1. Nurmijärventie Vihti kk
Vaarallisen korkeita uusia hidasteita. Jos ajat sallittua nopeutta niin autot menevät rikki takuuvarmasti. Nopeusrajoitus on 40 km/t. Sopiva nopeusrajoitus olisi 10 km/t.Auton korjauslaskuja on tulossa kunnalle!
(Korjatkaa myös ne ikivanhat kuopat samalla tieosuudella)
2.Hidasteita tarvitaan Vihdintielle Vihti kk:ssa.
Mopoilijat ajavat surutta 50-70 km/t. Kukaan ei tee mitään.
Sama meno päällä VYK:n edessä. Miksi Vihdintiellä ei ole
hidasteita?
3. Tarpeettoman alhainen nopeusrajoitus Vanha Porintie
Välillä Herrakunta - Porintie on 60 km/t. Rajoitus on jäänne kun seudulla oli oma kyläkoulu. Koulu on tapettu ja sen myötä nopeusrajoitus olisi arvioitava uudestaan. Vastaavissa paikoissa on yleisimmin 80 km/t.
Kunta, poliisi ja tiemestari ajatelkaapa vähän ja toimikaa
laadukkaasti.
Vaarallisen korkeita uusia hidasteita. Jos ajat sallittua nopeutta niin autot menevät rikki takuuvarmasti. Nopeusrajoitus on 40 km/t. Sopiva nopeusrajoitus olisi 10 km/t.Auton korjauslaskuja on tulossa kunnalle!
(Korjatkaa myös ne ikivanhat kuopat samalla tieosuudella)
2.Hidasteita tarvitaan Vihdintielle Vihti kk:ssa.
Mopoilijat ajavat surutta 50-70 km/t. Kukaan ei tee mitään.
Sama meno päällä VYK:n edessä. Miksi Vihdintiellä ei ole
hidasteita?
3. Tarpeettoman alhainen nopeusrajoitus Vanha Porintie
Välillä Herrakunta - Porintie on 60 km/t. Rajoitus on jäänne kun seudulla oli oma kyläkoulu. Koulu on tapettu ja sen myötä nopeusrajoitus olisi arvioitava uudestaan. Vastaavissa paikoissa on yleisimmin 80 km/t.
Kunta, poliisi ja tiemestari ajatelkaapa vähän ja toimikaa
laadukkaasti.
Vastaukset 22
Vanhimmat
kyseistä tietä on pidetty yleisesti ralliväylänä. Rekat ovat ajaneet jopa 80 km/t. Olen itse kokenut tämän, kun olen kääntynyt Puistolan kulmalta kirkonkylään päin. Kun olen katsonut oikealle, olen nähnyt vasta rekan etuosan yläreunan. Kun olen sitten reippaasti kurvannut vasemmalle, olenkin saanut painaa tosissani kaasua päästäkseni lujaa tulevan rekan alta pois. Vaikka olen ajanut 80 km/t, on rekka ollut persuuksissa kiinni. Ehkä ideana korkeille töyssyille oli osittain myös se, että rekkaralli saataisiin loppumaan. Töyssy olisi pitänyt laittaa myös Puistolan suojatien kohdalle. Kirkonkylän suunnasta ajettaessa varsinainen kiihdytys alkaa hautaustoimiston mäen päältä. Kun olen ajanut aluenopeusrajoituksen mukaan, on minut ohitettu 2-tien ylittävän sillan kohdalla ja ohittaja on kadonnut parissa sekunnissa näkymättömiin. Toinen hyvä konsti hillitä menoa olisi peltipoliisi.
Aina on idiootteja, jotka pilaavat monia asioita. Töyssyjä ei olisi rakennettu, jos kaikki olisivat noudattaneet nopeusrajoituksia.
Suomen ennätys korkeita ovat tosiaan. Karmeita. Kyllä tiellä pitää voida ajaa turvallisesti autoaan rikkomatta neljääkymppiä!
Tämä on aivan ilmeinen virkavirhe joka tulee kunnalle (=meille veronmaksajille) kalliiksi. Olen samaa mieltä että mopoilijat kuriin kirkolla. Niiden kaahailusta ei kukaan piittaa mitään. Tosi on!
korkeitahan nuo ovat, mutta jos rekkaralli saadaan vihdoinkin loppumaan, niin virkansa ovat silloin täyttäneet. Eilen kyllä hirvitti töyssyjen korkeutta enemmän pujottelu työmiehien, -koneiden ja merkkikeilojen välissä. Tuntui varsin turvattomalta ajaa Puistolan suuntaan vastaantulijoiden kaistalla, kun ei ollut näkyvyyttä. Ehdin nippa nappa alta pois, kun vastaan tuli kaksi autoa tietenkin omalla kaistallaan. Mielestäni siihen kohtaan olisi pitänyt hommata mies ohjaamaan liikennettä.
Suonpääntieltä - Kantotie -väliltä puuttuu koululaisille kevyen liikenteen oma väylä. Miksi se loppuu 200 m ennenaikojaan?? !!! Tässä on todellinen vaaranpaikka
autoilijat ajavat kuin olisivat rallin pikataipaleella. Kyseiselle välille pitäisi ehdottomasti saada kevyenliikenteenväylä. Ja mielellään vielä suojatien kohdalle Puistolan kohdalle töyssy tai kamera. Kumpaankin suuntaan.
Miten perustelette näiden esteiden sikamaisen korkeuden, joka pakottaa pysähtymään. Siis pyshtymään ennen kuin voi jatkaa matkaa yleisellä tiellä. Nyt tie on niin huonossa kunnossa (tahallisesti) että nopeusrajoitus on aivan VÄÄRÄ.
Tiemestari on ilmiselvästi syyllistynyt virkavirheeseen tahallisesti vahingoittamalla yleisen tien kuntoa sekä siten aiheuttamalla vaaraa. Aja siinä sitten leipäsi tienaamiseksi useita kertoja päivässä. Rekat ylinopeutta ? Höpö höpö! Tutka paikalle!
sakkoja on jaeltu reippaasti. Olen pari kertaa jäänyt oikein seurailemaan tilannetta. Siinähän on sopivasti pari penkkiä, joilla voi istuskella ja katsella. Istuin kerran tunnin verran, kun oli tutka paikalla ja kyllä siellä sakkoja jaettiin, myös rekkakuskeille. Jos täytyy ajaa 80 km/t ja rekka on koko ajan perursuuksissa kiinni, on jommalla kummalla väärä nopeus. Väittäisin, että rekalla. Saisivathan nuo töyssyt matalampia olla, mutta laitan kädet kyynärpäivä myöten ristiin, jos saadaan rekat pois kapealta, mutkaiselta ja mäkiseltä tieltä. Ja muutkin hillitsemään kaasujalkaa, miksi ajaa 80 km/t alueella, jolla on 60 km/t nopeusrajoitus? Myös jotkut bussikuskit päästelevät tuhatta ja sataa välillä kirkonkylä tie 120. Olen joskus seurannut nopeusrajoituksia ja nopeusmittaria, meno on huimaa!!! Istun yleensä mieluiten mahdollisimman edessä, juuri nähdäkseni suoraan eteenpäin ja pystyäkseni seuraamaan millä nopeudella kuskit ajavat. Tiellä 120 on sitten pakko noudattaa nopeusrajoituksia, kameratolppia on niin tiheästi.
Soitin kerran muuten yhteen kuljetusliikkeeseen ajettuani taas kerran rekkaa karkuun tuhatta ja sataa toivoen samalla, ettei yksikään jalankulkija osuisi suojatielle. Kuljetuspäällikkö otti asiani vakavasti ja parin päivän kuluttua hän ilmoitti, että ko. kuljettajan kanssa oli puhuttu asiasta. Kuski ei ollut osannut sanoa mitään syytä, miksi oli ajanut niin kovaa. Oli vain selitellyt jotain ylämäistä ja ettei voi hidastaa mäen alla, muuten ei pääsisi täydessä lastissa mäkeä ylös. Reittivalinta kannattaa sitten tehdä niin, ettei tarvitse ajaa ylinopeutta tai ajella teillä, joilla näkyvyys on huono ja pientareet kapeat.
Em. kuljettajan ajopiirturin merkinnät olivat kiistattomat ylinopeuden suhteen. Kuljetuspäällikön mukaan ko. kuljettajan kanssa oli ollut ennenkin ongelmia, mutta ei tietenkään voinut sanoa millaisia.
Joopa joo. Vai rekkojen takia. Höpsis. Joku pöljä niitä on vaatinut.
UIMA-ALLAS SIINÄ NÄKÖJÄÄN SYNTYI!! ODOTTAKAAPAS TALVEA KUN
TOI UIMA-ALLAS JÄÄTYY. SITTEN VASTA HAUSKAA TULEE.
(onneksi hautaustoimisto on paikalla)
olisi turvallista. Olen joskus päässyt alta pois nippa nappa, kun kirkonkylän suunnasta on tultu tuhatta ja sataa. Kyseessä on siis se suojatie, mikä on mäennyppylän Puistolan puolella. Miksi sen aluenopeusrajoituksen mukaisen nopeuden noudattaminen on niin järkyttävän vaikeaa? Eipä silti, eipä Vihdissä osata kääntyä risteyksissä vasemmallekaan oikein. Minulle opetettiin aikoinaan, että vasemmalla käännyttäessä täytyy kiertää risteyksen kuvitteellinen keskipiste. Nyt olen saanut jännittää, tuleeko vasemmalle kääntyjä päälle, kun kääntyy vastaantulijan kaistalle. Eli oikaisee. Olemmekin miehen kanssa miettineet, että hommaisimme pari tonnin koslaa ja tällaisessa tilanteessa antaisimme automme mennä väärin kääntyjän kylkeen, sitten mietittäisiin, kumpi maksaa viulut. Erään poliisisukulaisemme mukaan se, väärin kääntyjä.
