Katselin autotalli.com:ista käytettyä suht halpaa dieseliä, VW Bora -99 1.9 TDi Comfortline hintaa 15.900€ ja kilometrejä 190tkm!!!! USKOMATONTA!! Auto maksaa siis vanhassa rahassa 94.500mk ja kilometrejä on aivan perkuleesti.
Onko tuossa enää mitään järkeä? Konehan hajoaa kohta, vai kestääkö tuo kone mukamas 400tkm? Luulisi huoltohintojen olevan noissa kilometreissä jo hurjat. Mitä mieltä asiasta?? Missä kilometri lukemissa oleva dieseli kannattaa hankkia, että ei ihan lahoa käsiin.
Onko tuossa enää mitään järkeä? Konehan hajoaa kohta, vai kestääkö tuo kone mukamas 400tkm? Luulisi huoltohintojen olevan noissa kilometreissä jo hurjat. Mitä mieltä asiasta?? Missä kilometri lukemissa oleva dieseli kannattaa hankkia, että ei ihan lahoa käsiin.
Vastaukset 7
Vanhimmat
No kyllä on, tusota koneesta ja sen viritysasteesta en tarkemmin tiedä, mutta kyllä nykyaikeiselle suorasuihkutusturbodieselille (loistava sana!) kilometrejä alkaa olla paljon. Kyllähnä tuolla vielä pitkään ajaa, mutta jo pian voi olla edessä erittäin kalliita remontteja!
Tutulla audi 100 2.0 diesel. Ajettu hieman yli 900 tkm ja n. 700 tkm:ssa laakeroitu ja männänrenkaat vaihdettu, että eiköhän tuolla Boralla vielä muutaman reissun tee....
Kaverini on aatteellinen dieselisti. Koskaan ei paina kaasua pohjaan, "kun paineet nousee ja voi mennä kannentiiviste". Sillä ajotavalla voi ajaa paljonkin kilometrejä, mutta ei siinä paljoa autoilusta nautita.
tuotteet ovat aina olleet hieman "yliarvostettuja".Katso joku muu merkki.
Ylihintainen. 5v vanhan, noin 40tkm/v ajetun dieselin arvo voisi olla noin 40% ostohinnasta, eli 10 - 11ke.
190 000 ajettuna diesel jo loppuun ajettuna? Höh, jopas ihmeissään olen vallan.
Bensa-autolle 190 tkm on paljon.
Isä ajeli Jetta volkkarilla (86) 560 tkm ennenkuin veli ajoi auton toisen kylkeen. Viisi vuotta seisoi ja isä korjasi keulan, starttasi ja se kävi kuin enkeli. Myi vielä 1000 eurolla.
Olen kuullut että näitä Jettoja liikkuu yli miljoona mittarissa korkeintaan jonkun kannen korjattuna.