Olisiko mahdoton ajatus,jos autotapahtumissa joissa katsojien autot ohjataan parkkialueelle,ajattaa eurot vaikka
vasempaan reunaan ja jenkit oikealle.En tiedä olenko ainoa,
mutta kiva tsekata millaisia autoja tulee suoraan baanalta
tapahtumiin ja kun eurooppalaiset saavat vatsahapot
muutenkin nousemaan kurkkuun on todella ikävystyttävää
kun Amerikan ylpeydet on sikin sokin kaikenmaailman
kolhoosi autojen kanssa.
Esimerkiksi eilen Kiikalassa olisi ollut aivan helppo ohjata
eurot toiseen reunaan ja jenkit toiseen.Toivotaan jatkossa
järkkärit toteuttavat unelmani!
vasempaan reunaan ja jenkit oikealle.En tiedä olenko ainoa,
mutta kiva tsekata millaisia autoja tulee suoraan baanalta
tapahtumiin ja kun eurooppalaiset saavat vatsahapot
muutenkin nousemaan kurkkuun on todella ikävystyttävää
kun Amerikan ylpeydet on sikin sokin kaikenmaailman
kolhoosi autojen kanssa.
Esimerkiksi eilen Kiikalassa olisi ollut aivan helppo ohjata
eurot toiseen reunaan ja jenkit toiseen.Toivotaan jatkossa
järkkärit toteuttavat unelmani!
Vastaukset 45
Vanhimmat
ohjatkaa eurot ja muut kolhoosi autot perimmäiseen nurkkaan,jenkit eturiviin.lie
kauden päätös tapahtumiakin!
Riippuu tapahtuman laadusta, mutta kyllä nykyisin monissa tapahtumissa on jo kaksi parkkia.
Esim. Teivon Swapissa voisi vallan mainiosti toteuttaa tuon oman "Jenkkiparkin",
tilaa ja paikkoja löytyy, mutta parhaille näköalapaikoille ohjataan japsi- ja euro käyttörimpulat ja Jenkit jonnekin "takanurkkaan".
Swap ehkä huono esimerkki, siellä kaikki uudistukset ovat kiellettyjä.
Muutenkin tuolla baanalla näkee entistä vähemmän amerikan autoa,on kornia
että ovat sikinsokin karvanoppa tunaroitujen kanssa,järkkäreille selkeä sääntö:
jenkkiparkki JA europarkki,ei samaan!
Tuli poikettua Turun Sysheikki mobilisti auto tapahtumassa hiljan,järjestysmies papparaisilla oli
vaikeuksia ohjastaa käyttöautot ja harrastepelit omille alueilleen,ehkä kakkulat jäi kotiin tms
mutta toivotaan Tampereen October swapissa jo kyettäisiin ohjaamaan 59 Cadillac ja 90 Corolla
omille alueilleen.Vinkiksi myös Turun puupyöräukoille Talviheikki tapahtumaan!
joko 10.10 Swapissa saisimme amerikan ajokeille oman parkkipaikan??
Tre swapissa oma parkki amerikan autoille??
"...mutta toivotaan Tampereen October swapissa jo kyettäisiin ohjaamaan 59 Cadillac ja 90 Corolla
omille alueilleen..."
Eipä kyetty!!
Ei tuo varmaankaan ole kiinni hämäläisestä hitaudesta, tuskin kaljan sumentamista aivoistakaan, että kyseessä on todennäköisesti joku periaatteellinen periaate.
Teivo olisi todella ihanteellinen paikka oman harrasteautoparkin järjestämiseen, ei tarvittaisi mitään ylimääräistä järjestelyä, ainoastaan "selväpäisen" henkilön ohjaamaan harrasteautot omalle alueelle.
Pakko on tulla euronakilla katsomaan oikeita autoja,,kun harrastusauto on palasina!
Siis ilman muuta pitäisi olla jenkkiparkki. Johan näillä tarvii puoli metriä isommat parkkiruudutkin!
ja työaikana....kuulin että siellä olisi ollut erikseen harrasteauto parkki?! itse en viitsinyt lähteä
liukastelemaan Tampereen suunnalle lainkaan.
Ei vaan tre swap pihamiehien kaaliin sovi,edes nyt kun automäärältään helppoa,OHJATA jenkit ja
kolhoosiautot eri parkkialueelle,SHIT!
eikös ACS:ssä ollut ns.harrasteauto parkki? itse viihdyn moisissa paremmin kuin kälyisissä,meluisissa
halleissa.
Kiikala 2010 lähestyy(21.8),Lokakuussa Teivon raviradalla October swap.Jokohan tänä vuonna näissä
kyetään siihen ilmiömäiseen VOIMAINPONNISTUKSEEN jossa Jenkkiautot saavat oman parkkipaikan,
eurot kolhoosivaunut omalleen?!
Mulle on olemassa vain autoja, en välitä missä ne on tehty.
Jos nyt pysymme aiheessa(edellinen) kyse on harrasteautoista,ei perusmätöstä mitä tuolla teillä liikkuu
ja näkymällään masentaa mieltä!
jenkkiparkkia kompataan-täällä!
