Olen hankkimassa autoa, en uutta vaan käytettyä.
Joo, tähän kohta joku haluaa kommentoida, että älä hanki vanhaa, vaan uusi ja hieno. No, minulla ei yksinkertaisesti ole varaa kävellä autokauppaan ja tilata tiskiin tuliterää autoa, joten on vaan kiltisti otettava riski ja koetettava löytää kelvollinen käytetty. Lainarahaa en halua autoon ottaa, sillä velka on aina velka ja velasta (takaajan ominaisuudessa) todella huonoja kokemuksia, että kiitos mutta ei kiitos sitä velka-herkkua enää ikinä. Sillä eväällä mennään, johon on varaa. Eli yh-äitinä ei paljoa...
Autoa siis kuitenkin tarvitsen, minulla on pieniä lapsia ja koirat, joten elämä huomattavasti helpompaa jos alla jonkinlainen ajopeli.
No, tutuilta miehiltä olen kysellyt, mikä olisi semmoinen automerkki, jota kannattaisi katsella. Tässä kohden menee automiesten mielipiteet ristiin.
Yksi sanoo, että se on pelkästä tuurista kiinni, ns. "hyvissä merkeissä" voi olla susia ja taas jossain vähemmän arvostetussa merkissä voi olla hyvin pidetty ja huollettu vaihtoauto-yksilö tarjolla.
Toiset sanoo, että joo, eikun Toyotaa vaan hakemaan, eikä missään nimessä Skodaa, Opelia, Peugeotia tai Renaultia...(näitä merkkejä ainakin Nettiautossa tarjolla kohtuu hintaankin). Ja taas jonkun muun mielestä lista jatkuu eri merkeillä ja kohta on kaikki merkit nimetty ritsoiksi...
Siis kysyn, onko näissä automerkeissä oikeasti merkittäviä eroja 10-15 vuotiaissa autoissa? Vai vaikuttaako merkkiä enemmän ajokilometrit? Vai vaikuuttaako joku muu seikka näitä enemmän? Tarkoitus on käyttää autoa ennen kauppoja autotohtorin vaihtotarkastuksessa, kai sekin jotain kertoo auton kunnosta.
Joo, tähän kohta joku haluaa kommentoida, että älä hanki vanhaa, vaan uusi ja hieno. No, minulla ei yksinkertaisesti ole varaa kävellä autokauppaan ja tilata tiskiin tuliterää autoa, joten on vaan kiltisti otettava riski ja koetettava löytää kelvollinen käytetty. Lainarahaa en halua autoon ottaa, sillä velka on aina velka ja velasta (takaajan ominaisuudessa) todella huonoja kokemuksia, että kiitos mutta ei kiitos sitä velka-herkkua enää ikinä. Sillä eväällä mennään, johon on varaa. Eli yh-äitinä ei paljoa...
Autoa siis kuitenkin tarvitsen, minulla on pieniä lapsia ja koirat, joten elämä huomattavasti helpompaa jos alla jonkinlainen ajopeli.
No, tutuilta miehiltä olen kysellyt, mikä olisi semmoinen automerkki, jota kannattaisi katsella. Tässä kohden menee automiesten mielipiteet ristiin.
Yksi sanoo, että se on pelkästä tuurista kiinni, ns. "hyvissä merkeissä" voi olla susia ja taas jossain vähemmän arvostetussa merkissä voi olla hyvin pidetty ja huollettu vaihtoauto-yksilö tarjolla.
Toiset sanoo, että joo, eikun Toyotaa vaan hakemaan, eikä missään nimessä Skodaa, Opelia, Peugeotia tai Renaultia...(näitä merkkejä ainakin Nettiautossa tarjolla kohtuu hintaankin). Ja taas jonkun muun mielestä lista jatkuu eri merkeillä ja kohta on kaikki merkit nimetty ritsoiksi...
Siis kysyn, onko näissä automerkeissä oikeasti merkittäviä eroja 10-15 vuotiaissa autoissa? Vai vaikuttaako merkkiä enemmän ajokilometrit? Vai vaikuuttaako joku muu seikka näitä enemmän? Tarkoitus on käyttää autoa ennen kauppoja autotohtorin vaihtotarkastuksessa, kai sekin jotain kertoo auton kunnosta.
Vastaukset 31
Vanhimmat
Itellä on mitsu jo toista kertaa kertaa, erittäin varmatoiminen auto. Varmasti myös muut japanilaiset ovat hyviä. Suosittelisin 90-luvun autoa jossa ei ole tätä elektroniikkakrääsää joille voi tulla helpommin vikoja ja kalliiksi tulee.
