Helsinkiin olisi tullut valtavia amerikkalaisia Cruiser-aluksia, mutta eivät uskaltaneet ajaa Kustaanmiekasta läpi.
Haluavat päästä lähelle keskustaa, teollisuussatamat eivät kelpaa.
Menivät Tallinnaan ja sieltä Pietariin.
Kustaanmiekka on avarrettava.
Öljykatastroffi väijyy Kustaanmeikan yllä, pian koolahtaa kiville, syksyn pimeys ja sumu ovat hankalaa.
Haluavat päästä lähelle keskustaa, teollisuussatamat eivät kelpaa.
Menivät Tallinnaan ja sieltä Pietariin.
Kustaanmiekka on avarrettava.
Öljykatastroffi väijyy Kustaanmeikan yllä, pian koolahtaa kiville, syksyn pimeys ja sumu ovat hankalaa.
Vastaukset 70
Vanhimmat
Täällä ei turisteja kaivata.
Hyvin maksavia asiakkaita aina kaivataan.
Satama, kun eivät saanneet tätä vuosaaren joutilasta ittelleen. Lohdutukseksi voisi saada turisti satama systeemit ja rakentaa hotellii yms keskelle ihanaa luontoo.
Kustaamiekka oli halpa helppo paukuttaa 50 metrii leveemmäs ihan muutaman kuukauden porraamisella sieltä INTIN joutoalueesta, jota ei tarvita, kun siellä on niit suutareiksi jäänneitä pateja. Porat laulaa ja aniitti paukkuu!
Mihin ne valtavat cruiserit olisi töijattu? Ei Skattalla tai Eteläsatamassa ole edes kaijaa valtaville botskeille.
Helsinkiin leveämpää ja syvempää väylää myöten,ei tarvitse ängetä Miekkaan.
Jos ei "papusaari" kelpaa,pysykööt poissa.
Mainitse yhden aluksen nimi joka jäi tulematta.
Se on varma se.
Pian kolahtaa todennäköisyyden mukaan, viimeistään pimeällä syksyllä.
Syksy on ollut aina pimeätä vuodenaikaa,mutta aina on osuttu miekasta läpi.
Nykyisillä vektoritutkilla kiville ajo vaatii jo yritystä.
Kaikilla ei ole vektoritutkat kunnossa.
Paikka on vaaralllinen ja kovin ahdas.
Kaksi pujevenettä ja iso laiva olivat tänään yhtaikaa Miekassa.
Hurjaa menoa.
Varmaankin voidaan SAMAAN diiliin laittaa kustaanmiekan kapeikon levennys intinpuolelle silleen reilusti, jotta mahtuu vaikka silja ja viikka kerralla ja muutama huvivenekkin tästä kapeikosta. Ei pitäs olla vaikeeta A) siivota vanhat paukut ja B) posauttaa uusilla paukuilla tilaa. Kalliotahan se vaan on intinkin saari, joka on "ei käytössä" muutoinkin.
Sataman olis voinnu SIIRTÄÄ sinne jätkänsaareen, mihin tulee niitä halpoja stadin vuokrakämppiä vai olikos ne omistus kämppiä. Olis hyvät syvät väylät valmiina FREE!
VALLISAARI voidaan muotoilla niin, että isotkin fisut pääsevät kapean Kustaanmiekan läpi rantavesiin.
Kaikki vihreätkin varmaan ymmärtävät kalojen vaikeudet läpi harmaan kiven.
Ja kuka se sanoi, että arkkitehdiksi pääsee vain koulutuksen kautta? Nämä porukathan näyttäisivät tietävän yhtä paljon... Enkä sano tätä siksi, että halveksuisin noita mielipiteitä. Nykyään esim. "joo" tarkottaa "ei", ja "älä vain tee", tarkoittaa "tee se". En kuulu tuohon kieliryhmään.
Voi jukra !!
Läheltä piti viime yönä.
Mikä laiva,menikö sisään vai ulos ??
240 MEtRIÄ pitkä.
Amerikkalainen.
Amerikassa kaikki on suurta,jopa kääpiöt.
Näin ulkomailla missä turisteja ja heidän tuomaansa rahaa arvostetaan.
CARNIVAL VISTA at Dubrovnik port
https://www.youtube.com/watch?v=Vv8r2NYDNJU
Turistien tuomaa rahaa arvostetaan kaikkialla.
Kyllä suomessa virkamies ja byrokratia tekee kaikkensa ettei olisi niitä turisteja ja heidän tuomaansa rahaa.
Syitä aina löytyy miksi ei saa, ei voi tai ei vain pysty.
Ja jos ne ei riitä, niin lisää keksitään!
Kuten esimerkiksi.......???
Taitaa Tallinnakin olla vilkkaampi risteilysatama kuin Helsinki.
Helsinki jätetään joidenkin varustamojen toimesta nykyisin väliin itämeren risteilyillä, vähäisien nähtävyyksien ja ja kalliiden satamamaksujen vuoksi. Ja tietenkin virallisen ja viihtyisän risteilysataman puuttuminen on yksi syy. Hietalahden ja hernesaaren telakka-alue ei tuo laivan kannelta katsottuna mieleen viihtyisää modernia kaupunkia. Tukholmassa risteilylaivat tulevat keskelle kaunista kaupunkia, kuten myös Oslossa.
