Sekunneista todellisuuteen

Kuljen pitkää työmatkaa päivittäin. Nopeusasioissa teoria ja käytäntö eivät aina täsmää eikä ainakaan jos jokin muuttuja puuttuu yhtälöstä.

Usein pikkuviisaat laskevat, että 80 km/h = 45 sek/km. Ja 90 km/h = 40 sek/km. Joten 100 km matkalla 10 km/h nopeampi nopeus vaikuttaisi vain 3 min ajoaikaan. Fysiikan lakien mukaan yhtälö toimiin em. tavalla, mutta maantiellä asia on toisin.

Ajat 90 km/h ja aluksi saavutat nopeasti edessä ajavaa. Lopulta havahdut, että se ajaakin käypää nopeutta 80 km/h ja ylikin. Päätät jäädä jonoon. Eihän tämä ero tee kuin 3 min ajoajassa.

Heti kun edellä ajava saa psykologisen viestin, että jään jonoon ja haluan mukavuusvälin, alkaa nopeus hiipua 85 --> 80 --> 75 --> 70 ...km/h.

Näissä tapauksissa kannattaa ohittaa heti kun saavuttaa jonon. Ohitettava viestittää hetken, että teit älyttömän ohituksen, tulenhan perässäsi puskurissasi kiinni. Mutta kun seuraava mäennyppylä on ohitettu huomaat, että kys. auto tulee kaukana kilometrien päässä aukean toisessa laidassa. Laskennallinen 3 min säästö saavutetaan siis käytännössä yhden aukean matkalla ja olet 0,5 h nopeammin perillä.
1343
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 1

Vanhimmat

Mikän vittu siinä on että jos jonkun saavuttaa ja ajettelee että meneehän tuo, ja jää perään, niin kyllä kohta vauhti hiipuu. Yleensä menenkin ohi koska arvaan tämän.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Nopeusinsinööri kirjoitti:

Kuljen pitkää työmatkaa päivittäin. Nopeusasioissa teoria ja käytäntö eivät aina täsmää eikä ainakaan jos jokin muuttuja puuttuu yhtälöstä.

Usein pikkuviisaat laskevat, että 80 km/h = 45 sek/km. Ja 90 km/h = 40 sek/km. Joten 100 km matkalla 10 km/h nopeampi nopeus vaikuttaisi vain 3 min ajoaikaan. Fysiikan lakien mukaan yhtälö toimiin em. tavalla, mutta maantiellä asia on toisin.

Ajat 90 km/h ja aluksi saavutat nopeasti edessä ajavaa. Lopulta havahdut, että se ajaakin käypää nopeutta 80 km/h ja ylikin. Päätät jäädä jonoon. Eihän tämä ero tee kuin 3 min ajoajassa.

Heti kun edellä ajava saa psykologisen viestin, että jään jonoon ja haluan mukavuusvälin, alkaa nopeus hiipua 85 --> 80 --> 75 --> 70 ...km/h.

Näissä tapauksissa kannattaa ohittaa heti kun saavuttaa jonon. Ohitettava viestittää hetken, että teit älyttömän ohituksen, tulenhan perässäsi puskurissasi kiinni. Mutta kun seuraava mäennyppylä on ohitettu huomaat, että kys. auto tulee kaukana kilometrien päässä aukean toisessa laidassa. Laskennallinen 3 min säästö saavutetaan siis käytännössä yhden aukean matkalla ja olet 0,5 h nopeammin perillä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu