Käynnistysongelmia voi ratkoa esim. siten, että jos ei halua antaa apuvirtaa voi autot ajaa rinnakkain vetopyörät (ei siis vetämättömät pyörät) kohdakkoin. Sitten vaan pyörät tunkilla ylös ja sopivaa akselia hyväksi käyttäen johtaa voima käynnissä olevasta autosta toiseen.
Apuvirta vanhanaikaista
Apuvirtainsinööri
72371
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tuo se vasta onkin vanhanaikaista. Nykyaikaa on ajaa auto käynnistettävän taakse ja työntää se käyntiin. Nopeaa ja siistiä!
Voi, voi pojat! Mikäli akku hyytyy, niin aikaansa seuraava autoilija kaivaa takapaksista esiin veivin, jolla pyörittää starttimoottoria.
Apuvirtaako ne kaikki perässä roikkujat onkin antamassa. Nytpä tuli sekin selväksi.
Täytyypä laittaa taakse lappu "Akkuni on täynnä laturikin toimii. Painu vittuun jos näet lukea tämän".
Eiks se ole jo sama laittaa käynnistin naru , niin kuin on moottorisahassa. varmaan joku inssi osais laskee mitä siihen tarvii (ei ole tarkoitettu piruiluksi)
Toinen etupyörä täytyy muistaa lukita (jos auton molemmat vetävät pyörät ovat ilmassa), vaikka jarruttamalla jarrupolkimella. Muuten ei tapahdu muuta kuin että toisen puolen renkaat pyörivät toiseen suuntaan. Tämä ei tietysti onnistu, jos autossasi on abs.
Käytettiii autoa startatessa kaardemummaa.
...mikä vika siinä on? Sen minä kaivan esille istuimen alta jos sattuu autosta virta loppumaan. Ei tarvii naapuria ja perässä ajaneita häiritä. Eihän tuo kallis kapine ole. Välillä pitää tietysti muistaa ladata... mut niin pitää kännykkäkin muistaa joskus ladata. :)