Concordialla on siirrytty ns. savustamiseen eli kuljettajat(lue ei toivotut) pois talosta. Virolaiset, Venäläiset ym. muuttajat saavat huomattavasti paremman kohtelun kuin suomalaiset kuljettajat. Tällä hetkellä cb:llä on ylimmääräisiä kuljettajia yli 50 ja jotenkin heistä on päästävä eroon. No otetaan käyttöön työvuorojen muokkaus eli käsittää viikonloput pois, pidennetään päiviä. Esimerkkinä tälläisesta lauantai töitä, sunnuntai vapaa, maanantai lyhyt n. 5h aamu ja tiistaina on sit taas ansaittu vapaa. Ettei vaan kuljettaja rasittuisi töissä. Ja pah... kyllä se sitkein kuljettaja tällä lähtee ajan kanssa. Aika hyvä taktiikka. Ennen kuljettaja pystyi jotenkin vaikuttaa omaan työpäivään, ei tänään(Tietty virolaiset saavat erityiskohtelun). Nykyisin käytössä on ruotsalaisten kehittämä "rosteri systeemi" johon ei pysty muka inhimillisesti vaikuttaa vaan tietokone hienoineen järjestelmineen tekee kuljettajan elämästä helvetin.
Että tervetuloa vaan Concordialle töihin jos ette halua kotona aikaa viettää. Kuten Metro lehden tekstiviesteissä luki, että Concordia kuskit ovat vihaisia tms. Se pitää paikkaansa, miten pystyy olemaan iloinen jos talo on sisältä mätä ja suosii vaan halpoja virolaispoikia. Onhan ne hyviä kuskeja, ku omalla ajalla tekevät linjaharjoittelua(ilman korvausta). Suomalaiset ovat liian kalliita, vaativat röyhkeästi lisää tunteja siitä että käyvät katsomassa linjaa. Toivotaan että tähän talon sisäiseen ilmapiiriin tulee muutos, ei tule tällä hommalla toimimaan.
Että tervetuloa vaan Concordialle töihin jos ette halua kotona aikaa viettää. Kuten Metro lehden tekstiviesteissä luki, että Concordia kuskit ovat vihaisia tms. Se pitää paikkaansa, miten pystyy olemaan iloinen jos talo on sisältä mätä ja suosii vaan halpoja virolaispoikia. Onhan ne hyviä kuskeja, ku omalla ajalla tekevät linjaharjoittelua(ilman korvausta). Suomalaiset ovat liian kalliita, vaativat röyhkeästi lisää tunteja siitä että käyvät katsomassa linjaa. Toivotaan että tähän talon sisäiseen ilmapiiriin tulee muutos, ei tule tällä hommalla toimimaan.
Vastaukset 52
Vanhimmat
On muissakin yksityisissä pk-seudun bussiyhtiöissä tällä hetkellä, jaksamista vaan kaikille!
Sinä senkin vanha paskapää – – Hitlerin inkarnaatio. Onko Suomi24 sinun kolmas valtakuntasi.
järjestä sä vaan niitä listoja ja istu tietokoneen takana vaikka vetämässä käteen. sitähän varten sut sinne on laitettu. ja totta tuo cb homma on(nimensä mukainen yhtiö)
Tämä helbin jeppe se vaihtelee nimimerkkiä ja kirjoittelee täällä levottomia. Tyyppi ei ole nähnyt yhtäkään mainitsemansa yhtiön kuljettajan työvuorolistaa, ja sitten kehittelee täällä sairaasta stalinistiutopiasta kärsivästä päästään näitä huuhaa juttuja.
Viimeisessä Palkkatyöläinen lehdessä helpin kuljettaja Esa S esiintyy, raataa pitkää päivää 2 minuuttia alle 10 tuntia eli 9 h 58 min, ja vapaata seuraava työpäiväkin ajoittuu iltapäivästä 15.09 - 01.47 myöhäisyön tuntien välille - puolen tunnin ruokatunnilla pelkälle maksetulle työlle tulee pituutta 10 tuntia 8 minuuttia, eikä siinä ehdi kahvitaukoaan pitää ellei sitä ole laitettu päivän alkuun tai sen loppuun.
Esa ei kuitenkaan tunnu kärsivän eturauhasongelmista tai virtsarakon pienuudesta, pitää kuitenkin kerran vuorossa käydä RT:lla heittämässä mistä seuraa myöhässä lähtö, mutta eipä jää turhia aikoja korpipäähän.
Bussin ehtii kuitenkin joka päässä läpi käydä siivoten lehdet ja muut roskat pois matkustajien tieltä.
