Kaikki autoiluun liittyvä verotus pitää sisällyttää polttoaineen hintaan. Kaikki muut veroperusteet ovat keinotekoisia ja epäoikeudenmukaisia. Polttoaineiden verotus pitää vähintään tuplata, ellei jopa kolminkertaistaa ja pois kaikki älyttömät auton hankintaan ja käyttöön liittyvät verot.
Perustelut:
- mitä enemmän ajat (=saastutat), sitä enemmän maksat veroa
- polttoaineen kulutus on suoraan verrannollinen autoilusta koituviin haittoihin (=ilmaston muutos ja teiden kuluminen)
- vaikka autosi CO2-, ym. päästöt ovat kuinka suuret tahansa, niin päästöjä ei synny, jos autolla ei ajeta
- jos pienipäästöisellä autolla ajetaan paljon, ovat kokonaispäästöt suuremmat kuin suuripäästöisellä, jolla ajetaan vähän.
- auton hankintaan ja käyttöön liittyvä verotus siis perustuu tällä hetkellä CO2-päästöihin, mutta ajettuja kilometrejä ei huomioida mitenkään muuten kuin mitättömän pienellä polttoaineverolla
- maalaiset ajavat paljon matka-ajoa, jolloin auto kuluttaa vähemmän polttoainetta.
- kaupungeissa autoilevat joutuvat matelemaan jonoissa, joten suuremman polttoaineen kulutuksen kautta maksavat myös enemmän veroa, eikä siis tarvita mitään älyttömiä tietulleja
Kaikki hyvät ratkaisut ovat yksinkertaisia.
Tämä vuodatus siis vain oikeudenmukaisuuden vuoksi.
Perustelut:
- mitä enemmän ajat (=saastutat), sitä enemmän maksat veroa
- polttoaineen kulutus on suoraan verrannollinen autoilusta koituviin haittoihin (=ilmaston muutos ja teiden kuluminen)
- vaikka autosi CO2-, ym. päästöt ovat kuinka suuret tahansa, niin päästöjä ei synny, jos autolla ei ajeta
- jos pienipäästöisellä autolla ajetaan paljon, ovat kokonaispäästöt suuremmat kuin suuripäästöisellä, jolla ajetaan vähän.
- auton hankintaan ja käyttöön liittyvä verotus siis perustuu tällä hetkellä CO2-päästöihin, mutta ajettuja kilometrejä ei huomioida mitenkään muuten kuin mitättömän pienellä polttoaineverolla
- maalaiset ajavat paljon matka-ajoa, jolloin auto kuluttaa vähemmän polttoainetta.
- kaupungeissa autoilevat joutuvat matelemaan jonoissa, joten suuremman polttoaineen kulutuksen kautta maksavat myös enemmän veroa, eikä siis tarvita mitään älyttömiä tietulleja
Kaikki hyvät ratkaisut ovat yksinkertaisia.
Tämä vuodatus siis vain oikeudenmukaisuuden vuoksi.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Perustelut jatkuu:
- valtion budjetin laatiminen helpottuu, sillä polttoaineiden kokonaiskulutus on huomattavasti vakaampaa kuin uusien autojen kauppa
- turha ajelu vähenee
- turha byrokratia vähenee, jolloin autoilun verotusta pohtivat virkamiehet voidaan jalkauttaa tuottavampiin hommiin
-
- autokanta uusiutuu, sillä kansa saa halvemmalla parempia autoja
- vanhat pommit saadaan pois liikenteestä
- ruuhkat helpottuvat ja teiden kuluminen vähenee, kun vanhat pommit saadaan pois liikenteestä
- liikenteen päästöt vähenevät, kun vanhat pommit saadaan pois liikenteestä
- joukkoliikenne elpyy, kun köyhillä ei ole enää varaa autoilla
haha..aika hyvä provo tämä vai mitä?
Lisää perusteluja:
- pitkän matkan paskakuskit ts. kaikkien kaverit joutuu myös maksamaan ekologisen jalanjälkensä
Olen aina ihmetellyt, että miksi pitää maksaa mielettömän suuri vero kun uuden auton ostaa. Ja ajoneuvovero. Tähän ei ole mitään loogista syytä ollut olemassa. Ainoastaan valtion kassan paksuntaminen. Jos kerran on pakko kiskoa veroa tällaisista asioista, niin järkeistettäisiin vähän veronperintää = otetaan vero sieltä mistä se kuuluukin = polttoaineesta.