Tuon ikäisissä autoissa on melkein se ja sama minkä merkkisen auton ostat, kaikki ovat melkein yhtä hyviä/huonoja. Kaksi tärkeintä asiaa kannattaa muistaa;
-ajetut kilometrit ja onko ruostetta pahemmin esillä. Tuohon ruostehommaan saat vastauksen autotohtorilta, joten yritä löytää mahdollisimman vähän ajettu yksilö. Japanilaiset ruostuvat herkemmin kuin eurooppalaiset merkit!
Muista sitten varata vaikka 1.000.- euroa mahdollisiin pian ilmeneviin pikkukorjauksiin, öljyjen ja jarrunesteen vaihtoon ja renkaisiin. Autossa on parit tärkeää seikkaa ja muista: moottori toimii, vaihteisto toimii, jarrut toimii, renkaat kunnossa ja valot pelaa. Kun nämä ovat kunnossa, niin autoilu täyttää liikkumistarpeen paikasta A paikkaan B.
"Japanilaiset ruostuvat herkemmin kuin eurooppalaiset merkit!"
Jaaha vai niin.
Mitä jos japanilainen auto valmistetaan eroopassa, kuten esim monet tojotat, ruostuuko se silloin minkä standardin mukaisesti?
Taikka jos eroautojen osat tulevat esim intiasta(kuten vaikka mercedes) kootaan missä mikäkin, onko se silloin edelleen eurooppalaisen ruostumis standardin mukainen vai ei??
Yleensäkin nämä asiat perustuvat ihmisten mielikuviin, ja sillä niitä ihmisille myydään.
Kun nelivedosta tulee allwheeldrive niin siinä onkin yhtäkkiä paljon kallista tekniikkaa joka maksaa paljon korjata, vaikka tekninen toteutus on aivan sama kun siinä kilpailijan 4wheeldrivessä.
Yleensä ns suosittelijat ja merkkien ostokieltäjät ovat suoraansanottuna idiootteja.
Vertaa katsastustilastoista minkä automerkin mikä vuosimalli menestyy ja mikä kerää huomattavasti hylsyjä. Sieltä se todellinen tieto löytyy että minkä merkin mallisarja mitenkin on onnistunut.
Kaikki muu kuuluu siihen sarjaan jossa keski-ikäiset suomalaismiehet riitelevät kännissä onko volvo vai saabi parempi.
Totta. Esimerkiksi vanha Opeli tai Ford ei suostu ruostumaan millään.
(Salli mun nauraa...)
Katohan tuota
http://www.nettiauto.com/1881006
Samanlaiset maksaa monesti kolmekin tonnia. Nyt saat melkein puoleen hintaan. Auto on tälle vuodelle katsastettu ja katsastus on melkein sama kuin autotohtorin kallis kuntotesti. Tuossa autossa on ollut uutena 3 vuoden takuu kun muille autoille uskallettiin siihen aikaan antaa vain 1 vuoden takuu. On muuten hienot vanteetkin.
parempaa et noin halvalla löydä mistään, siinä on koneremppa tehty ja mitä kaikkea muuta uutta hommattu.
Tuohon rahaan voisi saada jo ilmastoidun auton,hakuun vain rajaus ilmastoinnista.Tuollaista Mitsubishi merkkiä kannattaa välttää varsinkin paljon ajettuna,osat on kalliita yms,500 euroa tuollaisesta kiposta korkeintaan.
parilla tonnilla saisit jo Ilmastoidun renault lagunan joka on ostaessa halpa,eikä ne viatkaan pahoja ole olleet.
Hilpeää.
Täälläkin jo tyrkytetään tätille autoa vaikka vain nuvoa alunperin kysyttiin...
Anna jonkun viedä ystävän neuvosta huolimatta. Näitähän löytyy, esim. tämä 1 minuutin hakemisella:
http://www.nettiauto.com/mitsubishi/carisma/2730625
Tällä ajettu vain 185 000 km eli vielä paaaljon matkaa tuhon 356 tkm:n...
Nuorempi.
Muutaman euron kalliimpi.
Nettiauton kaikissa ilmoituksissa on oikeassa yläreunassa keltaoransilla pohjalla ja mustalla tekstillä kohta, jossa lukee "SAMANMALLISET". Siitä kun klikkaa, niin voi vertailla saman ikäluokan samanmallisten autojen hintoja. Lancereita on tosiaan yli kolmella tuhannellakin myynnissä, mutta halvin näytti olevan 500 euroa. Samoin Carismaa oli paljon halvemmalla kuin täällä tarjottu.
