Tulli valehteli VTV:lle
Virontuoja
8425
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Komission virkamies sanoo:
"Itse asiassa mitään yhteisölainsäädäntöä ei ole, joka koskisi rekisteröintiveron määräytymistä.
Siten on selvää, ettei yhteisölainsäädäntö sen paremmin vaadi kuten ei myöskään kiellä että ajoneuvon verotusarvo perustuu sen kauppahintaan toisessa jäsenmaassa.”
Minkähän vuoksi siellä EYT:ssä väännetään yhteisölainsäädännön tulkinnasta eri maiden autoverotusten osalta jatkuvasti, ellei mitään lainsäädäntöä edes ole? Uskomatonta.
Esim. Weigelin tapaus Itävallassa:
"71
Jotta verotus ei olisi syrjivää, maahantuodun käytetyn auton arvon, jota viranomaiset pitävät veron perusteena, on t a r k o i n v a s t a t t a v a k o t i m a a s s a j o r e k i s t e r ö i d y n v a s t a a v a n a u t o n a r v o a."
Ostohinta toisessa maassa ei vastaa tarkoin kotimaassa rekisteröidyn vastaavan auton arvoa, kuten EYT edellyttää. Tässä Itävallan tapauksessakin todetaan, että autot ovat Saksassa halvempia kuin Itävallassa. Jossakin toisessa maassa ne voivat olla kalliimpia kuin Itävallassa.
"77
Weigelit riitauttavat sen, että perusveron suuruuden määrittäminen perustuu käypään arvoon, ja vetoavat tällöin siihen, että käytettyjen autojen hinnat olivat alempia Saksassa kuin Itävallassa. Edellä mainitussa asiassa Nunes Tadeau annetun tuomion 18 kohtaan viitaten he katsovat kyseisen veron poistavan kilpailuedun, jonka nämä ajoneuvot veron puuttuessa Itävallan markkinoilla saisivat."
Rekisteröintiveron määräytymisestä (josta ei EUvirkamiehen mukaan ole lainkaan lainsäädäntöä) sanoo EYT yhteisölainsäädäntöön perustuen:
"79
Asiakirjoista ja erityisesti 1.9.1995 annetusta yleiskirjeestä kuitenkin ilmenee, että käypä arvo on kiinteämääräinen arvo, joka vastaa pääsääntöisesti hintaa, joka maahantuodusta ajoneuvosta voitaisiin saada k o t i m a a n m a r k k i n o i l l a y k s i t y i s h e n k i l ö l l e m y y t ä e s s ä. Niinpä perusveron, joka kohdistuu maahantuotuihin käytettyihin autoihin, on tarkoitus vastata kotimaassa jo rekisteröidyn käytetyn auton arvoon sisältyvää normikulutusverosta jäljellä olevaa määrää.
80
Näin ollen pääasian oikeudenkäynnissä esillä olevan perusveron kaltainen kulutusvero ei ole omiaan estämään talouden toimijaa saamasta etua jäsenvaltioissa vallitsevista käytettyjen autojen hintaeroista."
Jos member haet vastaavaa ajoneuvoa tuotiautolle niin se EI OLE autoliikkeessä myynnissä oleva auto vaan se on toinen tuontiauto joka on rekisterissä suomessa.
Mitenkäs sitten arvotat tuontiauton arvon. Puputti ja kumppanit on moneen kertaan myöntäneet että tuontiauton arvo ei ole sama kuin suomiautolla. Eli arvo on huomattavasti alempi kuin suomeen alunperin rekisteröidyllä autolla.
Ja EYT:n tuomiossa lukee ..."verotusarvo ei saa YHDESSÄKÄÄN TAPAUKSESSA YLITTÄÄ suomessa rekisterissä olevan VASTAAVAN auton arvoa"...
Siis tuontiauton arvo ~ toinen tuontiauto ja yhdessäkään tapauksessa ~ verottajan/tullin noudatettava varovaisuuden periaatetta asettaessaan verotusarvoa/veroa. Ei mitään keskiarvoja autoliikkeiden pyyntihinnoista ja liian pieniä alennuksia...
Minä en aiheuttanut 80 miljoonan laskua!!!
http://www.taloussanomat.fi/liikenne/2009/03/19/autoverovirkamies-en-tehnyt-80-miljoonan-laskua/20097406/139
Mutta MINÄ ja MINUN autovero aiheutimme valtiolle MILJARDIN verotappion!!!
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/vtvn-raportissa-vaaraa-tietoa-eusta-ja-autoverosta
Ja Kalle kärppänä paikalla , ettei vain VM-ääni jää kuulumatta. (Onks muuten ollu mukavaa siellä ? )
"on t a r k o i n v a s t a t t a v a k o t i m a a s s a j o r e k i s t e r ö i d y n v a s t a a v a n a u t o n a r v o a."
Ohhoh .... ~150000 sinnepäin ruiskastua verotusarvoa ... Ohhoh ...
Niitä vähän jodutaan "korjailemaan" ... Ohhoh .. Nooo halpaahan tuo korjailu... Ohhoijaa ,Kun ei tarvitse korkojakaan maksaa , Ohhoijaa .....
"Asiakirjoista ja erityisesti 1.9.1995 annetusta yleiskirjeestä kuitenkin ilmenee, että käypä arvo on kiinteämääräinen arvo, joka vastaa pääsääntöisesti hintaa, joka maahantuodusta ajoneuvosta voitaisiin saada k o t i m a a n m a r k k i n o i l l a y k s i t y i s h e n k i l ö l l e m y y t ä e s s ä. Niinpä perusveron, joka kohdistuu maahantuotuihin käytettyihin autoihin, on tarkoitus vastata kotimaassa jo rekisteröidyn käytetyn auton arvoon sisältyvää normikulutusverosta jäljellä olevaa määrää"
Hups, Ohhoh ..... Ai niin , missäs muualla lasketataankaan vero hinnasta joka sisältää jo kyseisensen veron.... Ohhoh, olikos se Suomessa ... Ohhoh ...
"Valtiovarainministeriön neuvottelevan virkamiehen Merja Sandellin mukaan Siilinin päätöstä ei jatkossa tarvitse noudattaa."
Ohhoh , Mitäs mä sanoinkaan , Ohhoh, hups ..... Ai niin , eihän me sitä olla ikinä noudatettukaan .... Ohhoijaa ...
"Ohhoh .... ~150000 sinnepäin ruiskastua verotusarvoa ... Ohhoh ...
Niitä vähän jodutaan "korjailemaan" ... Ohhoh .. Nooo halpaahan tuo korjailu... Ohhoijaa ,Kun ei tarvitse korkojakaan maksaa , Ohhoijaa ....."
Jokohan MAHDIN uskaltaisi julistaa kuolleeksi?
Tarvitsee heti sanoa, etten hyväksy takaisinlaskentaa kuitista vertailuhinnan määrittelyksi. Koska auton hinta verot ovat paljon enemmän, mitä Suomen markkinoilta voi koskaan autosta saada. Nyt voidaan tehdä ihan autoverolain mukaan...
Tästä ajaudutaan tilanteeseen että, [[kuitiin merkitty hinta = vertailuhinta Suomessa]]. Tämä laskentatapa on varmaankin ainoa, joka tulee antamaan verovelvollisen kannalta mahdollisimman oikean lopputuloksen.
Valtaosaan tuotuja autoja, takaisinlaskentahinnan ja kuittihinnan välinen erotuksen veroprosenttiosuus on niin pieni, ettei valtiovallan kannata sitä yrittää jahdata... (hallintokulut enemmän, kuin mitä autoista irtoaa rahaa)
Teknisesti vielä jotenkin tehtävissä, että 150 000 autoveropäätöstä muutetaan [kuitti=vertailuhinta] muotoon. Alvielvi kierroksen jälkeen luonteva tapa jatkaa palautuksia...
"...Teknisesti vielä jotenkin tehtävissä, että 150 000 autoveropäätöstä muutetaan [kuitti=vertailuhinta] muotoon. Alvielvi kierroksen jälkeen luonteva tapa jatkaa palautuksia."
Kummasta elvi-kierroksesta puhut? Nyt vapaaehtoisesti tehtävistä palautuksista vaiko niistä aikaisemmin tuotujen autojen laittomista veroista, jotka tulevat takaisin vasta oikeuskäsittelyn jälkeen?
Kyllä komission vastaus oikea on, sillä lainsäädäntöä ei EU:n tasolla ole. On vain sopimukseen kirjattu periaate, ettei veroa saa periä liikaa. Lainsäädännön puuttuminen johtaa luonnollisesti suuriin ongelmiin. Missä EU - siellä ongelma. Tämähän tiedetään kaikessa muussakin.
Eikun missä VM - siellä ongelma!
Aikuisen oikeesti. Ja jos VM ei ymmärrä noita EU:n yleisperiaatteita ja miten niitä noudatataan missäkin yhteydessä niin se on voivoi...