mitä tarjoaisit vaurion

kysymys siis jokseenkin ammattilaiselle, ei aloittelijoille eikä autokauppiaille.

80-luvun puolivälin, kaasuttimella varustettu henkilöauto. Savuttaa tyhjäkäynnillä (sinistä) ja kuluttaa öljyä ajossa, ei niinkään silloin savuta.

Kun otan ilmanpuhdistimen kannen auki, myös huohotinputkesta (venttiilikopasta ilmanputsariin) tulee kierroksilla sinistä savua, vaikka venttiilikopasta imusarjaan menevä (toinen, alipaineistettu tietenkin) imuputki toimii normaalisti, kun otan irti ja pistän sormen tukkeeksi, niin imee). Kävi kerran jopa niin, että oli tämän alipaineputken pukannut ulos venttiilin kopasta ja työnti tietenkin sinistä savua moottoritilaan.

Jos jätetään venttiilien ohjureiden kumit pois (näin vahvasti oletan), niin mikä muu vika voisi kansi/mäntäpuolella olla, kun on ajettu yli 500 000 km? Ulkoa kone ei vuoda öljyä.
3178
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

Mikään ei kestä ikuisesti mutta saattaa kulkea vielä pitkän matkaa jos leimalla päästöistä läpi saa. Kannattaa sitä päästölappua viritellä jossain pajalla eikä mennä kylmiltään suikkapään juttusille

Äänestä
  • .. sitä mäkin ajattelin. Auttaako tukevampi öljy? Se vissiin ainoa kokeiltavissa oleva.

    Äänestä

  • välistä.. kirjoitti:

    .. sitä mäkin ajattelin. Auttaako tukevampi öljy? Se vissiin ainoa kokeiltavissa oleva.

    RVS Engine Treatment
    Bensiini- ja dieselmoottoreiden kunnostaja, muodostaa kitkapinnoille metallikeraamisen pintarakenteen. RVS-käsittelyä ei tarvitse tehdä jokaisen öljynvaihdon yhteydessä. Pakkaus sisältää RVS-aineen lisäksi käsittelyyn tarvittavan öljyn sekä selkeät...

    Toimii!

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


syyksi ? kirjoitti:

kysymys siis jokseenkin ammattilaiselle, ei aloittelijoille eikä autokauppiaille.

80-luvun puolivälin, kaasuttimella varustettu henkilöauto. Savuttaa tyhjäkäynnillä (sinistä) ja kuluttaa öljyä ajossa, ei niinkään silloin savuta.

Kun otan ilmanpuhdistimen kannen auki, myös huohotinputkesta (venttiilikopasta ilmanputsariin) tulee kierroksilla sinistä savua, vaikka venttiilikopasta imusarjaan menevä (toinen, alipaineistettu tietenkin) imuputki toimii normaalisti, kun otan irti ja pistän sormen tukkeeksi, niin imee). Kävi kerran jopa niin, että oli tämän alipaineputken pukannut ulos venttiilin kopasta ja työnti tietenkin sinistä savua moottoritilaan.

Jos jätetään venttiilien ohjureiden kumit pois (näin vahvasti oletan), niin mikä muu vika voisi kansi/mäntäpuolella olla, kun on ajettu yli 500 000 km? Ulkoa kone ei vuoda öljyä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu