On se kumma juttu kun yksityisautoilu on nykyään maailman pahin asia.Onko kenellekään tullut mieleen kuinka paljon uuden auton valmistaminen kuluttaa ja saastuttaa.Olisikohan autonvalmistajilla sormensa pelissä???Ja miksi laahataan elintarvikkeita muista maista kun suomessa on maataloutta??Ei taideta nähdä metsää puilta.Mielestäni tomaattikuorman matka närpiöstä hesaan on lyhyempi kuin esim.espanjasta.Joten älkää lässyttäkö mistään hiilidioksidipäästöistä kun ette tarkoita sitä.Se on vaan valtion keino rahastaa ihmisiä!!Ja niin kauan kun kiina ja intia tuottavat hiilivoimaloissaan energiaa ja rakentavat niitä lisää 2/päivä vauhtia,on aivan sama vaikka jokainen suomalainen kävisi matkustajalautalla töissä ja kaupassa..
Hiilidioksidi hapatusta
Tyhmiä kusetetaan
2394
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
välittää mistään, kun muutkaan ei välitä?
-Ajattelutapasi on katasrofaalisen lyhyt näköinen!
Meidän on oltava edelläkävijöitä ja otettava vastuuta, koska muut eivät sitä vapaaehtoisesti ota! Kehitysmailla ja etenkin jenkeillä on oltava esimerkki jota voivat sitten hädän tullen matkia.. Jenkit, niin, sotkevat palloa paljon enemmän, kuin intialaiset ja kiinalaiset yhteensä, jos et sattunut sitä tietämään? USA on kehitysmaa energiapolitiikkansa suhteen, jota sanelee pelkkä öljy ja ainoastaan öljy. Lyhyt näköinen tietämätön kansa, jolla olisi tekniikkaa toimia oikein, mutta bisnes menee kaiken muun edelle. Se on faktaa, ei oletusta.
(kas, kun et maininnut jenkkejä lainkaa maailman sotkijoina?)
Yksityishenkilöauto ei ole mikään paha polttoaineenkuluttaja ja CO2:n tuottaja matkustajakilometriä kohti, etenkään jos on 2 - 4 henkeä autossa. Linja-autollakin on haastetta päästä yhtä hyvään, koska reittilinja-auton keskikuorma jää väkisin aika pieneksi kun otetaan huomioon ruuhka-aikaa vastaan varsin tyhjänä ajetut vuorot, aivan tyhjänä ajot tallilta päätepysäkille jne. Tilausajolinja-auto on hyvä, jos auto saadaan täyteen yhdestä paikasta ja on pitkä matka. Yksityishenkilöauton merkittävä etuhan on että se ei kuluta jouten ollessaan. Taksi kuluttaa koska se usein ajaa toiseen suuntaan tyhjänä. Linja-auto kuluttaa tarjotessaan palvelutasoa viikonloppuina ja iltoina. Yksityishenkilöauto palvelutasoa tarjotessaan eli pihassa parkissa seisoessaan ei kuluta.
Juna ei ole energiankulutuksessa merkittävästi linja-autoa parempi, koska junassa siirretään niin isoja tonnimääriä rautaa suhteessa hyötykuormaan (tässä on turha viisastella kisko/pyöräkontaktin alhaisella kitkakertoimella koska ratkaisevaa on kitkakerroin kerrottuna massalla).
Sitäpaitsi onko kukaan esittänyt lukuja kumpi on parempi ympäristölle hiilidioksidin suhteen: Maaseudulla puulämmitteisessä omakotitalossa asuva yksityisauton käyttäjä vai kivihiilikaukolämmöllä pääkaupunkiseudulla kerrostalossa asuva autoton?