Oon hankkimassa kesäksi ajopeliä pitkällisen jenkkikuumeilun oireiden voimistuessa, haaveissa siintelee 60-luvun Impala, Malibu, Fury, jne, coupe tai taksi, ei väliä. Kaaran tarvis olla ajokuntoinen tai pientä laittoa vaille.
Mitä mieltä siis ootte noista ensijenkkeinä, mitä kannattaa maksaa, löytyykö noihin osia helposti,onko muita ehdotuksia? Myös isommat moparit on mun mieleen. En siis hae mitään näytteltvoittajaa vaan edullista harrasteluautoa.
Kaikenlaiset vinkit tervetulleita!
Mitä mieltä siis ootte noista ensijenkkeinä, mitä kannattaa maksaa, löytyykö noihin osia helposti,onko muita ehdotuksia? Myös isommat moparit on mun mieleen. En siis hae mitään näytteltvoittajaa vaan edullista harrasteluautoa.
Kaikenlaiset vinkit tervetulleita!
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kysy asiantuntijoilta, USA Car Club pieksämäki (Overdrive-Overdrive). Siis googlen kautta löytyy.
ensijenkiks ois mun mielestä joku pikku-mopar kuten valtteri tai dart(miks ei aspenikin..)ne on yksinkertasia ja suht halpoja eivätkä syö paljoo(kutvonen)...mulkin on valtteri-64 =)
Hanki henkilöautopohjainen pickup kuten El Camino tai Ranchero. Niiden pohja-auto on Chevelle/Malibu. Rancheroiden pohjana on Thunderbird/Torino. Pickupit ovat pakettiautoja, vakuutukset ja käyttömaksut ovat siedettäviä. Mahtuupa rojutkin mukaan matkallelähdettessä.
Caminoiden hintahaitari on laaja ja kaikennäköistä osaa ja varaosa-autoa on liikkeellä. Vanhemmat mallit on kiven alla ja 1970-luvun alun SS-yksilöistä saa jo pulittaa. Uusia osia saa Caminoihin varmasti.
Rancheroita tehtiin vähemmän, mutta keula on (mielestäni) paremman näköinen 1970 -luvun alkupuolen malleissa.
Kannattaa etsiä auto jota ei ole pilattu dieselöinnillä ja joka on ollut koko ajan ajossa. Ruostuvat ovien alalaidoista ja helmoista.
Takapuskuri kukkii. Jarrujen kunto kannattaa kokeilla huolella. Startti- ja laturivikoja, uutta tilalle kun vanha kuolee.
Uudempiin 70 ja 80-luvun autoihin tietenkin paremmin osia kuin vanhempiin 60-luvun peleihin.
Oma auto jonka hankin alkukeväästä (joka on paras aika hankkia amerikanloota):
Viininpunainen Chevrolet El Camino 1980 (Metro-Auton maahantuoma)
Katsastettu keväällä 2004
Moottori 229 cid V6 (115 hp) ei ilmastointia.
Vaihteisto TH200 (kolmipykäläinen)
Huolta:
Entisten omistajain jäljiltä takana oikealla lommo ja perä nakuttaa (sökö). Auto ei ollut kallis (1100 euroa). Etulokasuoja on vaihdettava kun vanha on kolaroitu ja pakkelit rapisee. Laturi hajosi, vaihdoin uuden tilalle. Ohjaustehostin tiputtaa hiukan öljyä.
Kone käy ja loota liikkuu, olen tyytyväinen.
Linkkejä:
-Chevrolet el Camino
-GMC Sprint/Caballero
http://images.google.fi/images?hl=fi&lr=&ie=UTF-8&q=el camino
http://www.chevelles.com/homering.html
http://www.el-camino.de/
http://www.outroadrebels.com/purkucamino.htm
http://kotiweb.kotiportti.fi/teemu.lintula/
-Ford Ranchero
http://images.google.fi/images?hl=fi&lr=&ie=UTF-8&q=ford ranchero&btnG=Hae
http://www.nettiauto.com/viewCar.php?id_car=107282
-Autovero
http://www.ake.fi/viewdocument.asp?ID=1071