Olen työttömänä oleva perheellinen miekkonen ja asun omakotitalossa. Vapaita työpaikkojakin olisi, mutta suurin osa on kaukana täältä asuinpaikkakunnalta. Jos ottaisin jonkun, esim. vuoden kestävän määräaikaisen työn jostakin päin Suomea tai pohjoismaista, en oikein viitsisi vuokrata kallista asuntoa siksi aikaa, koska lähtisin kuitenkin yksin, perhe jäisi kotiin. Pakko mikä pakko tässä tilanteessa...
Mitenkäs sellainen vaihtoehto, että hankkisin asuntoauton/-vaunun ja asuisin jossakin leirintäalueella. Vaunuilukokemusta minulla on jonkin verran. Kesä, syksy ja kevät menisi ihan ok, mutta mitenkäs talvella? Onko kellään kokemuksia? Asuntoauto olisi parempi sikäli, että sille olisi käyttöä myös tämän "keikan" jälkeenkin. Millainen auton pitäisi olla että siinä pärjäisi talvella? Nuo busseista ja pakettiautoista tehdyt härvelit kannattaa varmaankin unohtaa puutteellisen eristyksen takia? Tuollainen isosta bussista/kuorma-auton painoisesta pakusta tehty asuntoauto olisi muuten kiinnostava ja tilava ja niitä saisi ainakin Ruotsista halvalla.
Voiko kausipaikalla ollessa käyttää ylimääräistä sähköpatteria jos on sähkömittari?
Mitenkäs sellainen vaihtoehto, että hankkisin asuntoauton/-vaunun ja asuisin jossakin leirintäalueella. Vaunuilukokemusta minulla on jonkin verran. Kesä, syksy ja kevät menisi ihan ok, mutta mitenkäs talvella? Onko kellään kokemuksia? Asuntoauto olisi parempi sikäli, että sille olisi käyttöä myös tämän "keikan" jälkeenkin. Millainen auton pitäisi olla että siinä pärjäisi talvella? Nuo busseista ja pakettiautoista tehdyt härvelit kannattaa varmaankin unohtaa puutteellisen eristyksen takia? Tuollainen isosta bussista/kuorma-auton painoisesta pakusta tehty asuntoauto olisi muuten kiinnostava ja tilava ja niitä saisi ainakin Ruotsista halvalla.
Voiko kausipaikalla ollessa käyttää ylimääräistä sähköpatteria jos on sähkömittari?
Vastaukset 21
Vanhimmat
Asuminen onnistuu aivan hyvin autossa/vaunussa talvella .Mutta sähkön kyllä tarvitset lisänä.
Katso että auto/vaunu on vaan kunnolla tehty .Unohda makaroonien värkkäämät laitteet
Ja unohda vanhat linja-autot.Niitä näkee leirintäalueilla tarpeeksi.
Ovat kaikki tavallisia ludepesiä.Että viitsivät niiden kanssa kuljeskella .
Voi vittu
Ruveta nyt sellaisesta tekemään asuntoautoa
Voit käyttää lisänä patteria jos on tarvis
Minulla olisi sinulle iso tehtaantekemä isoauto myynnissä
Jos ei ole jättiperhe, niin kannattaa hankkia suhteellisen pieni vaunu, sillä lämmityskustannukset ovat talvella melkoisia. Vanha pohjoismainen vaunu lienee paras vaihtoehto. Voit käydä kaupassa ym. henkilöautolla ja vaunu seisoo paikallaan.
Pakkasilla menee pienellä vaunulla 10 pulloa kaasua/kk, isolla 15 pulloa eli kustannus on 200-300 egee/kk. Parasta olisi jos saat olla jossakin työmaan lähellä työmaasähköillä, niin kustannukset pienenee olennaisesti kun voi lämmittää ainakin osin sähköllä. Myös lataukseen, kahvinkeittoon ja telkkariin tarvit sen edullisen sähkön. Leirintäalueilla nimittäin sähkö on kallista, joten jos olet sellaisessa, niin pyri pitkäaikaiseen halpaan sopimukseen.
Isossa vaunussa on tietysti mukavampi asua, mutta myös hintavaa.