En maksa vielä riittävästi veroa autoilustani.
Uuden auton (i,4 litran moottorilla) ostin ja maksoin siitä ylellisyysveron, sittemmin autoveron nimellä tunnetun. Sitten maksan vuosittaista autoveroa. Ja polttoainetta, jonka hinnasta 75 % on veroa.
Liian halpaa tämä on, koska leipäänkin jää vielä rahaa. Makkaran olen lähes tyystin joutunut jättämään pois leivän päältä. Ja maidon (tuottaja saa 39 c/litra, Valio myy rasvattomana 96 c/l) juonnin lopetin myös. Vesi on halvempaa, vain 9,4 euroa kuutiolta.
Silti autolla on pakko hakea leipä kaupasta. Omavaraistalouteen en maattomana pysty ja lähin kauppa on lähes 10 km:n päässä.
Onneksi olen jo niin vanha, ettei tätä kauaa enää kestä. Joskus kuolen hiljaa mökkiini ja joskus muumioitunut ruumiini sieltä löydetään, kun Vouti tulee ulosmittaamaan maksamattomia autoverojani.
Autoilu on hyvä rahastuskohde !
ajaa niin voidaan moinen sönkötys ehkä anteeksikin antaa
mitättömän pienellä polttoaineverolla......Anna mun kaikki kestää
- vaikka autosi CO2-, ym. päästöt ovat kuinka suuret tahansa, niin päästöjä ei synny, jos autolla ei ajeta
- auton hankintaan ja käyttöön liittyvä verotus siis perustuu tällä hetkellä CO2-päästöihin, mutta ajettuja kilometrejä ei huomioida mitenkään
- maalaiset ajavat paljon matka-ajoa, jolloin auto kuluttaa vähemmän polttoainetta.
- kaupungeissa autoilevat joutuvat matelemaan jonoissa, joten suuremman polttoaineen
Eikös sinun logiikka ole että sitä verotetaan enemmän joka ajaa enemmän. Elikkä jokin taulukko josta lasketaan verot päästöjen ja kilometrimäärän avulla? No etkös puhunut itsesi juuri pussiin kun sanot että maalaisille pitäisi tulla vähemmän veroja kuin kaupungissa asuneille ja silti logiikkasi avulla maalaiset maksaisivat enemmän kuin kaupunkilaiset?
Kaikki verot vaan polttoaineen hintaan...ei siinä mitään taulukkoja tarvita...mitä enemmän kulutat polttoainetta, niin sitä enemmän maksat veroa. Jos et aja ollenkaan, niin ei sitten tarvitse maksaa veroakaan, vaikka omistaisit uuden auton.
Tarkoitin tuolla maalaiset / kaupunkilaiset -vertailulla vain sitä, että maalaisten kilometrit ovat halvempia kuin kaupunkilaisten.
Ammattiliikenteen suhteen olisi kuitenkin jonkinlainen verovähennys paikallaan.
"Kaikki hyvät ratkaisut ovat yksinkertaisia.
Tämä vuodatus siis vain oikeudenmukaisuuden vuoksi."
Ehdottamasi polttoainevero ei ole siis hyvä ratkaisu koska se ei ole ollenkaan yksinkertainen. Huomasit jo itsekin, että ammattilikenteelle pitäisi saada jonkinlainen verovähennys. Niinpä, kovin yksinkertaista! Erottele siinä sitten ammattiajo ja yksityisajo, jokaisen pikkuliikkeenkin kohdalla. Rajaa on mahdotonta vetää ja vaatii valtavan byrokratian sen valvomiseksi.
Kiertämismahdollisuuksia löytyy pilvin pimein.
Sitten se painottamasi oikeudenmukaisuus. Miten jo autoveron maksaneet ja autoverottoman auton hankkineen polttoainehinnat erotellaan? Et kai tarkoita, että viime viikolla autoveron maksanut joutuisi maksamaan polttoaineessa saman veron toiseen kertaan? Siis oikeudenmukaisesti!
Autovero on kaikkein oikeudenmukaisin veromuoto, sen maksamista voi itse säädellä, vaikka koko ajan autolla ajaakin. Jatkuvasti perittävät pakkoverot eivät sitä ole.