Miten voi olla hinta 500 ja silti pyytää välirahaa tonnin tai vielä enemmän?
Jukka N kysyi: Id: 2733005 Vaihto
Jani A vastasi: millon katastettu ja jos pistät väliin 1300€ nii sitten
Matti R kysyi: vaihto Vaihto: BMW 316 (1989)
Jani A vastasi: pistä tonni väliin nii sitte ehkä
todellisen arvon :D
tuollaiset väärällä hinnalla kikkailut pitäisi kieltää. sillä saadaan auto hakutulosten alkuun koska halvimmat ovat ensin. oikea hinta onkin sitten yllätys yllätys monikertainen.
sitä luulisi, että auto lähtee sillä pyydetyllä 500 e suoraan rahalla ostettaessa!!!! eikös niin??? Eli ei kait siinä silloin mitään "hinta kikkailua" ole... Se jos joku tarjoaa vaihdossa uusia murheita, niin eikös sitä voi pyytää välirahaks mitä itse kokee tarpeelliseksi... Kaupan käynti on tällaista silloin kun ostaja ja myyjä pääsee hinnasta/ välirahasta yksimielisyyteen, niin silloin syntyy kauppa:)
Mielipiteitä on monia.
Jos tarve on parille lapselle koiralle, suosittelisin korimalliksi farmaria. Ja kun budjetti on pieni, suosittelisin merkkiä joka on pudottanut arvoaan nopeasti. Ja kun auto on vanha, suosittelisin merkkiä joka ruostuu huonosti.
Tässä on aika hyvä vaihtoehto:
http://www.nettiauto.com/citroen/xsara/2663809
Auto on erittäin mukava, hinta on romahtanut verrattuna muihin merkkeihin. Syynä citroenin aliarvostus ja huono maine. Auto on kuitenkin mainettaan huomattavasti parempi, tuossa ei ole edes sitä eksoottista kaasunestejousitusta. Mikä parasta, nämä on niin hyvin tehtaalla galvanoitu että ruostumisesta ei ole ongelmaa, kuten samanikäisillä japanilaisilla tahtoo olla.
Jätit hintaluokan kertomatta missä mennään mutta tuo on omassa hintaluokassaan sangen hyvä vaihtoehto.
Samat neuvot olet jo saanutkin mutta vielä haluaisin korostaa että jätä ne vanhat ranskalaiset heti väliin. Uudempien kanssakin on niin paljon murhetta ettet uskoisikaan jos kertoisin.
Jos löydät koriltaan hyvän vanhan japsin niin siinä on sinulle sopivin auto. Myös eurooppalaisista voi löytyä hyviä mutta monet niistäkin vaativat korin perusteellisen tarkistuksen sekä tietysti tekniikan tarkistuksen. Itse et pysty auton kuntoa tarkistamaan eli tarvitset apua.
"jätä ne vanhat ranskalaiset heti väliin. Uudempien kanssakin on niin paljon murhetta ettet uskoisikaan jos kertoisin."
Kerro vaan mitä niissä "ranskalaisissa" on, muitakin tämä kiinnostaa.
Onko tuo ranskalaisuus sitten mitä? Automerkki on Ranskasta kotoisin, vai onko se sitä että auto on kasattu Ranskassa?
Mm. Toyota Yarista tehdään Ranskassa....
Eli kerro kerro, mitä tarkoitit, jos sitä tietoa kerran on.
Ranskassahan valmistetaan myös muita automerkkejä kuin perinteisiä ranskalaisten omia merkkejä. Ranskalaista monivikaisuutta tuntuu jonkin verran tarttuneen Nissaniin ilmeisesti Renaultin osien kautta mutta Yaristen kanssa ei ainakaan meille ole ongelmia tullut.
Edelleenkin odotamme niitä vikojen kertomista.... Että mitä ne mahtaa olla....
Asiakas soitti muutaman viikon päästä uudehkon Lagunan ongelmista. Hän oli ajanut vakkari päällä kunnes tuli valoihin ja otti vakkarin pois päältä. Auto tuntui hyytyvän saman tien. Taka-akselistosta oli jotain mennyt jumiin, laakeri tai jarrut, ja koko paska oli melko sulanut motti. Kalliiksi tuli jälleen ja entisestään lisäsi varovaisuutta ranskalaisia kohtaan.
Esimerkkisi on tyypillinen ranskalaisautopelkääjien kommentti. Vika joka voisi olla missä muussa tahansa autossa ja osassa joka tulee alihankkijalta, jonka osia menee moniin muihinkin merkkeihin.