Autot ovat paljon harvempia ja kuluttavat siis paljon enemmän energiaa. Myös hankintahinta on selvästi kovempi.
Tuntuu sinun kaasunkulutus nyt aika isolta
Minulla on melkein 8m pitkä auto.
Olemme lapissa oltu 35 asteen pakkasella ,niin silloin kaasun kulutus on noin 10 pulloa kuukaudessa
Tosin sähköä on lisänä
kyllä tuo sun Lapin kulutus tuntuu aika paljolta. Että kuukausi 35 asteen pakkasessa ja peräti 10 pulloa meni. Ja sähköt päälle, voi voi. Taitaa olla aika harva hutero makaromniauto sulla.
Mä oon ollu koko talven Lapissa jo pitkään ja sillon 87 oli yli 40 astetta pakkasta. Sillon meni kyllä kaasua Solkussakin. Mtta nyt pärjää Kabe Travel Masterilla noin viidellä pullolla Lapissa koko talven. Ja sähkö päälle.
Vaihda säkin tuo etelän kotterosi kunnon ruåttalaiseen laatumerkkiin
Kyllä siellä pärjää yhdelläkin pullolla jos ei ole yhtään yötä
Sinulla on varmaan pienin boksi
Ja jos pitää sähköä täysillä ,niin ei siinä paljoa kaasua mene
Kaikki on herra suhteellista
Jos auto maksaa 130.000 eur .Onko silloin väliä meneekö 5-10 pulloa
Turhassa asiassa kekkuli tärkeilet Kabes kanssa
Samanlaisia romuja ne on kaikki.
Mutta kuka omaansa moittii,En ole vielä yhtään tavannut juoppojen seassa.
Olen muuten lopettamassa koko touhua .En sen takia jos 10 pulloa menee kaasua
Vaan vittuuntunut koko karavaani porukkaan
Olet sinä sitten palellut Kaabessasi koko talven 5 pulloa
viis pullollista kaasua meni koko talvena ja sähköllä vähän avitti tarvittaessa. Ei Kabe paljoa syö kun on laatumerkki ja hyvä auto. Ei sellainen hutero italianpesä kuin tuolla jolla meni kymmenen pulloa
Painu vittuun 5 pullon kanssa
Sulla on varmaan velkaa enemmän kun tolla toisella Kabes kanssa
Onko 10 vuotta maksuaikaa kun pulloja niin lasket
Jos toisella menee 10 pulloa ja sun pienessä kopissasi 5 pulloa
Tekee 100 eur hinnassa
Voi vittu suakin kekkuli
Myy pieni paskahuusisi pois
Ei ne italian autot niin huonoja ole, kuin annat ymmärtää. Esim Fiat on aika tunnettu merkki. Toki ssinäkin on omat vikansa.
Eikö se Kabe ukollakin ole Fiat alustana ja pieni paskahuusi päällä
Ja vie kaasu 5 pulloa talvessa
Kun vaunun valmistaja (ruots.) ilmoittaa tehontarpeeksi sähköllä 50 W/aste, niin sisälämmön ollessa 20 ja ulkolämmön -20 on lämpötilaero 40 astetta.
Joten 40 x 50 W = 2000 W, mikä jatkuva teho siis tarvitaan pakkasella. Jos olisi ulkona se huimat -40 kuten lapissa voi yöllä joskus olla, niin tarvittaisiin sen 3 kW:n sähköpatruunan täysi teho. Tietysti keittämiset, ihmiset ja muut lämmönlähteet hieman helpottaa tehontarvetta.
JOs joku väittää pärjäävänsä kuukauden viidellä pullolla, niin voi sen kertoa lapsilleen iltasatuina. Aikuiset ei siihen usko.
Pitkässä asumisessa suurin menoerä on juuri lämmitys talvisin. Kannattaa laittaa jääkaapin ulkoritilät kiinni ainakin 8:ksi kuukaudeksi. Ilmanvaihto minimiin eli osa venttiileistä kiinni. Toki sen verran pitää ilma vaihtua, että kosteus kaikkoaa. Tuuletuksena ovi auki muutaman minuutin ja sitten taas tiukasti kiinni .