Entäpä eurooppalaiset harrasteautot? Se oli mun pointti. Mehän ollaan ihmisiä eikä snautsereita jotka rähjäävät toisilleen.
Kun esim. joku 850 Fiat tai Triumph Herald tuskin on enää mitään "perusmättöä"?
itse on tullut ihailtua kauppatorilla jenkkejä ja euroja ja varsinkin barracudaa ja mersua w107 korimalli
ainoa vaan että kauppatorilla on vaikeaa kuvata valiantteja ja 1930-1970 l edustusautoja
Jokohan tänä vuonna Kiikalan skaboissa on jenkit omalla osastollaan myös asiakaspaikoituksessa.Kyllä
sinne pellolle sopii pikkaisen ohjailemaan karvanopat sun muut kolhoosi kärryt sivumalle!
Ja jenkkiautoilijoille oma "white trash trailerparkki" jossa voivat nussia lampaita?
3.9.2011 toivotaan Kiikalaan jenkkiraudoille omaa show parkkia,tilaahan siellä
on ohjata,edes pikkaisen samoille alueille.Tää tois tapahtumaan paremmin
selkeää 'katseltavaa' aluettta.
Harrasteautot minun mielestäni sopivat samaan parkkiin riippumatta missä ne on tehty.
jotain jakoa normaali kolhoosiautojen ja selkeästi harrasteautojen välillä
olisi kuitenkin hyvä tehdä,itse en edes haluaisi omaa talviauto Fiestaani
jonkun laitetun auton viereen,joskaan en kesäauton vieressä näkisi ladaa...
Jos itse omistaisin Lamborghinin niin en haluaisi siihen mitään Caprice Classicia viereen. Ostohinnanko mukaan pitäisi rankata?
Kyllä ehdottomasti kannatan ja seksuaalinen suuntautuminenkin tulisi ottaa huomioon, saataisiin netti nelikenttä aikaan ja nähtäsiin ettei se pujopartainen karsiki pitkätukka ole välttämättä mies.
harrasteautot lähimmäksi kisa/tapahtuma aluetta ja selkeät käyttöautot sinne
heti sisääntulon alkuun.Olisi kiva tsekkailla myös katsojien rakennelmia,ennen
olleet sikin sokin,säälillä katsonut kuvaajien tarpomista pellolla kun kilsan
päässä corolla lauman keskellä 59 cadillac...
Sopu sijaa antaa,sekoittaudutaan sitten tuolla liikenteessä muiden autoilijoiden
joukkoon,jonka teemme ILOLLA hehehe
Joo ja lisäksi jaotellaan jenkit omiin looseihin parkkiksella:
- "lauluautot"
- kisa/muskeliautot (väh. 350 hp)
- rodit
- museokatsastetut
- raadot
- amerikan "mosset"
- vanit
- lava-autot
- tavisjenkit ja alle 350 hp
helpoin tapa: jenkit ja eurot eri karsinaan,oli rakennettu tai ei!
Mites sitten uudehkot Chryslerit? Voyageria ainakin valmistettiin Itävallassa. Onko se silloin jenkki als das ist valmistettu in Österreich?
Entäs Aussi-Fordit tai Holdenit? Jenkki vai euro. Forssan Pick-Nickissä oli ainakin pari aussi-Fordia.
Entäs sekasikiöt?
http://www.youtube.com/watch?v=QRLggRd6y7w
http://www.youtube.com/watch?v=0qhbS8UWf58&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=rq8xW2WgFnY&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=ZQxFxrVCq38&feature=related
Meinaat että amerikkalaisista osista Puolassa koottu Cadillac ei ole jenkki?
Kiinalaisia osia vilisevä uusi Challenger ei ole jenkki?
Järki käteen,corollat ja cadillacit omiin ruotuihinsa,se on siinä!
Kuuleeko Kiikala??
Onko 3/9/11 Burnout partyssä Amerikkalais autoille oma parkkinsa?!
Kiikalassa 90% muovimopoja kiihdyttelee niin maan perusteellisesti,jos siitä
diggaa ei muutakuin paikalle....itse toivoisin oheis ohjelmaa ja että jenkki
raudoille olisi oma parkkinsa,siinäkin menee aika kivasti kun tsiigailee niitä,
ei haittaa vaikka 'ampiaiset' pörisee taustoille..buhahahaha
toivotaan että riversidecruisers tajuaa TÄNÄ vuonna parkkipaikka järjestelyn,
olisi sitten kateltavaa muualla kun ne muovimopot ratalla!
Mites Kiikalan burnis partyssä tänä vuonna 2012,joko saatais jenkeille oma parkkis
missä olis kivempaa kuvailla kalustoa,omassa elementissään ei joku 'tunaroitu euro
kinneri vieressä'.En haluaisi toisinkaanpäin että pieteetillä vuosia rakentamani jenkki
komistaisi corollaa taustalla..
Onpa taas keskustelua. Oma poika halusi ennen ajokortti-ikää vanhaa budjettiluokan jenkkirautaa, mutta sanoin pojalle, että käy koulut kunnolla ja ostat sitten kunnon ammatissa ollessasi mieluummin C5-Corvetten tai vastaavan.