Mutta tärkeintä on saada järjettömät nopeudet kuriin, kävely/pyörätie Kantotien risteyksestä eteenpäin ja rekkaralli kuriin. Isoilla täysperävaunullisilla rekoilla ei ole mitään asiaa koko Vihdin kapeille teille. Nähtiinhän jo, mitä tapahtui surullisenkuuluisalla siltatyömaalla. Tai siis, kun liikenne laitettiin kiertämään pienen kylän kautta.
Peräkärryn aisa otti kiinni uuteen töyssyyn. Kuka vastuussa? Liian korkea on!
kyseisellä tienpätkällä. Mielenkiintoista tässä keskustelussa on se, että kukaan ei yhtä lukuunottamatta ole ottanut kantaa tiellä ajettuihin rajuihinkin ylinopeuksiin. Jos taksikuski ohittaa 2-tien ylittävällä sillalla oikeaa nopeutta ajavan, on siinä jo paljon ongelmia korvienvälissä sillä taksikuskilla. Koska nopeusrajoituksista on vähät välitetty, olivat töyssyt oikea ratkaisu. En ole käynyt vielä kyseisellä paikalla katsomassa niitä, mutta kaipa siinä on jokin enemmän tai vähemmän järkevä syy ollut rakentaa korkeat töyssyt. Ja korostan sitä, että niitä töyssyjä ei olisi tarvittu, ellei tiellä olisi kaahattu niin suruttomasti. Ilmeisesti kaahaus on hyväksyttävää ja samalla tietä ylittävien jalankulkijoiden turvallisuuden vaarantaminen, mutta kaahauksen lopettaminen kovilla keinoilla ei ole hyväksyttävää. Asenteissa taitaa vihtiläisillä autoilijoilla olla paljon parannettavaa.
20 km/t on tavoitteena!! Odottakaa hetki!
Onpas todellakin sikamaisen korkeat töyssyt ilmestyneet tielle. Ei mitään varoitusta.
Mitäs ne kummat laineet sitten ovat (lisää töyssyjäkö rakenteilla)? VOI VITTU####
ns nokkapyörä lintalleen. Ei tää kyllä oo oikein jos näin toimitaan.
Kyllä harmittaa tällainen. Ihan venäläistä hommaa .... siellä nää
on vaan ihan normaaleja niinku luonnostaan.
Tiet tasaiseksi ja lapsille napillapainettavat liikennevalot.
Jotta nopeudet saataisiin turvalliselle tasolle on pakko ryhtyä koviin keinoihin. Mihin helvettiin ihmisillä on niin hirveä kiire. että pitää ajaa neljänkympin alueella talla pohjassa? Vähemmälläkin ehtii! Etenkin nk. ammattiautoilijat ovat kaikkein pahimpia. Koska tiellä 120 valvotaan nopeuksia kameroilla, ajavat bussikuskit sitten näillä pikkuteillä, joilla ei ole pientareista tietoakaan, hullun lailla. Ja monet taas luottavat niihin paikantimiin, mutta ne eivät näytä rollaattoreiden kanssa olemattomalla pientareella kulkevia mummoja, ratsukkoja jne. Ainoa keino saada nopeudet pysyvästi alas. olisi poistaa asfaltti koko tieltä kirkonkylästä tielle 120 ja päällystää tie nupukivillä. Olisi taatusti kestävä pinnoite ja ravistaisi sen verran, ettei tekisi mieli ajaa kovempaa kuin sitä neljääkymppiä.
Kiihdytä - jarruta -kiihdytä - jne. Nykyauto vetää 80 km/t muutaman
kymmenen metrin kiihdytyksellä. Hyvä pojat! Näin sitä ilmastoa hoidetaan
Miljoona jarrutusta ja kiihdytystä!!! Hehheh voihan...
Voihan sotkuja.
Korkein sallittu ajonopeus ko. tiellä on 40 km/t. Kun ajaa nätisti ja hiljaa, ei tule ongelmia. Niiden töyssyjenkin yli pääsee ihan helposti.
Outoa.
Vaarallisia töyssyjä ne ovat. Niiden ylitse päästäkseen on aina pakko pysähtyä ensin. Kyllä autot ovat tosi kovilla noissa röykyissä. Korjaamot tienaavat ja kunnalle tulee laskut. Kyseinen tie on ns YLEINEN TIE. Ennen yleisille teille ei saanut laittaa hidasteita. Mikä on muuttunut ja KUKA ON VASTUUSSA? NIMIÄ VAAN ESIIN !
Ei mitään järkeä. Haitantekoa!!