Tallinnan vanhassa kaupungissa on aidosti nähtävää turiteille ja ostosmahdollisuudetkin on paremmat hintojen osalta.
Helsingissä ei ole kuin kulahtanut Kekkoslovakian ajan Sibelius monumentti ja Temppeliaukion kirkko, joka ei ole niin ihmeellinen kuin Helsinkiläiset kuvittelevat. Jotakin kertoo myös se että risteilyturistit lähtevät usein bussilla Porvooseen ja jättävät Helsingin kiertoajelun väliin.
Cruise ship Costa Fortuna leaving from Tallinn
https://www.youtube.com/watch?v=Qobe2i0NdRk
Eihän Helsingissä käy risteilijöitä....
http://www.portofhelsinki.fi/matkustajille/odotettavat_risteilyalukset
"Hietalahden ja hernesaaren telakka-alue ei tuo laivan kannelta katsottuna mieleen viihtyisää modernia kaupunkia. "
Ei tuo moni muukaan paikka,mutta kaupungit ovat kuitenkin hienoja;)
Onneksi ne matkustajat eivät jää kannelle.
"...joka ei ole niin ihmeellinen kuin Helsinkiläiset kuvittelevat. "
No niin,pitihän tämä arvata. Helsinki angstia poteva heinähattu:))))
Taitaa melkein samat kiulut käydä Tallinnassa ja Helsingissä
http://www.portoftallinn.com/static/files/100.Cruise Ship Schedule 2016 - Tallinn.pdf
Ai sekö tekee risteilykaupungin kun turistin filmille jää se outo metallinen pillirakennelma ja irtopää kalliolla ja osa turisteista jättää koko satamakaupungin väliin ja lähtee bussilla Porvooseen. Laiva ei ole kuin päivän satamassa ja Porvoon retki vie tuon koko päivän.
On siinä vallan mainio risteilykaupunki teillä kun itse kaupunki ei edes kiinnosta.
Eihän täällä ketään käy. 2015 kävi vain 400 000 risteilyvierasta jotka jättivät stadiin rahaa vain 26 milliä.
"400 000 risteilyvierasta"
Kuten edellä mainittiin niin ne eivät kaikki jääneet Helsinkiin.
Tilastollisesti saapuivat laivalla Helsingin satamaan.
Vale, emävale ja tilasto....
Tuosta määrästä 10% ei mahdu yhtäaikaa Porvooseen.
Ei kait ne kaikki laivat samana päivänä tulleet?
Suomessa on muuten vain kaksi kaupunkia johon kansainväliset risteilijät tulevat.
Jätän loputtomassa viisaudessa rypeville Helsinkiläisille mietittäväksi mikä se toinen kaupunki on.
Tiesitkö, turkulaiset ovat todiste siitä että ahvenanmaalaiset kalastajat ovat harjoittaneet seksiä hylkeiden kanssa.
Tuollaisia ajatuksia tulee varmasti mieleen merimiehelle, joka viettää päivänsä avovankina Kustaanmiekan muureja korjaamassa ja katselee ohi ajavia laivoja. :)
PRESIDENT Carnival kääntyi ja meni Tallinnaan.
Stadi on motissa ja
raha ei kelpaa kuin lahjuksina virkamiehille.
Onko ihan varmasti lääkkeet otettu kuten lääkäri ohjeisti ??
Carnival yhtiöllä ei ole President nimistä laivaa.
Joka toista haukkuu, on itse se.....
Helsingissä ostava turisti joutuu tulemaan
isolla laivalla TEOLLISUUSALUEELLE.
PIAN EI PÄÄSE LAHTEEN KUIN POLUPYÖRÄLLÄ,,,Hämeentie fillareille.
TAMPEREELLE KUIN BUSSILLA ,,, kaikkia kaistat kääntyvät Espoohin.
ja Tukholmaan kuin lentäen,,, kun meriväylä on niin kapea.
UUDET Cruiserit ovat 365 metriä pitkiä ja 50 metriä leveitä.
Eivät uskalla ajaa Miekassa tuulella ja pimeällä.
Voi voi,laivaa pelottaa;) Leveyden puolesta jopa Harmony of the Seas mahtuisi mutta pituutta on liikaa. Mutta eihän cruisereiden tarvitse Miekasta tulla kun kuitenkin menevät jätkään tai papusaareen.
Jep1 Puetaan Suomenlinna ja räjäytetään saari soraksi, että jenkkimammat pääsevät kauppatorin rantaan.
Viereinen Vallisaari voidaan MUOTOILLA uusiksi.
Mikähän tämä "Jenkki" päähänpinttymä oikein on?
Aika monen varustamon laivat on muuta kuin Jenkkilaivoja.
MSC, Silversea, Costa Line Italiasta. P&O Cruises, Cunard, Princess Briteistä. Holland America Line Hollannista. Viking Ocean Cruises Norjasta. AIDA, TUI Cruises, Hapag-Lloyd Saksasta.
