Autovero poistuu, autoveron palautusjärjestelmä tulee voimaan 1.1. 2010 takautuvasti, ehkä 3 vuotta, käyttömaksut nousevat mutta ei merkittävästi. Kaikki tämä julistetaan heti kun alan tärkeimmät toimijat ovat hyväksyneet reunaehdot ja AKE:n tietojärjestelmä on päivitetty.
AV. Poisto on jo päätetty
Tapahtuu tänä vuonna
241174
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
päivitetty! Sen talon ATK-osaamisella siis aikaisintaan 2016
Taas lisää "deep throat" -kamaa, joka vaan pönkittää ostolakkoa meillä muutenkin laman, ylivelkaantumisen ja yt-neuvottelujen rokottamilla... onneksi saksalaiset ostavat uusia autoja, ja ne ovat meille sopivassa iässä ostaa sitten 3-4 v kuluttua...
jollei tämänkertainen sitten pidä paikkaansa. Aika vinkeetä tämmöiset "vuodot", olivatpa totta tai nou.
AKE oli viimeksikin muutoksen heikoin lenkki. Toisaalta nyt ei pitäisi olla muuta kuin kertoimien nollaamista, joten tämän pitäisi onnistua.
Minäkin olen hyvin informoitu tämän tiedon suhteen, tämä on totta ja toteutuu todellakin 2.1.2010. Käyttömaksut nousevat vain ylimmissä CO2-pitoisuuksissa, mutta keskimäärin pysyvät nykytasolla.
Nyt maksetut autoverot palautetaan viiden viimeisen vuoden ajalta porrastaen 20% pykälin, siten, että tänä vuonna ostetuista autoista saa koko veron takaisin ja 5 vuotta sitten ostetuista vain 20% takaisin.
AKE:n järjestelmään tätä koodataan parhaillaan ja nyt on testaukseenkin varattu riittävästi resursseja.
Ei ole mitään syytä palauttaa veroja, koska kaikki ovat tienneet jo pitkään poistosta.
älä unta nää verojen palautuksesta. Niitä ei palautettu kahdella edelliselläkään kerralla.
tuollaista koodia väännetään parasta aikaa AKE:ssa. Testaus alkaa jo syyskuun vaihteessa. On varmasti käyttöönottovalmis 2.1.2010.
Autoverolain muutokseen sisältyvä autoveron vientipalautus tulee voimaan vuoden 2010 alusta ja vientipalautus koskee ajoneuvoja, joiden veronmääräytymispäivä on 1.4.2009 tai sen jälkeen.
Linkki: http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/autoverotus/lisatietoa/autoverolain_muutos9620.jsp
******
Pian on Suomessa autoja, joissa on hyödyntämiskelvotonta autoveroa sekä autoja, joista saat veron takaisin. Siinä sitten ihmetellään "ainoan aidon oikean" SUOMIAUTON ylivertaista statusta; arvoa on, mutta VAIN paperilla.
"Pian on Suomessa autoja, joissa on hyödyntämiskelvotonta autoveroa sekä autoja, joista saat veron takaisin. Siinä sitten ihmetellään "ainoan aidon oikean" SUOMIAUTON ylivertaista statusta; arvoa on, mutta VAIN paperilla."
Juuri näinhän se pitääkin olla ja ihan käytännössä, eikä paperilla.
Ensin valitetaan, että Suomessa autot ovat autoveron takia kalliimpia ja myös käytettyjen hinnassa on vielä autoveroa.
Suomiauton statuksella on huomattava arvo, siitä saat Suomessa myydessäsi takuulla paremman hinnan (=autoveroa takaisin) kuin rahtaamalla ulkomaille, josta sitten saat pienen veropalautuksen.
Mikä tässä ei muka pelaa oikein?
hauska :)
Mies kasvaa räkänokastakin - vaan ei tyhjän naurajasta!
vaan ymmärrä :D :D :D Autovero on jo jonkin aikaa ollut pelkkä farssi.
Suomiauton statuksella on huomattava arvo, siitä saat Suomessa myydessäsi takuulla paremman hinnan (=autoveroa takaisin) kuin rahtaamalla ulkomaille, josta sitten saat pienen veropalautuksen.
Mikä tässä ei muka pelaa oikein?
Ei oikein mikään. Oletko kuullut sadusta "keisarin uudet vaatteet". Vain suomiautokeisari luulee että autossa on jotain kun siinä on autoveroa. Ylpeys käy lankeemuksen edellä kun käy hinnoittamassa sitä verollista menopeliä paikallisessa autokaupassa. Näppärä vertaa hyvityshintaa ulkomaan hintoihin ja toteaa että ovat samassa linjassa, mutta ulkomailla vaihtaessa saan vielä palautusta "keisarin vaatteista". Eli olemattomasta autoverosta.
Suomalaisissa käytetyissä autoissa ei sitten enää olekaan autoveroa jäljellä. Hinnat ovat linjassa ulkomaisten kanssa. Nyt ostamaan käytettyjä takuu-suomiautoja.
sama, millä nimellä sitä kutsut. Ei vaikuta veron määrään mitenkään, sama hinta siitä maksetaan.
