Jokin aika sitten valitsin leasing autoa joka tietty piti olla isompaa perheautoluokkaa ja automaattivaihteella ja vaivattomalla suorituskyvyllä (mukavasti alavääntöä eli käytännössä ahdettu). Firman päästöpolitiikan vuoksi päästöjen pitää olla alle 170g ja mieluusti alle 150g jotta liisari olisi mitenkään järkevä.
Hankittua tuli VAGeni (ensimmäinen minulle). Edelleen vaikuttaa siltä, että VAGenit, BMWt ja hybridit pääsee automaateilla pieniin päästöihin isommassa perheautoluokassa.
Vielä tänäkin päivänä moni merkki tarjoilee lähemmäs (tai jopa yli) 7L/100km naftaa kuluttavia autoja.
Kiinnostaisi tietää onkohan muilla merkeillä edes tulossa kehittyneempää tekniikkaa seuraavaan pariin vuoteen...
Hankittua tuli VAGeni (ensimmäinen minulle). Edelleen vaikuttaa siltä, että VAGenit, BMWt ja hybridit pääsee automaateilla pieniin päästöihin isommassa perheautoluokassa.
Vielä tänäkin päivänä moni merkki tarjoilee lähemmäs (tai jopa yli) 7L/100km naftaa kuluttavia autoja.
Kiinnostaisi tietää onkohan muilla merkeillä edes tulossa kehittyneempää tekniikkaa seuraavaan pariin vuoteen...
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kaikista kiinnostavinta on se, että noilla CO2 päästöillä ei ole mitään tekemistä
ilmastonmuutoksen kanssa.
Hiilidioksidin määrän nousu ilmakehässä on seurausta ilmaston lämpenemisestä.
voihan se niin olla mutta omalle lompakolle noilla päästöillä on iso vaikutus. Palkkavaikutuksen ero jopa 150e/kk samanhintaisilla autoilla ja vielä lisäksi litran/100km ero pa-kuluissa.
"Hiilidioksidin määrän nousu ilmakehässä on seurausta ilmaston lämpenemisestä."
Juu, ja sillä ei tietenkään voi olla mitään tekemistä asian kanssa, että maan uumenista on viimeisen sadan vuoden aikana pumpattu ja louhittu aika jumalaton määrä hiiltä eri muodoissaan, joka sitten on polttoprosessien seurauksena tupruteltu hiilidioksidina ilmakehään...
Ilmastosta taas ei ollut ollenkaan kysymys vaan siitä, että vain muutama valmistaja kykenee tekemään pienikulutuksisia automaattivaihteisia autoja joissa on silti hyvä suorituskyky.
Surkeita ovat Opel, Ford, Volvo, Citroen, Peugeot, Renault, Toyta, Mazda, Mitsubishi, ...
Osaatko suhteuttaa tuon "jumalattoman määrän" , luonnon omaan hiilidioksidin tuottoon?
"Firman päästöpolitiikan vuoksi päästöjen pitää olla alle 170g ja mieluusti alle 150g jotta liisari olisi mitenkään järkevä."
Luetun ymmärtäminen voi olla joskus vaikeaa, päästöpolitiikka on aina kytketty ilmaston muutokseen tavalla tai toisella.