Koskaan tämä tapahtuma ei ole käynyt omalle autolle ja koskaan niitä vikoja ei ole ollut enempää kuin yksi.
Lisäksi tämä "ranskalaisuus" on mielenkiintoinen asia. Kaikkien kolmen ranskalaismerkin kaikki mallit lyödään saman leiman "paskoja kaikki" alle. Samalla metodilla opelin, fordin tai jopa "väyrysmersun" ruostumisen perusteella voimme päätellä että kaikki saksalaisautot ovat mätiä.
"Taka-akselistosta oli jotain mennyt jumiin, laakeri tai jarrut, ja koko paska oli melko sulanut motti."
Tuo lause ei ole ymmärrettävissä.... koko paska oli melko sulanut motti... en pysty ymmärtämään.
"Kalliiksi tuli jälleen ja entisestään lisäsi varovaisuutta ranskalaisia kohtaan."
Hienoa, lisää näitä esimerkkejä niin käytettyjä "ranskalaisia" saa entistä edullisemmin. Erittäin hyvää "maineenkohotusta", kiitos.
...ei tästä nimenomaisesta yksilöstä, vaan merkistä ja vm.?
Kokemuksia kellään?
http://www.nettiauto.com/renault/scenic/2703837
Mutta olisi ehkä parempi opiskella ammattikoulun autopuolella koska siellä jokapäiväiset remontit onnistuvat parhaiten.
loppuun ajaneena uskallan neuvoa, hanki
-yleinen malli, sellainen joita on paljon, löytyy varaosia ja tuntijoita
-merkillä ei pahemmin väliä, kunto ja kilometrit ratkaisevat
-merkki, jonka luotettava huolto paikkakunnalla
-juuri katsastettu
-ruostesuojattu
-ota kaupoille mukaan tuttava luotettava autontuntija
Vielä liikenteessä olevat 10-15 vuotiaat autot ovat jo yksilöitä joiden kunto vaihtelee aivan valtavasti sen mukaan miten niitä on huollettu ja pidetty.
Kaksi samana päivänä myytyä identtistä autoa ovat 15v kuluttua siinä kunnossa että toista ei huolita kuin paalaukseen mutta toisella ajelee vielä vuosia suht huolettomasti.
Älä ikinä sorru uskomaan näitä esson nurkkapöydän punaniskaisia "asiantuntijoita" jotka örisevät tietävänsä että merkki A on parempi kuin merkki B. Käytetyillä autoilla ei ole enää merkkiä. Ne ovat yksilöitä joiden kunto on ainoa asia mitä pitää katsoa.
10-15v käytetyn auton ostaja joutuu varmasti asioimaan korjaamolla joten paras on suhteellisen yleinen ja yksinkertainen auto jonka osia saa tarvikeliikkeistä ja joita mikä tahansa paikallinen nyrkkipaja osaa korjata.
Ainoa mistä voit olla varma on se että nämä halutuimmat merkit kuten toyotat ja volkkarit maksavat aivan helvatisti auton kuntoon, varusteisiin ja käyttöarvoon verrattuna.
Itse melkein ostaisin noilla spekseillä vuosituhannen vaihteen farkku-megnen jossa on mahtava tavaratila, idioottimaisen yksinkertainen perustekniikka ja joita saa 1,6l koneella ja ilmastoinnilla vähän ajettuna samaan hintaan kuin loppuunajetun ruosteisen '97 corollan.
Vanhempi farkku-Megane olisi todellakin erittäin hyvä valinta aloitusviestin kirjoittajalle. Tämä ensimmäinen Megane-mallihan oli erittäin suosittu ja se piti myös arvonsa hyvin kunnes tuli uusi malli, joka olikin sitten kohtuullisen surkea esitys Rellulta. Kun uusi malli ei pitänyt arvoaan, laski myös vanhojen hyvien meganeiden hinnat. Näitä "hyviä ja halpoja" megane-farkkuja ovat siis vuosimallit 199-2003. Moottorit ovat todella onnistuneita eli tehokkaita ja taloudellisia, tilat ovat hyvät. Ajoasento, tai oikeastaan ratin kulma, tuntuu aluksi hassulta, mutta siihenkin tottuu nopeasti.
Toinen erittäin hyvä ehdokas voisi olla Nissan Primeran vuosimallit 1997- 2002. Tätä vanhempi malli (P10) on vähän turhan herkkä ruostumaan. Plussana ketjukoneet (ei kalliita jakohihnanvaihtoja). Moottorit eivät tosin muuten ole aivan renaultin tasoa. Farkkuja on Primerasta aika vähän myynnissä.
