Vähän ajettua halpaa etsimässä.
Silmän alla yks hieno yksilö, mut onko samaa laatua kuin Lambo?
Naapuri sanoi et siin voi bensatankin korkin vieres alkaa maalipinta kuplia?
Kokemuksia?
Silmän alla yks hieno yksilö, mut onko samaa laatua kuin Lambo?
Naapuri sanoi et siin voi bensatankin korkin vieres alkaa maalipinta kuplia?
Kokemuksia?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ei kukaan nyt ferraria osta ja mieti ruostuuko se oletko ihan nyt tajuamassa mitä olet ostamassa?
Arvaat varmaan että suomi24 foorumin käyttäjillä ei ole kovin montaa ferraria ehkä 1 voi olla tai vähemmän.
Kysy keskisen vesalta sillä on ferrari ja kankkusella hmm ei tule muita mieleen.Ehkä parempi ettet häiritse noita miehiä. Ole fiksu ja osta tavallisempi auto vaikka hyundai coupe ja uusin korimalli se on siisti ja kaunis auto.
Jos on esim. vanhempaa käytettyä harkitsemassa hankkia, niin tokihan ruostumisalttius kiinnostaa, eli missä kunnossa voi autojen yleensä olettaa siltä osin olevan. Ferrarin(kaan) kohdalla kun ei välttämättä puhuta mistään kuusinumeroisesta investoinnista.
Ei kukaan nyt ferraria osta ja mieti ruostuuko se oletko ihan nyt tajuamassa mitä olet ostamassa?
Arvaat varmaan että suomi24 foorumin käyttäjillä ei ole kovin montaa ferraria ehkä 1 voi olla tai vähemmän.
Kysy keskisen vesalta sillä on ferrari ja kankkusella hmm ei tule muita mieleen.Ehkä parempi ettet häiritse noita miehiä. Ole fiksu ja osta tavallisempi auto vaikka hyundai coupe ja uusin korimalli se on siisti ja kaunis auto.
Kaippa se Ferrari ruostuu ihan siinä missä muutkin autot, paitsi jos se on jokin niistä 70 luvun lasikuitukorisista.
Fiiatit ovat tunnetusti vielä keskivertoautoa innokkaampia ruostumaan, mutta en tiiä onko saman tehtaan coupe tuote sitten parempi siinä suhteessa.
Ferrarin kanssa ongelmaksi vaan tulee tuo ylläpidon kalleus.
Testarossassa pitää kuulemma moottori irroittaa huollon yhteydessä ja nostaa autosta pois, kuulemma saa laskea vähintään 5000 euroa vuosi huoltokuluihin.
308 GTS:än saa kohtuullisen edullisesti, mutta siinä kuulemma ei ole jarrujärjestelmän uudelleentäyttöä tms ja koko jarrujärjestelmä tulee uusia 50000 km välein tms, kuulemma kiva kustannuserä sekin.
Varaosiksi ei taida Fiatin osat sopia ja alkuperäisosat tuskin on halpatallikamaa.
Suosittelen MR2:sta jos keskimoottorisen auton aiot hankkia, se on helppokäyttöinen, kestävä ja huoltovapaa. Ei tokikaan samaa glamouria kuin maranellon coupe-fiiatissa, mutta kuitenkin.
Siinä häkäpönton sivussa on se hitsaussauma, mikä joskus kuplii. Itse ostin halvan vanhan, ja menee katsastuksestakin kun hitsailee ahkeraan. Isompi ongelma siinä on karjapuskureiden kiinnityksen hapertumat.
Siinä ne ruostuu kuin Volvotkin. Ne muovikoriset ruostuu samalla tavballa kuin Corvettet; kantavat teräsrakenteet on siellä laiskuidun alla piilossa. Jos on päässyt pahasti hapantumaan, niin vaatii korin täydellisen purkamisen. Ittellä menee teräskorisesta helmoja ja jotain pientä pohjasta.
Ferrari jos pitää kysellä, näin se menee. Kuten muukin auton osto jos hintaa kyselee, alennusta toki voi tinkiä jotain lisävarusteita mukaan.
Ferrari on paska auto ja italia on paska maa