Pitkä on Helsingin Bussiliikenne oy kuljettajan päivä ja kaita on se leipä, mitä sen maksamalla palkalla saa.
Sen näkee Esankin hoikasta sporttisessa olemuksesta vai olisiko syy hoikkuuteen terveellisissä elämäntavoissa.
Nm. asiakaspalvelija, joka mitä ilmeisimmin on katkeroitunut lyllerö! Hakeudu hyvä mies hoitoon.
Eikö sinun olisi aika katsoa myös peiliin... no miltä kieles näyttää... ruskealta. Ja en todellakaan ole katkeroitunut lyllerö, kerron vaan faktan totuuden. Eihän totuuden pitäisi sattua.
Koko maahanmuuttopolitiikassa, huono itsetuntoiset Suomalaiset hyysää ulkomaalaisia kuin kukkaa kämmenellä, ei uskalleta olla Suomalaisia vaan kaikkea mitä mualta tulee suorastaan ihannoidaan. Ollaan niin kansainvälisiä, niin... On mikä kepappi tahansa niin tänne vaan, me ollaan kansainvälisiä. Siinä sivussa on unohdettu omat kansalaiset, vanhukset ym. Jokaisessa kuuluisassa matkailukohteessa maailmalla on oma kulttuuri jota mennään katsomaan, siellä ollaan MAASSA MAAN TAVALLA ! Mihin mennään täällä tätä menoa..(
Asiaa puhut aloittaja: Samaisesta yhtiöstä/yhtälöstä kyse, ajoin siellä, kuljettajien kohtelu oli ala-arvoista, Akt_sopimusta luettiin raamatun kanssa, esimiehet osas olla todella hankalia, paitsi niitä tiettyjä suosikkeja kohtaan, muut sai kärsiä.
Luottamusmiestoiminnasta ei esi.m Myllypuron varikolla voinut puhuakaan, luottamusmies oli taloon päin sanovat ei kallellaan vaan enemmän, oli kuin Lodju, tyyppi joka oli hommannut luottohommien nimissä itselleen paremmat ajovuorot ja muista ei välitetty Rokki soi päässä äijällä, hampuusi.
Conkulla kun ajoi tiesi päivän jälkeen olo oli kuin selkäänsä saanella, kun sillä vanhalla kalustolla ajoi 11 tunnin päivän ja tauko päälle, kuselle ei meinannut päästä, yritin kysyä apua liitosta(akt) sanoivat käänny luottamusmiehen puoleen, tää hamppi nauroi ja sössi kaiken sen jälkeen tuli pomoilta taas pahemmat listat minulle, näin savustettiin ja lähdin hävettää koko Akt:n ja Conkan luottamusmiesten puolesta.
Ajan muuten nyt Helbillä mikä tiedoksi ja paljon parempi talo ja paremmin asiat hoidettu, Conculla ei pärjää kuin Ruskealla kielellä.
Kiitos edellisestä kommentista. Ja olet myös asiassa oikeessa. Nämä edelliset itkijät(jotka väittävät puheeni paskaksi) kommenttini jälkeen ovat juuri näitä, jotka ovat niitä ns. ruskea kielisiä. Ovat saaneet cb:llä parhaat palat päältä, hyvähän niitten on pyllistellä.
Ja näihin maahanmuuttajiin kommentoiden, eräskin tapaus oli myöhästellyt useammin. Sanottiin vaan "luukulla" että tule seuraavan kerran vähän aikaisemmin. Mitä jos tälläinen tavallinen ei suosittu suomalainen olisi sen saman tehnyt? Kirjallinen varoitus siitä tulisi.
Ja luottamusmiehet tässä puljussa ovat enemmän taloon päin kuin kuskien puolella. Ihan todella hävettää maksaa Avuttomien Kerho Toiminnalle maksuja, kun siitä ei edes vastinetta saa.
tällekkin palstalle rasismiaan levittämään. Poikaparka kun sä et osaa eroittaa asioita toisistaan, niin älä osallistu aikuisten keskusteluihin. ps. soini vaikka on sulle ikoni, niin pelkkä opportunistinen pelle se on.
Concalla oli käsittämätöntä kusetusta, pitkiä päiviä tehtiin jatkuvasti, välillä 4 tunnin lyhyt päivä ja tietty kööri oli kerääntynyt pomojen ympärille, nuolua nuolua, oli Virolaiset ja Venäläiset ja niin kutsutut luottamushenkilöt, jotka oli katsoneet itsensä muiden yläpuolelle, nämä herrat kävivät työantajan kanssa "Marjametsässä" hyi hävetti se lipominen, kiertävä vitsi talossa olikin kuljettajien keskuudessa että pomot ei tarvitse paperia enään Wc-käynteihin kun tietyt tyypit hoitaa sen homman, Helskutti että oksetti se kaikki kaksinaamaisuus.