Polttoaineveron korotus on kuolleena syntynyt ajatus!
Ketään ei veroteta tuplasti, vaan siirtymävaiheessa hankintavero hyvitetään sen maksaneille. Teknisesti tämä voidaan hoitaa siten, että AKE:n tietokannasta generoidaan hyvitystapahtuma siihen oikeutetuille.
Osaatko edes arvata kuinka kallis paukku siitä tulisi maksettavaksi jos hyvitetään kaikille, joille se kuuluisi? Mistä mahtaa moinen raha löytyä? Ei ainakaan valtion kassasta...
yksinkertaista! Koko Suomen nykyinen autokanta on maksanut autostaan autoveroa. Sen palauttaminen tietäisi parin miljoonan auton osalta valtaisaa työmäärää ja selvityksiä sekä miljadisummaa korkoineen tottakai.
Voi sinua onnetonta tunaristia, kai ymmärrät minkälaista soppaa olet keittämässä.
Yksinkertainen ja oikeudenmukainen - revi siitä sitten!
Parametreinä tarvitaan jokaisen auton rekisteröintipäivä ja ajetut kilometrit. Jos autoilija ei näitä ilmoita, niin hyvitystä ei makseta..siinä autoilijoille aika hyvä porkkana ilmoittaa tiedot. Valehtelusta tietysti kovat mätkyt.
Maksetusta hankintaverosta siis vähennetään vanhan ja uuden polttoaineveron erotuksesta saatu hyöty.
Hyvitystä pienentää halvan polttoaineen aikana ajetut kilometrit, joten vanhemmille autoille ei paljon tarvitse hyvittää..hiljakkoin ostetusta palautetaan hankintavero lähes kokonaan riippuen siis tietysti siitä, että kuinka paljon halpaa polttoainetta on ehtinyt kulua.
Ei niin monimutkaista vai mitä ?
"- turha byrokratia vähenee, jolloin autoilun verotusta pohtivat virkamiehet voidaan jalkauttaa tuottavampiin hommiin"
Ajattelit sitten poistaa virkamiesten työttömyyden kokonaan.
p.s. Kilometritkö sitä polttoainetta syövät - vai auto?
ajattelit hoitaa tuon ammattiliikenteen verovähennyksen, etteivät kaikki hinnat ja palvelut kallistuisi?
Kyllä siinä yksityisajot alkaisivat hoitua vain firman autoilla ja pöytälaatikkoon rekisteröitäisiin joka miehelle jonkinlainen firma ja auto sen nimiin. Ihan laillista sinänsä ja näiden selvittely ja tutkiminen työllistäisi puolet Suomen työttömistä.
Autovero se vaan on se tehokkain ja yksinkertaisin veromuoto valtiolle.
Ammattiliikenteellä tarkoitan lähinnä takseja ja erilaisten kuljetusliikkeiden kalustoa sekä linja-autoja. Firmoilla on nykyään vähän omaa kuljetuskalustoa, sillä kuljetustoiminnot on yleensä ulkoistettu kuljetusyrityksille, joten veroedun piiriin kuuluvat ajoneuvot on helppo tunnistaa. Toki taksi-isännän yksityiset ajot firman kalustolla voi olla vaikea tunnistaa, mutta ainahan näitä porsaanreikiä löytyy joka paikasta.
Firman nimiin rekisteröityjen yksityiskäytössä olevien autojen verotus hoituu autoedun verotuksen kautta, jolloin ainakin vapaan autoedun verotusarvo on vähintään tuplattava.
tosiasia on kuitenkin, että kaikki tavarat ja palvelut kallistuisivat kuluttajille roimasti, koska tavaran kuljetus- ja jakelukustannukset nousisivat jos polttoaine kallistuu.
Kuljetusliikkeen taas voi kuka tahansa perustaa pöytälaatikkoon parin satasen hinnalla, jos verohelpotuksia myönnetään. Sitten vain auto liikkeen nimiin ja halvalvemmalla polttoaineella kaikki omat ajot, eikä verottajalla mitään sanomista.
Usko jo, tuo luo muutenkin loputtomat väärinkäytös- ja kiertämismahdollisuudet, eikä kukaan pysty sitä valvomaan.
Autovero toimii - polttoaineveroa ei voi juuri nostaa.
