on tavoittanut myös suomalaisen autoharrastuksen. Lueskelin erästä autolehteä jossa oli hankittu projektiksi auto missä oli ruostevaurioita pohjassa mutta kantavat rakenteet oli kunnossa niin kaverit olivat yksissä tuumin mainostaneet että ihan valmis paaliin.
Olisi oikeasti kiva tietää mitä ajattelevat 70 ja 80 luvun autoharrastajat jotka riemulla kaivoivat suossa maanneet hylyt joissa pelti oli kadonnut liki ovien yläreunoihin saakka tai vuosikausia metsässä kuusen alla lojuneet autot joista kori notkahti nostettaessa ja tekivät niistä uudestaan kovalla työllä auton.
Kaikkihan pitävät nykyään itseänsä huippurakentajana kun hakevat Motonetista kokonaisen korjauspellin tms. ja heppaavat paikoilleensa ja vetävät pakkelia ja maalia päälle.
Huippurakentajia on löytynyt Suomesta kautta aikain mm. Rune Loo joka aikoinaan kunnosti liki täydellisen raadon, muistaakseni vm.-56 Plymouth Savoyn, Esa Salo joka teki, jos ei nyt hetekaa niin muusta romurautaa apuna käyttäen huippuhienoja siipijenkkejä. Enkä kehtaa unohtaa Pekka Leinoakaan ja hänen rakentamiaan Corvettea ja El Caminoa joita ei tehty niinkään hylyistä vaan muokattiin pienillä kokonaisuuksilla massasta poikkeaviksi autoiksi. Ja monia muita jotka olen unohtanut tai joista en ole kuullutkaan ja varsinkin aikana jolloin ei ollut mahdollisuutta mennä tarvikeliikkeeeseen ja näyttää sormella että tuo ja kaveri huutaa takaa että tilaa toinen samanlainen...........netistä puhumattakaan. Ehkäpä siksi rakennetut autot muistuttavat liikaa toisiaan, poissa on aika kun mentiin romuttamoon kollaamaan hyllyjä jos vaikka löytyisi jotain mielenkiintoista jota voisi käyttää.
Olisi oikeasti kiva tietää mitä ajattelevat 70 ja 80 luvun autoharrastajat jotka riemulla kaivoivat suossa maanneet hylyt joissa pelti oli kadonnut liki ovien yläreunoihin saakka tai vuosikausia metsässä kuusen alla lojuneet autot joista kori notkahti nostettaessa ja tekivät niistä uudestaan kovalla työllä auton.
Kaikkihan pitävät nykyään itseänsä huippurakentajana kun hakevat Motonetista kokonaisen korjauspellin tms. ja heppaavat paikoilleensa ja vetävät pakkelia ja maalia päälle.
Huippurakentajia on löytynyt Suomesta kautta aikain mm. Rune Loo joka aikoinaan kunnosti liki täydellisen raadon, muistaakseni vm.-56 Plymouth Savoyn, Esa Salo joka teki, jos ei nyt hetekaa niin muusta romurautaa apuna käyttäen huippuhienoja siipijenkkejä. Enkä kehtaa unohtaa Pekka Leinoakaan ja hänen rakentamiaan Corvettea ja El Caminoa joita ei tehty niinkään hylyistä vaan muokattiin pienillä kokonaisuuksilla massasta poikkeaviksi autoiksi. Ja monia muita jotka olen unohtanut tai joista en ole kuullutkaan ja varsinkin aikana jolloin ei ollut mahdollisuutta mennä tarvikeliikkeeeseen ja näyttää sormella että tuo ja kaveri huutaa takaa että tilaa toinen samanlainen...........netistä puhumattakaan. Ehkäpä siksi rakennetut autot muistuttavat liikaa toisiaan, poissa on aika kun mentiin romuttamoon kollaamaan hyllyjä jos vaikka löytyisi jotain mielenkiintoista jota voisi käyttää.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.