Nyt poika hommasi Subaru Impreza WRX:n. Olen tyytyväinen. Johonkin näyttelyyn tai kiihdytysstripille joku "rakenneltu" vanha jenkkilulla saattaa mennäkin, mutta että itseään, puolisoa ja ehkä tulevia lapsia sellaisella kuskaisi.
Sellaiset suomi-kiertopalkinto-Dartit ym. ovatkin sitten onnettumuustilanteissa melko tappovehkeitä. Ennen kuin joku mussuttaa, että "rautaa rautaa ei muovia", niin totean että vasta 80-luvulta alkaen on käytetty alkaen saksalaisista premium -autoista, suurlujuusterästä. Eikä niitä törmäystestejäkään ole turhan takia tehty.
Sitä on harva Pena asennuskaljoissaan ratsupaikkoja hitsatessa miettinyt että sen huonosti tehdyn kasimuunnoksen, soikeiden erikoisvanteiden ja ilmajousien pitäisi olla edes jotenkin linjassa muun alustan kanssa.
Jos kuulen jonkun suosittelevan jälkikasvulleen, että aloita harrastus rakennellulla Dartilla/Valtterilla ym. suosittelen huostaanottoa.
Järkyttävää, antaa juuri kortin saaneelle pojalle japsihimmeli ensiautoksi. Juuri nuissa aasialaisautoissa ihmisiä kuolee ja halvaantuu runsaasti vuosittain kolaritilanteissa. 0,5 mm pelti kun ei anna mitään passiivista suojaa kolarissa. Myy äkkiä himmeli pois ja osta joku turvallisempi auto tilalle että uskallat itsekin olla kyydissä.
Ei se pellin paksuus vaan laatu. Vaikka ruosteita hitsailtaisiinkin, edelleen vanhassa autossa on vanhan auton kori. Saksalaisissa premium -autoissa, kuten BMW:ssä alettiin 80-luvulla käyttämään suurlujuusterästä. Eikä yhtään kannata sitäkään väheksyä miten vanhossa autoissa mahdollisesti isoille alueille tehty hiekkapuhallus on peltiä heikentänyt. Oli paksua tai ei.
Voihan sen todeta katselemalla vaikka rallia. Pari vuotta sitten oli Vauhdin Maailmassa juttu kuskista, joka oli lähes päässyt hengestään F-ryhmän Escortilla. Vaikka se pelti olisi kuinka paksua, ja siihen olisi Pena asennuskaljoissaan hitsannut "rallisaumaa" (kaksi senttiä saumaa, kaksi senttiä rakoa) edelleen vanhassa autossa on vanhan auton kori. Uudemmalla autolla olisi selvitty säikähdyksellä. Toki vaikuttaa sekin että uudemmilla turvakaarisäännöillä voidaan puhua putkirungosta itsekantavan rakenteen sisällä.
Aina löytyy vastarannan kiiskejä, mutta uusi auto on turvallisempi kuin vanha.
Taas näitä höpö höpö juttuja, 30 vuotias bmw, ovat kovia ruostumaan ja väyrysmallin mersut 96-2002 mallit, pellit aivan täyttä sontaa, saat todella paljon parsia kasaan jos meinaat vielä ajella, että se siitä premium suurlujuusteräksestä.
Tiesitkö vielä miten halvalla auto pitää valmistaa? Aina vain halvemmalla jotta tulisi edes hieman voittoa.
"Tiesitkö vielä miten halvalla auto pitää valmistaa? Aina vain halvemmalla jotta tulisi edes hieman voittoa."
Tämä nyt alkaa olla enemmänkin foliohattutason juttua. Yhtä lailla Amerikassa on ajateltu, kuinka paljon tehdään voittoa. Säästetään esim. maalauksen, verhoilujen ja peltien sovitusten viimeistelyssä. Japanissa tai Saksassa toleranssit ovat tiukemmat. Ei ole takaluukun rako toiselta puolelta sentti, toiselta puoli senttiä kuten Chrysler Sebringissä.
Ja en todellakaan pojalle suosittelisi mainitsemasi mittariruuvatun Väyrys-Mersun ostoa jostain helvetin verkkohäkkikaupasta. Siksi olen tyytyväinen, että poika hankki alle 10-vuotiaan Subarun ja kunnon liikkeestä.
Mutta eiköhän tämä riitä tästä aiheesta.
Täytyy vaan toivoa että poikasi ei loukkaantuisi vakavasti kolaritilanteessa himmelissään.
tuolla kun kattelee tienpäällä noita vanhoja Sakujakin,kyljet on kuin mustalaisen jatsarin
varret kiharalla,paikkaa ja kittiä,ei ne p***leet kestä nekään,autoa on hoivattava melkeen
yhtä tiuhaan kuin vaimoa,ei se valmistusmaasta ole kiinni.
ps.en tajuu mitä jenkkiauto osiossa edes aiheeseen livetty....
Kai tiedät sen totuuden että idästä ei ole tullut mitään muuta hyvää kuin auringon nousu.