Suomalaisissa käytetyissä autoissa ei sitten enää olekaan autoveroa jäljellä. Hinnat ovat linjassa ulkomaisten kanssa. Nyt ostamaan käytettyjä takuu-suomiautoja.
***
Koska ne ovat verollisia autoja ne ovat "takuulla" suomiautoja.
niin se on aivan eri luokassa kuin uitetut autot, joihin ei automyyjä, eikä ostava asiakas koske pitkällä tikullakaan. Moni autoliike ei edes ota vaihtoautona uitettua ollenkaan. Lippalakkipojat niitä myyvät toisilleen, näin se vahinko saadaan kiertämään.
Kymmenen vuotta suolassa muhinut suomiauto on ihan toista kuin saksasta tuotu vastaava ruosteeton. Olet ihan oikeassa. Onhan se suomiauto!
todelta, että autovero poistuu, kun propakanda koneisto laske tuollasia uustisia ensimmäistä kertaa läpi!.
http://yle.fi/uutiset/kotimaa/2009/08/useimmat_kannattavat_polttoaineveroa_922191.html?origin=rss
se (suomiauto) on aivan eri luokassa kuin uitetut autot, joihin ei automyyjä, eikä ostava asiakas koske pitkällä tikullakaan.
***
Mitenkäs ne "suomiautot" tulevat Suomeen? Lentokoneella pumpuliin pakattuna? Uitettu mikä uitettu, mutta ei suolavellissä, niinkuin "suomiauto".
***
Moni autoliike ei edes ota vaihtoautona uitettua ollenkaan. Lippalakkipojat niitä myyvät toisilleen, näin se vahinko saadaan kiertämään.
***
Lippalakkipojissa asuu viisaus. Jäykkä köpöttelijä ajaa lippalakkikorollalla ja kuvittelee että auton perässä lukee joutsenmerkin lisäksi made in finland.
Suurimmassa osassa Suomea teitä suolataan vähemmän kuin Pohjois-Saksassa. Suomessa autot yleensä ruostesuojataan jo uutena, Saksassa ei, jolloin tänne tuotu saksalainen hiekkapuhallettu auto ruostuu hetkessä.
Saksassa auto on kulutustavaraa, painetaan Autobahnia nasta laudassa ja vaihdetaan hyvissä ajoin uuteen - entiset Saksassa paalausiässä olevat "timangit" uitetaan Suomeen, jossa niillä lippa niskassa ylpeinä ajellaan.
"Suomessa autot yleensä ruostesuojataan jo uutena"
Kertoisitko esimerkiksi mitkä autot? Yleensä? En usko...
Uutinen oli jo sensuroitu. Suomalais/kiinalaisen sensuurijärjestelmän toimesta.. (Suomalainen ministeri kävi kiinassa tutustumassa sikäläiseen järjestelmään)
"Suurimmassa osassa Suomea teitä suolataan vähemmän kuin Pohjois-Saksassa."
Juu ei . Pohjois-Saksassa on harvoin edes lunta.
"Suomessa autot yleensä ruostesuojataan jo uutena, Saksassa ei"
Suomessa ei ole tehtaan massauksen päälle mitään lisäsuojauksia vedelty yli 10 vuoteen. Ei ainakaan maahantuojien toimesta.
"jolloin tänne tuotu saksalainen hiekkapuhallettu auto ruostuu hetkessä."
Tuota Saksassa ei TODELLAKAAN levitetä hiekaa teille niinkuin täällä (tätä varmaan tarkoitat hiekkapuhalluksella) . Hiekkatietkin ovat vähissä sielläpäin sekä nastahenkaitten käyttö on ehdottomasti kielletty, eli ei ole mitään mikä edes irrottaisi tiepinnasta hienoa kiveä.
"Saksassa auto on kulutustavaraa, painetaan Autobahnia nasta laudassa ja vaihdetaan hyvissä ajoin uuteen"
Kyllä vähissä on ne tiet ja ajat kun siellä pääsee baanaa ajelemaan "nasta laudassa". Saksalainen on itara , ja täysillä ajellessa bensaa kuluu ihan eri lailla kuin ~140km/h matkavauhdissa. Sunnuntai aamut on oikeastaan ainoita hetkiä kun tiet ovat "vapaita". Ei rekkoja tukkimassa liikennettä. Kyllä se vaan se Saksalainen hyvin huollattaa autonsa , huoltojen hinnat ovat ihan toisella tasolla kuin täällä .
"entiset Saksassa paalausiässä olevat "timangit" uitetaan Suomeen, jossa niillä lippa niskassa ylpeinä ajellaan."
Voi voi .... Jos ostaa 10 vuotta vanhan auton saksasta , ja säästää vielä rahaa kotimaasta ostettuun verrattuna , niin minkäs teet.
Ainoa vaihtoehto on autoveron poisto , jolloin uudet autot tulevat "normaali-hintaiseksi" ja tuonkin jälkeen kestäisi useita vuosia , ennenkuin vaihtoautojen hinnat tippuisivat täällä Saksan tasolle.
Koko kirjoituksestasi huomaa, ettet ole ikinä käynytkään Saksassa.