Kolmanneksi ehdokkkaaksi laittaisin Opel Astran 1998-2003. Tästäkin farkkumalli olisi paras. Ajettavuus tässä on näistä paras ja moottorit ovat kohtuullisen taloudellisia.
Oikein paaaaljon kiitoksia kaikille, jotka vastasitte viestiini.
Täytyy sanoa, että tänään olen paljon viisaampi (tässä asiassa ainakin) kuin eilen :o).
Ihanaa, että löytyy tuollaisia ihmisiä, jotka ovat valmiita neuvomaan!
Eikun auton hakuun. Sen verran on nyt ainakin selvillä, että se tulee olemaan farmari. Merkki selvinnee ajan / tarjonnan myötä.
Osta Hyundai:
http://uk.search.cars.yahoo.com/bin/search/photos_gallery_uk/cars/?p=cat:photos_cars Hyundai&b=43&sp=6000
,,,,,,,,,,,,,,,,
Ostin 2001 vuoden 1995 opel astran. Kaikki tutut haukkui pystyyn jotta mit.vit.
No ajelin sillä 2009 heinäkuulle ja pirusti oli vikaa. Viat :Takajouset poikki. noin 60 eur Oma syy kuutio kiviä tavaratilassa monttuisella tiellä. Pakoputken taka pöntöstä jouhet pihalle. noin 55 eur. laturi kosahti oma vika virran annon yhteydessä piuhat sekaisin. oma vika romiksesta uusi 50 eur. Ajoin sillä 65000 km
ja nyt mittarissa 280000 km. Vaihdoin Rellu Lagunaan 1996. ajoin heti kättelyssä 4000 km lapin reissua. toimi kun unelma, pirun hyvä ajaa ja kun äsken tarkastin alustan niin täysin virheetön. Joten minulla ihme säkä tai taito valita yksilö. Mutta älkääs hyvät ihmiset vetäkö liian nopeita johtopäätöksiä. Vanhan auton ostaminen on tarkkaa hommaa. Paskoja löytyy joka merkistä. Hyviä joka merkistä, kunhan ei osta sikaa säkissä.
itse en innostunut myöskään renusta ennenkuin sellaisen ostin.täytyy sanoa että nais ihmisenä en juurikaan autolla muuta tee kuin ajelen.muut hoitelee huollot(tietysti määräajoin ettei yllätyksiä tulisikaan).tosin täytyy sanoa että mitään ihmeellistä ei ole tullut vastaan.koskaan ei ole tielle jättänyt eikä ruostettakaan ole ilmaantunut.toiminut täysin moitteettomasti ja bensan kulutuskin pientä.hvyä kaara nyt kuitenkin suunnitelmissa vaihtaa isompaan.joku saa hyvän kauppakassin.
Jos nyt puhutaan vaikka noin 15 v vanhoista autoista. Jokaisessa merkissä löytyy huonosti pidettyjä tai loppuun ajettuja romuja eli ekaksi sinun täytyy etsiä se "helmi" satojen autojen joukosta. Tässä muutama merkki mihin ei kannata sotkeutua : amerikkalaiset,fiat,renault,lada,opel. Sitten on pitkä listä missä on hyviä autoja mutta ruosteettoman löytäminen on jo aika vaikea tehtävä vaikka tekniikka ja muu niissä toimiikin hyvin ja ruostevaurion korjaaminen on se viimeinen asia mitä autolle toivoisi mutta jos ruosteettoman löytää niin ovat hyviä autoja ja siihen ryhmään kuuluvat ford,nissan,toyota.Sitten tulee autoja missä korit kestää ja tekniikan puolella ei ihmeempiä murheita ja niistä lähtisin itse autoa etsimään ja katsoisin semmoisen missä on hiljattain vaihdettu jarrut/levyt, koiranluut,pakoputki ja toki jonkunlainen huoltokirja mistä näkee että öljytkin on vaihdettu ainakin kerran vuodessa ja merkit ovat : vw, bmw,volvo,peugeot,mitsubishi. Kyseiset autot kestävät erittäin hyvin ruostetta ja usein ovat niin hyvässä kunnossa että ei uskoisi auton ikää ja kuten alussa jo kerroin niin aina niitä huonoja löytyy mitkä on kolaroitu tai muuten kolhittu ja niissä ruosteekin kukkii. Jos vanhan tuontiauton ostat niin ota asiantuntija mukaan kuka osaa katsoa moottorin kunnon koska niitä kaupataan 250 tkm ajettuna mutta todellisuudessa on mittarissa puoli miljoonaa ja moottori on ihan loppu.