Jos Webastosta oikein hakemalla haetaan huonoja puolia niin rehellisyyden nimissä täytyy sanoa, että auton ulkolämpömittari näyttää ihan potaskaa hetken liikkeelle lähdön jälkeen, koska lämmitetty auto hohkaa lämpöä ympäristöönsä. Vasta muutaman minuutin jälkeen mittari näyttää oikein.
Toinen varjopuoli on se, että varsinkin keväisillä ilmoilla esim. maaliskuussa helposti lämmittää liikaa matkustamoa, jota pitää sitten tuulettaa kylmälaitteella.
Toinen varjopuoli on se, että varsinkin keväisillä ilmoilla esim. maaliskuussa helposti lämmittää liikaa matkustamoa, jota pitää sitten tuulettaa kylmälaitteella.
Vastaukset 5
Vanhimmat
kaikissa autoissa noin tee. Ei ainakaan bemussa. Ja muutenkin on turhaa polttaa sitä lämmitintä kovin pitkään aamuisin. Itse käytän alle 10asteen pakkasilla n. 10min ja kovemmilla 15min. Se riittää täysin. Hehkutusta ei tarvita ja kone lämpenee nopeasti kun antaa sen lämmittimen sitten käydä ajon aikana. Ikkunat tosin eivät sula tuossa ajassa, mutta se on pieni ongelma mielestäni.
Miksei samantien anna olla 30 min päällä. Näkee ikkunoistakin ulos. Ei ole sen isompi vaiva ajastimella.
Bemussahan se hyvä webasto onki. Pakkasta yli 20 astetta ja webasto ei sano mitään.
...Sen verran joudun kommentoida, että omassani ainakin pelaa. -34c taitaa olla kylmintä,kun olen webastoa käyttänyt. Hyvin toimi.
Eikös nämä webastot "säädetä" maahantuojalla vastaamaan olosuhteita? Toista sitten tietysti näissä tuontiautoissa.
No yhtä kaikki, säädetään eli ei. Omassani, 530d, ja kaverillani 525d, Webastot ovat toimineet mallikkaasti. En tiiä sitten....
...ota Webasto irti ja myy se vähiten tarjoavalle. Nyt olet päässyt ongelmista eroon ja voitkin siirtyä esilämmittämään autoasi sähköllä. Muista varata tarpeeksi pitkä jatkojohto. Pitkä jatkojohto on tarpeen ennekaikkea dieseleissä, joissa lisälämmitys on avuksi ajonkin aikana.