Kyllä kruunutkin kauppiasta ilahduttavat.
Erilliset bussikuljetukset teollisuusalueilta-ulkosatamista eivät huvita
Käy tsiigaamassa. Harvassa mestassa satama on ihan stadin kyljessä.
Eikä papusaari enää kauan ole teollisuussalue.....
Ja aika monessa on!
Esimerkiksi kaikissa muissa pohjoismaissa.
2000 ihmistä vaatii 40 bussia kuskaamaan rikkaita turisteja.
EI onnistu eikä huvita.
Ja aika moni myös luulee myös että ne laivat ovat tulleet Atlantin yli Amerikasta asti. Vaikka todellisuudessa kaikki Euroopan risteilyt alkavat Eurooppalaisista satamista.
Vallisaari on tänä vuonna avattu yleisölle, ja se on nähtävyyksineen (mm. suuri ja korkea Aleksanterin patteri) ollut äärimmäisen suosittu.
Puheet Vallisaaren "muotoilusta" pois kartalta risteilijäliikennettä häiritsemästä muistuttavat Smith&Polvisen 1960-luvun suunnitelmia rakentaa moottoritie Suomenlinnan ylitse.
Kehotan käymään Vallisaaressa, kokemus voi olla avattava. Itse luulin jo tuntevani kotikaupunkini Helsingin kunnes löysin Vallisaaresta maisemia joita en tiennyt olevan olemassakaan.
Uskallitko mennä omalla paatilla saareen.
Ei tarvinnut enkä omista. Suurin osa helsinkiläisistä - yllätys yllätys - ei omista venettä.
En ole myöskään käynyt omalla veneellä Suomenlinnassa, Tallinnassa tai Tukholmassa. Sinä tietenkin olet?
Joo olen käynyt.
Siksi onkin vertailupohjaa.
Joo-o.
Olis se vissiin tämä Helsinki aika eri näköinen jos jokaisella täällä olisi oma vene.
Vihreät haluavat, että jokaisella on
potkukelkka, polkupyörä ja vene.
Siitä vain Helsingistä Amsterdamia tekemään. Kanavia on vielä vähänlaisesti.
Veneiden lisäyksestä sen verran, että olisihan se söpöä, mutta taitaisi tulla tilastoihin helsinkiläisille uusi johtava kuolinsyy...
Ei suurinosa mutta todella monet stadilaiset haluasivat hankkia botskin,mutta kun ei saa jollaa kaijaan. Stadi kun alkaa dilkkaamaan kaijapaikkoja,porukka leiriytyy makuupusseineen byroon dörtsin taakse kplme päivää ennen:))
Millä se vene kulkisi, kun
ei ole keksitty niin pitkää TÖPSELIÄ ?
Tekniikan Ihmelapsi ihmettelee:))) Töpseli on se joka tökätään pistorasiaan. Töpselin jatkeena on sähköjohto. Onko sinne perämetsään kantautunut uutisia ihmeellisistä keksinnöistä , sähkömoottori sekä akku ?
Vihreät tietävät, että sähkö tehdään seinässä ja tulee pitkästä töpselistä.
Montako akkua pitää olla mukana kun lähtee sähköveneellä Suomenlahdelle ?
Pioneerit taas harjoittelemaan ja muotoilemaan intin saarta.
Suomeen saapuu tuhansia risteilyturisteja vuosittain. He eivät kuitenkaan käytä rahaa vierailunsa aikana.
http://www.iltasanomat.fi/matkat/art-2000001208784.html
Ryhdistäydy, risteily-Helsinki!
Helsingin kaupunki ei houkuttele risteilymatkustajaa kuluttamaan.
http://www.iltasanomat.fi/matkat/art-2000001208864.html
Juu ei käytä. Sirottelevat kadulle köyhäin apuna 26-28 milliä per vuosi.
Eihän teollisuusalueella-kaukaISESSA-satamassa voi
mitään ostaa.
ODOTTAMAAN
laivaan.
SUOMI vetää puoleensa heikoimmin ulkomaalaisia matkailijoita, kun sitä verrataan muihin Pohjoismaihin.
Viimeisen viiden vuoden aikana ulkomaalaisten hotelliyöpymisten määrä on kasvanut eniten Tanskassa ja toiseksi eniten Ruotsissa. Viime vuoden aikana Tanskassa rekisteröitiin 11,2 miljoonaa ulkomaalaisten yöpymistä ja Ruotsissa 13,6 miljoonaa.
Putputin läheisyys inhottaa turisteja...
Sanasta sanaan lainattu Hesarista;)
Kuitenkin Helsinki on EU-alueen vilkkain matkustajasatama.
Pikkupaatti oli jäädä
Ison alle Miekassa.
Valtava määrä ostavia turisteja oli tänään Esballa.
Kyselivät l ähintä botskia Tallinnaan.
Helsinki ja Tallinna voisivat olla kasoiskaupunki, jos molempien saavutettavuus olisi samaa tasoa Euroopasta.
keskisen kyläkauppaan ne pitäs exrta pika tourer vuorolla ajaa.