MIKSI TE ETTE OSAA KÄYTTÄÄ VILKKUA...
NORJALAISILLA SE ON NIIN ETTÄ SE PANNAAN PÄÄLLE VAIKKA MENTÄISIIN MÖKIN PIHASTA TYHJÄLLE TIELLE...
ESIM JOS JOKU KULKEE FILLARILLA NIIN YLEENSÄ SIIS YLEENSÄ NE TIETÄÄ MITÄ VILKKU MEINAA...
SIIS PERKELE KUN OOTTE KÄÄNTYMÄSSÄ NIIN SE LAITETAAN PÄÄLLE ENSIMMÄISEN KÄÄNNÖKSEN JÄLKEEN JOKA ON ENNEN KÄÄNNYTÄVÄÄ KURVIA...
MÄ PIIRSIN TOLLASEN HIENON OHJEKUVAN TOSTA...
PRINTATKAA SE JA LAITAAKAA VAIKKA KOJELAUTAAN TEIPILLÄ KIINNI..
http://members.surfeu.fi/kuvanjako/NAINKAYTATVILKKUAOIKEINRISTEYKSESSA.JPG
NORJALAISILLA SE ON NIIN ETTÄ SE PANNAAN PÄÄLLE VAIKKA MENTÄISIIN MÖKIN PIHASTA TYHJÄLLE TIELLE...
ESIM JOS JOKU KULKEE FILLARILLA NIIN YLEENSÄ SIIS YLEENSÄ NE TIETÄÄ MITÄ VILKKU MEINAA...
SIIS PERKELE KUN OOTTE KÄÄNTYMÄSSÄ NIIN SE LAITETAAN PÄÄLLE ENSIMMÄISEN KÄÄNNÖKSEN JÄLKEEN JOKA ON ENNEN KÄÄNNYTÄVÄÄ KURVIA...
MÄ PIIRSIN TOLLASEN HIENON OHJEKUVAN TOSTA...
PRINTATKAA SE JA LAITAAKAA VAIKKA KOJELAUTAAN TEIPILLÄ KIINNI..
http://members.surfeu.fi/kuvanjako/NAINKAYTATVILKKUAOIKEINRISTEYKSESSA.JPG
Vastaukset 12
Vanhimmat
Norjalaiset,,On kaikista paihmia liikenteessä..Europan suurin kolarimaa on just *NORJA*Tässä pikkasen ajattelun aihetta..Norjalaisille!!
...oikeestikki hieno.
Onkos Norjassa vasemmanpuoleinen liikenne? Muuten en ymmärrä vihreitä viivoja.
Mutta eipä ollut autossasi 8 akselia, 3 näin eli U on ohjaamo
/U--0----00--/ Tommonen profiili... onko se automaatti? Ratti oli ihan oikeassa paikassa.
keu keu!
Niin on ihmeellistä vilkun käyttöä monilla. Monet käyttää vilkkua ihan turhaan! Käyttävät niin vähän ja väärin että sillä ei ole kenellekkään merkitystä. Tälläisestä osaamattomasta vilkun käytöstä poliisikin saa antaa sakkoa sitten! Eri asia viittiikö ne puuttua siihen kun eivät osaa itsekkään käyttää vilkkua :D
Suomalaiten osaamattomuus vilkunkäytössä johtuupi siitä että vilkut onkin alkujaan kehitetty ulkomaalaisia varten.
Aikojen alussa Suomessa ei ollut autoja, sitten niitä alko pikku hiljaa tulla ulkomailta. Suomesssa oli pitkän aikaa vähän autoja ja ulkomailla paljon. Sitten ne keksi siellä vilkun ja sen kuinka sitä käytetään, täällä taas ei tarvittu pitkään aikaan vilkkuja. Ulkomaalaisilla on pitkä kokemus vilkun käytöstä, mutta meillä Suomalaisilla ei ole.
Suurin osa autoista tuodaan ulkomailta ja sen takia niissä on ne vilkut, niitä ei ole viittitty riisua pois sillion kun ne on tuotu maahan.
Mulla on Suomessa tehty auto. Siinä on vilkut koska se on semmonen paremman luokan auto. Niitä on myös viety ulkomaille, ja kai niissä ne vilkut tämänkin takia on. ne on vaan sitten laikuuttaan jätetty siihen kun joku tietämätön (auton tulevaa kotimaata ei kaikki siellä hihnan alkupäässä osaa sanoa) on ne siihen ympännyt. Niitä ei sitten o viittitty enää ottaa siitä pois siellä hihnan lopussa kun on päätetty, että tästä tuli Suomalainen auto.
Muissakin kuin paremman luokan autoissa voi olla vilkut. Mä ole nähnyt niitä jopa Ladoissa. Velivenäläiselläkin on niin suuria kaupunkeja, että sillä on tarvittu vilkkuja jo pitkän aikaa. ladoistakaan ei ole sitten viittitty ottaa niitä vilkkuja pois maahantuotaessa, se työ on niin kallista täällä Suomessa.
Joistakin maahan tuduista Mersuista ne sen sijaan on viittitty ottaa pois, tai myös joistakin Bemareista kuin ne on omistajilleen niin tärkeitä. On saatettu jopa käytettynä tuoduista ottaa vilut pois, että näyttäisi alkuperäiseltä Suomi-autolta.