Koska kaltaisiasi lurjuksia näyttää riittävän, niin otetaan sitten kaikilta verohelpotukset pois.
Taksien kalustoa katsellessa tuleekin mieleen, että tuskin tarvitsevatkaan mitään verohelpotuksia.
"Tämä vuodatus siis vain oikeudenmukaisuuden vuoksi. "
Paljon melua tyhjästä saa aikaan yksi tunaristi!
ja kaikki muut kauppoihin autoilla roudattavat tuotteet silloin maksaisivat?
Muutammeko kaikki Helsinkiin? Teille?
kaverilla ihan kaikki kotona. Ei polttoaineen hinta voi oleellisesti poiketa naapurimaiden hintatasosta. Jo nyt on ongelmia Venäjän bensarallin kanssa. Myös Länsi-Lapin asukkaat tankkaisivat vain Ruotsin puolella ja myös bensan hamstraus ja säilytys toisi omat ongelmansa.
Venäjä, Viro ja Ruotsi saisivat ison lisän päivittäisestä automatkailusta Suomesta. Oikeudenmukaistako se olisi muille suomalaisille?
Tarttis ajatella ensin, vaikka yksinkertainen olisikin!
Tarkoitin tietysti tällä uudistuksella EU-direktiiviä, jolloin autoilun verotus olisi yhdenmukaista koko EU:n alueella. Itä-rajalle voidaan keksiä vaikka mitä bensan tuontitulleja.
muuttaa progresiivisempaan suuntaan. Kuitenkin keskimäärin suomalaisessa autossa on n. 1.3 kyytiläistä. Joten pienempäänkin autoon väkimahtuu. Minusta tämä nykyinen järjestelmä suosii liikaa penisongelmaisia autoilijoita. Ei liene järkevää että autot suurenee ja matkustajat vähenee.
No, ei päätä palella. Vai, että EU-direktiivillä määrättäisiin bensan hinta kaksin-, kolminkertaiseksi ja autoveron kompensaationa.
Mahtaisi mennä autoverottomissa EU:n autoteollisuusmaissa kahvi väärään kurkkuun kun tällainen direkiivi säädettäisiin. Polttoaineen hinta tietysti laskisi Suomessa jos tuollainen direktiivi olisi edes mahdollinen.
Sattuu vain nyt olemaan niin, että EU-jäsenvaltioilla on itsenäinen päätösvalta nimenomaan sisäisen verotuksen suhteen, joten tuota direktiiviä saat kyllä odotella.
Ymmärrätkö edes itse omia ajatuksiasi?
Ei pidä vetää hernettä nenään, jos joku esittää visioitaan. Tottakai ymmärrän, ettei tuollainen direktiivi helposti toteudu, mutta tällä vuodatuksella halusin vain tuoda esiin toivomukseni autoilun verotuksen painopisteen siirtymisestä enemmän käytön puolelle.
Myös EU suosittelee autoilun verotuksen painottumista enemmän käyttöön kuin hankintaan. Kyllä minulle sopii sekin, että poistetaan hankintavero ja pidetään bensan hinta ennallaan.
"Kaikki autoiluun liittyvä verotus pitää sisällyttää polttoaineen hintaan. "
Shhh!!! Älä vain mene kellekkään kansanedustajalle tai ministerille puhumaan ajatuksiasi. Kyllä minun mielestäni olisi paljon parempi rakentaa se GPS-seurantajärjestelmä, jolla voisi tarkkailla missä kukin ajelee, ja sitten sen perusteella verottaa heitä (Toki tuo polttoaineveron korotus ajaisi saman, mutta ei sisällä "huipputeknologiaa"). Lisäksi tällä "supermodernilla" GPS-seurantajärjestelmällä tukisimme erästä maailman suurimmista kehitysmaista, Yhdysvaltoja. Olisihan se aikamoinen teko Suomelta auttaa Jenkit pois lamasta...
Itsehän en tankaa ollenkaan suomesta vaan bensat haen kerran viikossa venäjältä. Toki mitään 95 oktaanista sieltä en osta, mut isompi oktaaniset toimii hyvin koneessa. Rajan taakse 1-2km ajo ja tulee ensimmäinen nesteen asema vastaan (pääasiassa sinne viedään suomenkautta bensat odottamaan tankkaajia).