Venäjälläkin autetaan ensi vuoden alusta auton hankintaa, tosin vain Venäjällä valmistetun. Kun ei ole WTO:ssa eikä EU:ssa, on kaikki kotiinpäin vetäminen mahdollista, eikö? Olkoonkin että siellä kootaan jo nyt mm. Ford Focusta.
Niinpä Suomi jää yksin vanhojen autojen kanssa. Ai niin, ja Baltia, josta pankit myyvät ne pois, ja ainoastaan vanhoja jää jäljelle.
Eli jatketaan uusien autojen vastustamista ja hankintaveron perimistä, kun ei olla Venäjällä. Suomalainen isänmaallisuus on sitä, että hammasta purren kuljetaan vanhalla rottelolla, ja annetaan tehtaiden pyöriä Saksassa ja Venäjällä täyttä höyryä suurten maiden asiakkaita varten. Suomalainen ei kadehdi eikä kaipaa uutta autoa, vaan ajaa 11-vuotiaalla p****lla, kiitos oikeistohallituksen?
Linkki: http://www.hs.fi/haku/?kaikkiSanat=venäjäkin kannustaa
Niinpä Suomi jää yksin vanhojen autojen kanssa. Ai niin, ja Baltia, josta pankit myyvät ne pois, ja ainoastaan vanhoja jää jäljelle.
Eli jatketaan uusien autojen vastustamista ja hankintaveron perimistä, kun ei olla Venäjällä. Suomalainen isänmaallisuus on sitä, että hammasta purren kuljetaan vanhalla rottelolla, ja annetaan tehtaiden pyöriä Saksassa ja Venäjällä täyttä höyryä suurten maiden asiakkaita varten. Suomalainen ei kadehdi eikä kaipaa uutta autoa, vaan ajaa 11-vuotiaalla p****lla, kiitos oikeistohallituksen?
Linkki: http://www.hs.fi/haku/?kaikkiSanat=venäjäkin kannustaa
Vastaukset 6
Vanhimmat
"Auton ostaja saisi rahallisen hyvityksen, jos hän romuttaa yli kymmenen vuotta vanhan henkilöautonsa ja hankkii uuden. Etua voi hyödyntää vain Venäjällä valmistetun auton hankkija."
Samaan tähdätään myös Saksassa sekä Yhdysvalloissa, joissa myös halutaa vauhdittaa ja tukea kotimaista autoteollisuutta.
Suomen tilanne on kuitenkin tasan päinvastainen. Kotimaista autoteollisuutta ei ole (käytännössä) ja uusien autojen hankkimisen tukeminen johtaisi vain ulkomaisen tuontitavaran lisäykseen, jota tässä taloustilanteessa juuri halutaan välttää.
Suomen hankintavero pitää huolta myös siitä, ettei tänne kokoonpanolinjoja paljon tulekaan. Kotimarkkinat puuttuvat. Mietitään yhdessä, miten Saabille kävi - Uusikaupunki juuttui tuottamaan luxus-artikkeleita Jenkkilään. Vaikka maamme on pieni, voisi automarkkinoiden elpyminen tuoda tänne myös autotehtaita, jotka nyt katsovat meitä nenänvartta pitkin. Olemmehan Euroopan vanhimpien autojen ajajia, vaikka korroosiota ja hirvionnettomuuksia riittää!
"Suomalainen ei kadehdi eikä kaipaa uutta autoa, vaan ajaa 11-vuotiaalla p****lla, kiitos oikeistohallituksen?"
Itse ajan 10 vuotiaalla, eikä auto ole mikään paska. Ei ruostunut, kaikki toimii, korjauksiin menee jokunen satanen vuodessa, ei toki joka vuosi. Kaikki korjaukset on tehty ajoissa, joten auto palvelee hyvin vielä toiset 10 vuotta.
En todellakaan kaipaa uutta autoa, koska sen tuoma lisäarvo liikkumiseen on marginaalinen.
En myöskään kadehdi uusilla ajelevia, koska tiedän miten paljon se rahaa vie. Pikemminkin kadehdin niitä, jotka tulevat toimeen ilman autoa.
Olen ilmeisen tyypillinen (järkevä?) suomalainen.
Mun autolla on ikää 15 vuotta ja hienosti pelaa kun osaa vaihtaa. Ruostettakaan ei ole ollut, paitsi nyt olikin talven jälkeen tulleet esiin tosi mittavat ruostevauriot. Sieltä se sisältä päin vain yllätti!
Kolaritilanteessa voin kuvitella kuinka henki lähtisi helposti verrattuna uuden karheaan.
Mulla on vuoden -83 auto ja hyvin toimii, ei mitään syytä vaihtaa uuteen.
Suomessahan niille venäläisten vanhoille ladoille olisi hyvin käyttöä vielä kymmeniksi vuosiksi eteenpäin! Miksi eivät tuo niitä tänne? ;D
Ai niin, tuulipukukansalla tuskin olisi juuri varaa maksaa niistä..
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2009081010055796_uu.shtml