluun.
Olen sen itse todennut monta kertaa. Olin liukkaan kelin ajokurssilla ja siellähän ne tietysti sitä lukkojarrutusta opettivat. No niin, koeajettiin ja piti äkkiä jarruttaa ja sompaa kääntää, autohan meni minulta minne sattui. Opettaja käski ottaa harjoituksen uusiksi. No minähän otin, mutta tälläkertaa omalla hyväksikoetulla tavallani. Autohan pysyi just kurssissaan ja opettaja ihmetteli.
Eli mitä opimme tästä, vanha konsti on parempi kuin pussillinen uusia.
Ajotaidostani senverran, että en ole saanut koskaan mitään sakkoja , eli olen ollut hyvä kuski. Koskaan en ole ajanut mettään enkä ojaan ja koskaan en ole ajanut kenekään perään ja koskaan en ole ajanut humalassa ja koskaan en ole ajanut kolaria. Toiset ovat kyllä minua pökkineet ja peltivaurioita aiheuttaneet, mutta en minä.
Ei kaikki tietenkään johdu jarrutustyylistäni, vaan kyllä siinä on mukana monet muutkin tyylit ja konstit.