Käyttövoimavero nousee muiden välillisien verojen mukana.
Dieselisteille onkin tulossa tuntuva korotus jotta valtio saa samat verotulot autojen käytöstä kuin aikaisemminkin.
Dieselisteille onkin tulossa tuntuva korotus jotta valtio saa samat verotulot autojen käytöstä kuin aikaisemminkin.
Vastaukset 7
Vanhimmat
käykö raskas kalusto dieselillä??
Kyllä verotus nousee. Alla lainattu veropalstan puolelta, ja jos käyttövoimaverokin nousee alla esitetyn polttoaineveron LISÄKSI, niin HYVÄSTI raskaan kaluston "bisneksille"!!
Mikäli se auton "tuontivero" poistuu, tasattaneen verokertymä käyttöveroilla. Polttoaine-/käyttövero on muuttumassa 2010-2011 niin, että kaikkien polttoaineiden (mukaanluettuna metaani, butaani/propaani, etanoli, biodiesel) litrahinnat ("hanahinnat") tasoittuvat lähes samalle tasolle. Esim. dieselin käyttövoimavero "dieselvero" pienenee, mutta hanahinta on bensan tasoa per litra (kuten euroopassa).
Polttoaineveromalleja on neljää eri ehdokasta (a,b,c,d), ja voitte vain arvata, onko niissä yhdessäkään verokertymä vähenevä?
Nythän on niin, että valtiomme JOUTUU ottamaan lisää VELKAA, ja AINOA keino sen takaisinmaksuun on VEROKERTYMÄ. Siihen faktaan ei puoluekanta vaikuta.
Tiedoksi, että ajoneuvoista saatu tuontivero on jäänyt jälkeen ajankohdan tavoitteesta jo YLI 30% (1. ja 2. neljännes), koska autoveron muutos päästöpohjaiseksi on tiputtanut sitä oleellisesti (ennen n.28%/auto, nyt 19-22%/auto).
Huomioitakoon, että veroennuste/-muutos laadittiin ajalla, jolloin autojen tuonti oli vielä reippaassa kasvussa.
> Nythän on niin, että valtiomme JOUTUU ottamaan lisää VELKAA, ja AINOA keino
> sen takaisinmaksuun on VEROKERTYMÄ.
Jos aikoo huutamalla lyödä asiaansa läpi, niin pitäisikö ensin edes vähän miettiä, mitä aikoo sanoa? Vai johtuuko huutaminen kenties siitä, että sillä tavalla viesti voisi vaikuttaa uskottavammalta?
Valtio ei joudu ottamaan lisää velkaa, mutta todennäköisesti tekee sen kyllä. Jotta velka voitaisiin maksaa takaisin, pitää valtion joko supistaa (muita) menoja tai kasvattaa tuloja. Yksi tapa kasvattaa tuloja on verokertymä kautta tehdä se, mutta ei suinkaan ainut. Tämän lisäksi verojen kiristäminen ei välttämättä verokertymää kasvata, eikä niiden laskeminen sitä pienennä...
Verotus voi siitä huolimatta kuvatulla tavalla muuttua. Tai sitten ei.
Erittäin hyvä postaus. On totta, ettei verotus ole nollasummapeliä. Hyvä esimerkki verokertymän suuruudesta ja dynamiikasta on alv-esimerkki.
rahaa kierrossa kiertonopeus alv kertymä
100 1 22
100 2 44
100 3 66
Verotuksella mm. hillitään "kiertonopeutta" eli estetään talouden ylikuumentuminen. Lama-aikaan verojen korottaminen on erittäin vaikea tehtävä jos se halutaan tehdä siten, että myös verokertymä (eurot) oikeasti lisääntyy.
Yleisesti paras tapa kasvattaa verokertymää on tapa jota kutsutaan mediassa "elvyttämiseksi". Valtion osuus kulutuskysynnästä on kuitenkin vain noin 10%, joten vaikka valtio lisäisi hankkeita 10 miljardilla ei sillä ole kokonaisuuden kannalta kovinkaan paljon sanottavaa vaikutusta. Suurempi vaikutus tulee yksityisen sektorin ostovoiman ylläpidon kautta.
Vielä vuosi sitten sen piti seuraavassa muutoksessa poistua kokonaan
ei jaksa enää edes huutaa, kurkku on jo käheä...uskokaa nyt, se joko nousee tai pysyy ennallaan, mi-kään ve-ro ei ai-na-kaan las-ke. piste.
Olet todennäköisesti kohtalaisen oikeassa. Joskin odotan muutaman tuotteen ALV:n laskevan lähiaikoina, mutta se nyt on pientä...
Ajoneuvojen kokonaisverotuksen laskuun en minäkään usko. Ehkä jotain verohelpotuksia on luvassa "vihreille" kulkuvälineille, mutta kokonaistilannetta se ei muuta.
Tämä uskoni ei muuta sitä tosiseikkaa, että tuon aikaisemman huutajan (sinun?) perustelut olivat kyllä syvältä ja poikittain.