Klovissa se alkoi ja sitten Myllypurossa, siellä oli luottamusmiehenä tyyppi joka osasi itselleen neuvotella hyvät sarjat ja jos joku uskalsi valittaa oloista sanoi ei täällä ole pakko olla, moni kehoitusta tottelikin, epäkohdista kun mentiin puhumaan näille luottamusmiehille niin heti lauloivat esimiehille kuka valitti ja rumbaa tuli, Viherniemekadulta akt:n aluetoimistosta yritettiin apua saada mutta tyhjän sai pyytämättäkin, sanoivat vaan että valitkaa seuraavalla kerralla paremmat luottamusmiehet, liitto oli täysin saamaton, pk-seudun bussikuskien asiaa ei akt aja se on vain rahtimiesten liitto.
Conkku oli täysin läpimätä , mitään inhimillisyyttä ei ollut kuljettajia kohtaan, jos jollakin oli auton rämä hajonnut tai ei ollut varaa pitää niin työvuorot kyllä pistettiin niin että julkisella et töihin päässyt ja luottamusmies kohautteli olkapäitään ja istui leveällä ahterillaan penkissä ei liikahtanutkaan kun apua pyydettiin, pomojen kanssa kyllä kahviteltiin ahkerasti.
Voiko noin mädännäinen yhtiö toimia bussiliikenteessä, voihan se kun omistajataho on ulkomailla ja akt ei valvo kuljettajiensa etuja, paras kuljettaja on halvin kuljettaja ja semmoinen joka ei osaa vaatia mitään ja tekee ilmaiseksi talolle töitä, omallla ajalla opettelee linjat ja käynnistelee ja putsaa auton tuntia ennen työpäivän alkua aj kun kireä viimeinen ajosivu menee ylitöiksi ei ilmoitella ylimenevästä ajasta, jos ilmoitat niin pomot ei tykkää ja listaa väsätään taas pahemmaksi, järkevimmät on talosta jo lähtenyt vaikka lama painaa päälle.
Asiaa.. vihdoin joku sanoo asiaa myös tästä kyseisestä yhtiöstä, Mätä täysin koko pulju. Kaikki mitä kerroit pitää aivan paikkaansa. Kiitos tästä kommentista.
jotain orgasmeja ja mielihyvää. Tosiasiat sotivat sanojasi vastaan, sillä concordia jos mikä on PK-seudun bussiyhtiöistä ehdottomasti inhimmillisim ja joustavin. HELB on taas aivan päinvastaista.
Hei Hessu! Kuuleppas se mitä olen kuljettajan työtä tehnyt Pk-seudulla 20 vuotta voin sanoa että Helb on talona parhaita, kokemusta on tullut Pohjolan Liikenteeltä jossa vallan käsittämätön kusetuspolitiikka ja pitkien päivien teettäminen, Veolia ja Concordia eipä kehumista ollut, siellä on toisaankin tämä tapa että naaman mukaan ajot ja kusisarjat jaettiin kuljettajille jotka eivät osanneet lipoa eli Nuolla ja jos halusit joskus tehdä ylitöitä niin ei käynyt ei vaan suosikit ajoi, mutta jos oli omaa menoa olisi ollut pakko juuri silloin suostua ajamaan ylitöitä.
Nim. Tuubista ulos kirjoittaa asiaa, mädännäistä touhua ja luottamusmiehet oli saamattomia nahjuksia ja kävivät kalareissuilla työnjohdon kanssa ja kampaviinereitä juotiin kahvin kanssa pomot ja luottamushenkilöt, akt ei ole saanut mitään parannuksia aikaan, nyt on työnantaja jo esittänyt pekkasten poistoa ja muita huonnoksia ja esim Concordiallahan ne voidaan talokohtaisesti sopia vaikka poistettavaksi kun luottamusmiehet ovat yksimielisiä talon kanssa asiasta.