Minä en seuraavanlaisissa tilanteissa käytä vilkkua, koska en ymmärrä, miksi pitäisi ?
Kun ajan ramppia liittyäkseni moottoritielle. Siis tarkoitan kun en ole vielä siellä moottoritiellä. Toisilla on vilkku oikealle ja en käsitä miksi pitäisi, sillä kyllähän takanatulija tietää, että suuntana on se moottoritie.
Tietenkin vilkutan siten, kun olen aikeissa siirtyä rampilta varsinaiselle tielle.
En käytä vilkkua risteyksessä kääntyessäni oikealle, johon on vain se yksi ainoa ajosuunta. En siis voi kääntyä vasempaan, enkä ajaa suoraan. Takana tulija tietää kyllä vilkuttamattakin, että ajan oikealle, koska ei ole kuin yksi ajosuunta.
Samoin en käytä vilkkua risteyksessä kääntyessäni vasemmalle, kun muita ajosuuntia ei yksinkertaisesti ole.
En käytä vilkkua silloin, kun ajan ihan ypöyksin ja muita tiellä liikkujia ei näy mailla eikä halmeilla.
En siis välitä henkimaailman autoille vilkuttaa.
--
En käytä vilkkua risteyksessä kääntyessäni oikealle, johon on vain se yksi ainoa ajosuunta. En siis voi kääntyä vasempaan, enkä ajaa suoraan. Takana tulija tietää kyllä vilkuttamattakin, että ajan oikealle, koska ei ole kuin yksi ajosuunta.
--
Entä vastaantulijat. Et halua heille informoida kääntymisestä. Joku voi esim olla ensimmäistä kertaa siinä risteyksessä ja ei tunne ristysmerkintöjä.
--
En käytä vilkkua silloin, kun ajan ihan ypöyksin ja muita tiellä liikkujia ei näy mailla eikä halmeilla.
En siis välitä henkimaailman autoille vilkuttaa.
--
Mistä tiedät olevasi yksin liikenteessä. Oletko jo supermies joka havaitsee kaikki? Entäpä jos ajat pimeällä ja joku on unohtanut laittaa autonsa valot päälle.
Vilkun käyttö on aina perusteltua ja runsas vilkun käyttö parantaa aina liikenteen sujuvuutta ja liikenteen luettavuutta.
Sinun kommenteistasi huomaa selvästi että kuvittelet olevasi yksin liikenteessä ja muut saavat arvailla mitä haluat tehdä. Jos et ymmärrä vikun käytön merkitystä, niin käytä sitä vaikka varmuuden vuoksi.
Mielestäni on parempi opetella käyttämään joka tilanteessa ennakoivasti vilkkua, jolloin siitä tulee aivan automaattinen refleksi. Eihän ole vaikea asia! Kuten jo kommentoitiinkin on risteyksissä myös niitä vastaantulijoita, jotka pitää huomioida.
Tarkennan vielä, että kun ko.risteyksissä on lisäksi liikennevalot, ei edestäpäin tulijan tarvitse minun ajosuunnastani tietää mitään. Kun edestäpäin tulija pääsee vuorostaan jatkamaan risteyksen yli, en minä ole enää risteyksessä ja missään tapauksessa emme ole yhtäaikaa siinä risteyksessä.
Luulenpa, että moni muu ajattelee samoin kuin minä, että voi olla turhaakin vilkunkäyttöä olemassa.
Eihän se vaikeaa tietenkään se vilkunkäyttö ole, mutta me jotkut kun ollaan tällaisia tarkkoja poikia.
Käytän kyllä vilkkua aina, kun olen vaihtamassa kaistalta toiselle ja tietenkin hyvissä ajoin.
Erityisen tärkeää on laittaa vilkku päälle silloin, kun olet maaseudulla ajaessasi kääntymässä vasemmalle. Edestä tulee koko ajan autoja ja takanasi on iso rekka puskurissa kiinni ja sitten on vielä liukas kelikin.
Takanatulijoiden on saatava hyvissä ajoin tiettää, että pysähdyt kohta keskelle kapeaa kylätietä, jossa ei ole ryhmityskaistaa.
Vasemmalle kääntyminen on vienyt monen turmioon, kun takanatulija pukkaa sinut edestä tulevien syliin.
Omaa nopeuta on alettava pikkuhiljaa laskemaan, jotta takapuskurissa roikkuva ehtii saada ison yhdistelmänsä pysähtymään.
Tässä tapauksessa olisi kuitenkin viisaampaa jättää kääntyminen ja jatkaa matkaaa, kunnes tulee vasemmalle kääntyvä levike tai tie, jolle voisi turvallisedsti väistää ja palata sitten takaisin oikeaa puolta ja niin olisi tuo vasemmalle kääntyminen paljon turvallisempaa.
Turhanpäistäkin vilkuttelua on olemassa.
Valoristeyksessä, jossa on vain ajosuunta oikealle, ei mielestäni ole tarpeen vilkuttaa, samoinkuin on turhaa vilkuttaa oikealle kääntyvässä mutkassa.