Itse hain viime syksynä saksasta auton ja se on edelleen saksan rekisterissä. Olen tullut lopulta siihen tulokseen, että en meinaakaan tehdä sitä paperiruljanssia enää vaan ajan saksan kilvillä auton loppuun ja sitten kun tulee uuden aika, niin teen samallalailla.
Homma toimii niin, että menin Flensborgiin ja ostin auton. Sen jälkeen joutui vähän aikaa taistelemaan viranomaisten kanssa, että autoon sai kilvet ja vakuutuksen, mutta puhuin niin huonoa englantia ja yksinkertaisesti vänkäsin tarpeeksi kauan ajokortti kourassa niin lopulta myöntyivät. Selitin vaan, että olen muka töissä saksassa ja asun about puolet vuodesta suomessa. Jankutin tätä ja vakuutusyhtiö myönsi lopulta vakuutuksen. Sen verran asian eteen joutui tekemään, että hommasin paikallisesta postista postilokeron, jonne kaikki autoa koskevat paperit ja maksut lähetetään ja tuleepahan käytyä pari kertaa vuodessa saksassa jo vaikka lomailumielessä.
Mersu on siis saksan rekisterissä ja siihen on saksalaisen iffin perusliikennevakuutus. Asun helsingissä. Joidenkin mielestä tämä saattaa olla jotenkin epämoraalista, mutta ei minun mielestä. Jos me kerran eletään yhtenäisessä euroopassa jossa tavaroita muka saa ostaa mistä haluaa ja kulkea muutenkin vapaasti niin miksi tällainen olisi jotenkin epäsopivaa. Onhan monien suomalaisten mm kuljetusfirmojenkin autot eestin tms rekisterissä esim. Ahola transportin autot ja laivoja liputetaan milloin minkin maan lipun alle riippuen missä on halvimmat viranomaismaksut. Painotan vielä, että maksan saksaan siis kaikki pakolliset maksut esim liikenneverot ja vakuutukset, että kellään ei pitäisi olla asiaan mitään sanomista.
Olen kerran joutunut liikenneratsiassa näyttämään auton paperit kun tuomarinkylän ABC:llä poliisi ratsasi aamuyöstä kaikki autot. Näytin paperit ja ajokortin ja poliisi katsoi vain, että rekisteriotteessa oleva rekisterinumero täsmäsi kilpien kanssa ja puhallutuksen jälkeen toivotti hyvää matkaa. Ei siis milläänlailla ollut edes kiinnostunut miksi suomalainen mies ajaa saksan kilvissä olevalla autolla.
Auto on tullut tähän mennessä vuodessa noin 4000 euroa halvemmaksi kuin jos olisin ostanut samanlaisen suomesta. 4000 e on iso raha noin vain annettavaksi jollekin toiselle.
Homma toimii niin, että menin Flensborgiin ja ostin auton. Sen jälkeen joutui vähän aikaa taistelemaan viranomaisten kanssa, että autoon sai kilvet ja vakuutuksen, mutta puhuin niin huonoa englantia ja yksinkertaisesti vänkäsin tarpeeksi kauan ajokortti kourassa niin lopulta myöntyivät. Selitin vaan, että olen muka töissä saksassa ja asun about puolet vuodesta suomessa. Jankutin tätä ja vakuutusyhtiö myönsi lopulta vakuutuksen. Sen verran asian eteen joutui tekemään, että hommasin paikallisesta postista postilokeron, jonne kaikki autoa koskevat paperit ja maksut lähetetään ja tuleepahan käytyä pari kertaa vuodessa saksassa jo vaikka lomailumielessä.
Mersu on siis saksan rekisterissä ja siihen on saksalaisen iffin perusliikennevakuutus. Asun helsingissä. Joidenkin mielestä tämä saattaa olla jotenkin epämoraalista, mutta ei minun mielestä. Jos me kerran eletään yhtenäisessä euroopassa jossa tavaroita muka saa ostaa mistä haluaa ja kulkea muutenkin vapaasti niin miksi tällainen olisi jotenkin epäsopivaa. Onhan monien suomalaisten mm kuljetusfirmojenkin autot eestin tms rekisterissä esim. Ahola transportin autot ja laivoja liputetaan milloin minkin maan lipun alle riippuen missä on halvimmat viranomaismaksut. Painotan vielä, että maksan saksaan siis kaikki pakolliset maksut esim liikenneverot ja vakuutukset, että kellään ei pitäisi olla asiaan mitään sanomista.
Olen kerran joutunut liikenneratsiassa näyttämään auton paperit kun tuomarinkylän ABC:llä poliisi ratsasi aamuyöstä kaikki autot. Näytin paperit ja ajokortin ja poliisi katsoi vain, että rekisteriotteessa oleva rekisterinumero täsmäsi kilpien kanssa ja puhallutuksen jälkeen toivotti hyvää matkaa. Ei siis milläänlailla ollut edes kiinnostunut miksi suomalainen mies ajaa saksan kilvissä olevalla autolla.
Auto on tullut tähän mennessä vuodessa noin 4000 euroa halvemmaksi kuin jos olisin ostanut samanlaisen suomesta. 4000 e on iso raha noin vain annettavaksi jollekin toiselle.
Vastaukset 3
Vanhimmat
piirtein noin olen itsekkin toiminut jo monta vuotta.ostin autoni Belgiasta uutena vuonna -04 ja säästöä tuli reilu satatuhatta euroa.
Kun sulla on ensikäden tietoa niin paljonko on vakuutukset ja käyttömaksut? Ja paljonko olisivat jos olisi suomen kilvissä?
Perusvakuutus on 419 e per joka 10. kuukausi. Sitten on joku käyttömaksu tyyliin suomen liikennevero ja olen kerran saanut siitä 67 euron maksun jonka maksoin heti silloin rekisteröitäessä vuosi sitten ja samalla sain jotain tarroja, joita piti liimailla rekisterikilpeen. Mitään muita maksuja ei ole tippunut postilokeroon paitsi jouluna oli myyjäliike lähettänyt joulukortin. Se oli ilmainen. Edelleen ajoin kerran kameratolppaan ylinopeutta jossain ennen Kemiä keskellä yötä ja siitä ei ole tullut muistutusta vaikka sattui viime talvena.
Alun perin mulla oli tarkoitus laittaa auto suomen kilpiin "pikkuhiljaa", mutta en viitsi enää.