Helbbi on ainoa talo jossa homma vielä jotenkin toimii ja kuljettajaakin kuunnellaan, johtuuko siitä että siellä ei ole akt-sopimus vaan JHL:N sopimus, joka on työntekijälle työssäjaksamisen kannalta paljon parempi on pitempi vuosiloma ja muita etuja ja työpäivien pituus on yleensä lyhyempi kuin akt-tes-firmoissa.
ihan märkäkorva noviisi koko tyyppi. Jos et oo ajanut 30 vuotta, et ole ajanut yhtään. Ihan turhaa tollasten katkerien typerysten yrittää veistää skeidaa, kun itte oot tyrinyt duunis. Sä olet kuin viidenpennin huora joka on tyrkyllä joka nurkassa, mutta missään nurkassa susta ei pidetä. vedä rantees auki, niin pääset tuskistasi. HELB kerää ne jotka ei yksityisillä pärjää, ja sen kyllä huomaa asiakaspalvelu tasossa, sekä käyttäytymisenä liikenteessä. HELB.ä kuvaa hyvin se, kun kaksi tai useampi helb.n mies tulee samaan kyytiin, niin kukaan ei toisilleen puhu. Sama vaiteliaisuus on aina myös hakaniemen taukotilassa, kuin myös rautatieaseman montussa. Sisäänpäinsulkeutuneita idiootteja lienee suurin osa.
Työnantaja on jo useamman vuoden yrittänyt poistaa pekkaset tarjoamalla nimellistä palkankorotusta.
Luottamusmiehet on tyrmänneet ajatuksen heti alkuunsa.
Helbin historia on aika surullinen kun alunperin suostuttiin pienempään palkkaan koska oli paljon erilaisia muita etuja.
Vuosien kuluessa luottohenkilöt on myyneet lähes kaikki edut pois eikä jäljellä ole enää muuta kun surkea palkka.
Kyllä täällä HELBIN ruhan sosiaalitiloissa juttu luistaa, tules "pelle" käymään siinä iltapäivän tunteina 13.00-15.00 kun ruuhkamiehet valmistautuvat työhön. Puhetta tulee kun marokkolaisella torilla ruuhkaaikaan. 47 eri kansalaisuutta kun keskustelee niin kaikki valtakielet kuulee, englanti, saksa, ranska, kaikki afrikkalaiskielet, entisen jugoslavian kielet. Ihmeen hyvin kosovolaiset, serbit, kroaatit tulevat toimeen keskenään, vaikka tätä asetelmaa "pelättiin".
Ilokseni olen havainnut, jotta maahanmuuttaja taustaiset kuljettajat suhtautuvat työhönsä suurella intohimolla, toki poikkeuksiakin on, pärjäämisen halu valtava.
ja sun haukkumisesta huolimatta HelB on kaikissa asiaks tyytyväisyys kyselyissä PARAS!! 10 parhaimman joukkoon ei HelBin lisäksi pääse kuin Pojola ja sekin vasta sijalla 4. eli pidä suus kiinni jos et tiedä asioista!
Olen nähnyt monta maahanmuuttajaa jotka menee mielummin Suomalaisen kuskin kyytiin.
Vai miten pitäis tulkita asia kun samaan paikkaan menevistä busseista valitaan se minkä kuski on Suomalainen.
Puhun vaan omasta kokemuksesta. Asennettahan maahanmuuttajilla on mutta se on kotoisin jostain eri kulttuurista missä ei aina välitetä liikennesäännöistä.
Ja mistä johtuu että eniten vahinkoja sattuu maahanmuuttajille?
Kyseisetä talosta Konkko Bus Finland: Aja siellä kun pakko on, tulin kun tein virheen ja jouduin lähtemään Helbiltä, tänne pääsi ja täällä ulkomaisten kuskien kanssa ajan kilpaa, ajoajat kireät, ilmapirri huono, kun pitää vaihtaa linjalta toiselle, usein on myöhässä ja ylnopeutta pitää ajaa, päivät pitkiä ja vapaapäiviä kierrätetään mielivaltaisesti että kuljettaja ei saa kunnon lepoa.
Mikäli Konkko B Finland olsi niin hyvä talo, niin miksi täällä on kuskeja jotka kyselee Helbille? Eräskin kaveri joka oli ennen kanssa Helbillä on jo kaksi kertaa käynyt Helbin portilla, mutta ei päässyt, samoin eräs Eikkari ei päässyt nyt kun semmoinen aika että kaikki katsotaan tarkkaan, tänne on tullut muitakin kavereita, jotka on potkittu pois muista firmoista. Minä luulen että se vaikuttaa työpiakan henkeen, pomot osaa keljuilla kun tietävt jätkät ajaa lieka kaulassa ja kuskit masentuu kun eivät viihdy.
Elvis hymy päällä pitäisi ajaa ja hymyillä matkustajille, rakkoa painaa ja tiedät olet myöhässä edessä 11 tunnin työpäivä, tänne kirjoittelee omitusia viestejä tämäkin Coniboy, huhuavat että se on meidän luottamusmiehiä,juuri niitä jotka on enemmän työnantajan puolella kuin työntekijän.
