Mahtaako kaikki chevyn kevyt-kuormuri pikapit olla nelivetoja?
Löytyy vaan noista myynti ilmoituksista myös takavetoja.Ja kannattaako takavedolla olevaa ostaa vetohommiin? Pääseekö sillä mihinkään? Lukenut vaan forumeilta et kovin tuntuu olevan heikkoja nuo neliveto-vehkeet???
Löytyy vaan noista myynti ilmoituksista myös takavetoja.Ja kannattaako takavedolla olevaa ostaa vetohommiin? Pääseekö sillä mihinkään? Lukenut vaan forumeilta et kovin tuntuu olevan heikkoja nuo neliveto-vehkeet???
Vastaukset 6
Vanhimmat
Osta vaikka dodge rammi.Siinä on voimaa ja ei varmasti mene alle 20l satasella.
mistäs tiedät?Kokemusta????Tuskinpa..
Suurimmassa osassa Suomessa olevissa Dodge Rameissa koneena on Cummins 5,9td (suora kutonen). Kone on tunnettu erittäin hyvästä kestävyydestä ja taloudellisuudesta. Keskikulutus ainakin omassani oli n.15l/100km, mutta mulla oli aina lavalla kuormaa n. 700kg (työvälineitä).
Olisi hyvä, jos sinäkin hankkisit hieman tietoa, ennen kuin kirjoittelet tänne.
kysymykseesi, eli eivät ole nelikkoja kaikki.
Nelivedolla pääsee paljon pahempaan paikkaan jumiin kuin kaksivedolla. Ennenkaikkea tuo vetohomma on siitä kiinni mitä olet vetämässä ja missä/mistä. Nelikko maastoon, vajaaveto soralle/asfaltille.
Sitten niistä kestävyysjutuista kannattaa kysyä niiltä foorumeilta missä siitä on juttua ollut.
Ja tuo vetotapa merkitään niin että ensin tulee napojen määrä, sitten vetävät navat, eli 4x2 tai 4x4 tai 6x2 tai 10x10
kysymykseesi, eli eivät ole nelikkoja kaikki.
Nelivedolla pääsee paljon pahempaan paikkaan jumiin kuin kaksivedolla. Ennenkaikkea tuo vetohomma on siitä kiinni mitä olet vetämässä ja missä/mistä. Nelikko maastoon, vajaaveto soralle/asfaltille.
Sitten niistä kestävyysjutuista kannattaa kysyä niiltä foorumeilta missä siitä on juttua ollut.
Ja tuo vetotapa merkitään niin että ensin tulee napojen määrä, sitten vetävät navat, eli 4x2 tai 4x4 tai 6x2 tai 10x10
Kyllä takaveto pikkikselläkin vetää. Mutta kaikista tärkeintä on osta käyttää autoa vetämiseen oikein, varsinkin ennen kuin tulee foorumille haukkuman niitä heikoiksi. :)
Turbohydramaticeilla (THM) eli yleensä TH200r4, TH350, TH400, TH700r4 tai uudemmat 4L60 ja 4L80
lootille pätee seuraava: ..jos on kuormaa paljon tai esim 2000kg kärry perässä niin niitä ei lähdetä vetämään D:llä saatikka OD:llä (missä sellainen on) vaan aina manuaalisesti 1 ..2 ..3(d) Näin menetellen liikkeelle lähdössä kun tarvitaan eniten tehoa on laatikossa riittävästi pakkoja kiinni ja ei päästä niin helposti lipsumaan lootaa. OD:tä ei suositella käytettäväksi ollenkaan, se kun kuormittaa spragia liika.
esim.th700 (vaneissa paljon) paljon vetoa väärin niin laatikko poikii 30-40tkm huonolla tuurilla oikein käytettynä 500tkm ei pitäs tuottaa ongelmaa.