Kun katselee kovalla pakkasella vaunua, niin eniten lämmintä ilmaa karkaa liesituulettimen hormin kautta. Hyvän näin sillä hellan kohdalla syntyykin yleensä eniten kosteutta.
määkin ostasi, mutta ku ne on tehty nii pieniks ettei aikanen mies niissä yhtä yötä viihy. Mutta ku laittaa semmosen makorooni vehkee ku Laika Kreols, nii kyllä passaa , lämmitys on paremmin tehty ku kaabessa ja saman merkkinen.Mutta ku sängyllä kylkee käännät, et tipu lattialla, niiko kaabe kapiassa punkassa tahtoo käyä. Mutta jos on ikäsä suomessa asunu ja muusta ei tiiä, nii sitte pittää tyytyä kaabeen
Lue tarkemmin Kaabe kekkulin kirjoitus
Sano pärjäävänsä koko talven lapissa 5 pullolla Eikä kuukautta
Hurjat on kekkulin puheet
Poikaa on viety kuin tiskirättiä autokaupassa
Kai sitä vituttaa.istua paskahuusissa talvella
Kyllä te karavaanarit olette sitten outoa tuulipukukansaa. Kaikki ovat kateellisia toistensa vehkeistä. Varsinkin silloin kun olette leirintäalueella tupperware vehkeidenne kanssa ja alueelle tulee linja-autosta tehty asuntoauto. Muutettu kateudesta vihreäksi, koska itse ette osaisi tehdä mitään vastaavaa. Hyvä kun osaatte vaihtaa kaasupullon autoonne/vaunuunne.
No perkele ,kaikkihan vanhaa savuttavaa Paunun autoa kadehtii.
Oletko todella sillä mielellä alueilla että kaikki kadehtiin sinun linja-autoasi
Vaan säälivät sinua ,kun olet tollasen homepesän tehnyt
Hevosiahan niillä kuljetetaan
Tota juuri tarkoitin, kateellisia mutta ette vaan myönnä sitä. Tosin en itsekään homeisessa autossa asuisi.
Hevosia niillä kuskataan ,niin että mustasauhu nousee ,kun öljyä palaa enemmän kuin naftaa
savu, se musta savu on tervettä dieselin palamista, syöttöä on vaan himpan reippaammin.
Kuitenkin olen sitä mieltä, että linja-auto on joukkoliikenneväline, joustavaan matkailuun on kehitetty omat vermeensä, homeiset vanhat vehkeet saattavat mennä hevoskuljetuksissa, jos eläinlääkäri sallii senkään!
Tosta jo huomaa, että karavaanarit eivät tiedä autoista hevon vittua. Ja miksi sen linja-auton pitäisi aina olla homeinen? Kyllä se iänkaikkisen vanha Kabe varmasti homeisempi on ja vitun 20 vuotta vanha Ducato. Hyi vittu! Ei ohjaustehostinta ja jotku vitun ratti vaihteet.
Teit sikäli aivan oikean rinnastuksen, että nämä kaikki kuuluvat samaan sarjaan:
- iänkaikkisen vanha Kabe
- vitun 20 vuotta vanha Ducato
- linja-autoyhtiön hylkäämä 20 vuotta vanha, savuttava linja-auto.
KAIKKI ovat jostain homeessa ja missään niistä en suostu nukkumaan enkä ilman naamari ajamaan.
Ps. Musta saavu EI ole tervettä palamista, vaan huonosti palanutta/palamatta jäänyttä polttoainetta. Dieselkin palaa "näkymättömäksi", kun kone on kunnossa (ja nykyaikainen).
Matkailuauton voi toki rakentaa alunnperin uudelle linja-auton alustalle ja niin tehdäänkin. Hintaa vaan tulee sen veraan, ettei ihan joka päivä näe.
Eikä sellaisella, vittu, jonka joka toinen sana on "vittu, ole, vittu, sellaiseen autoon ikinä varaa, vittu.
Vie vittu niitä kaakkejas sillä vitun linja-autollasi .
Äläkä tapa ihmisiä vittu sillä savulla vittu.
Äläkä aja leirintäalueelle vittu näyttämään viritystäsi vittu