Kaikennäköistä karvanaamaa ja hiuspehkoa onkin luottohommissa, oma etu paras etu, Virolaiset ja Venään pojat on osannu itselleen sopia sopu sarjat ja pomot tykkää, koko akt-sopimus on paska kun sallii tämmöisen toiminnan ja kuljettajat väsyy ei jaksa, mitätekee Konkon johto lisää painetta, pitempiä päiviä ja lyhyempiä vapaita. Taksiin on lähdettävä, siellä sentään oma vapaus ja ei aikataulua, juokaa mokkakahvit Konkon pomojen kanssa akt-luottamusmiehet, olette pimeästä ja syvältä.
jatkuvasti taloa, vai eikö mikään talo pidä töissä kun se tuntuu niin vaikeelta ja kaikki ahdistaa. HELB on roskalaatikko johon kaikki muualta ulostetut viimein pääsevät , ainakin hetkeksi. Vai että HELB.ssä kuljettajaa kuunnelllaan! Kun noita kuljettajia hakaniemessä tai rautatieaseman montussa sivusta kuuntelee, niin kuulee ettei heitä firmassa, eli HELB.ssä kuunnella.
ps. en ole Hesssu, enkä edes kessu, mutta 31 vuotta alaa antaa painoa sanoille.
Mies puhuu asiaa. Tänä päivänä kun on kuljettaja tilanne näin hyvä, voidaan ottaa käyttöön nämä tappomurha sarjat ym. Jos kuski lähtee, aina tulee uusia kuskeja Tallink bootilla(päässä valmiina kaikki Espoon linjat opeteltuna).
Vaalea mies nk. ajojärjestelijä, jota voisi kutsua samalla nimellä kuin Tyrylahti (versio 2 vaan). Painaa enter nappia Virolaisten ja Venäläisten eduksi, kyllä niille löytyy suosiollisia sarjoja. Täytyyhän niitten päästä pitkälle viikonloppuvapaalle lätäkön toiselle puolelle katsoo, ettei muijat nyt koko ajan torttua jaa toisille.
Ja onhan näitä lipilipejä tietty kaikissa kansalaisuuksissa myös, mutta nehän asuu varikon koirankopeissa. Kun eivät ole töissä, roikkuvat varikolla(työjohdon edessä kieli pitkällä) saadakseen vaikka 10h ylityön.
Mitä tulee niihin kuljettajiin, jotka ovat Helbiltä tulleet Cbf:lle. Ja rukoilevat takaisin Helbille. En kyllä itsekään palkkaisi, jos olisin työnantaja. On varsinaisia itku ja valitus tyyppejä tai muuten ihan hörhöjä.
Kirjoitit Kaveri naulan kantaan, se on just kuin Tyry yhtä V ja osaa suosia tiettyjä, voi marganiini että Konkutilla asiat on pielessä, savustusta ja kyttäystä ja akt ei tee mitään, luottamusmiehet nojaa kyynärpäihinsä niin että villapaidat puhki, mitää ne ei tee, kaikki menee läpi, saatanan savolaiset, savupotkaa syödään pomojen kanssa maiskutellaan, kyllä on kuljettajan arvo poljettu alas tässä yrityksessä.
Concordia ei kunnioita kuljettajiaan se on nähty.
Ajoin siellä onni että pääsin pois, olot oli kuin nesteessä koko ajan ja se neste virtasi eräiden päässä siellä ja tuoksui vahvasti.
Kuljettajaa ja hänen toiveitaan, saati työssäjaksamista ei ajateltukaan, himassa ei tarvinnut olla, päivät oli sitä luokkaa.
Akt: sopimus oli huono, otin loparit heti kun sain toisen duunin, tosin Akt:n kuulun vielä kun hyppäsin kuorma-auton rattiin, tämäkin on ihmisen homma kun vertaa edelliseen, tunsin talossa ollessani kuskeja jotka oli Hebulilla olleet ja kehuivat Hebulia paremmaksi taloksi, tiedän että Harri, Eerikki ja Vislari ainakin kävi koittamassa takaisin Hebulille, silloin ei natsannut, en tiedä mikä on nykytilanne kun vuosi on siitä kun lähdin Concordialta ja aloitin elämän ja urani ihmisenä.
Meidän Amerikkalaisten omistamassa concordiabus firmas on kaikki hyvin. 50 päivää pekkasia, 10viikkoa kesälomaa, palkkaa vähintään 50tuhatta euroa vuodessa. Suomalaisia ammattilaisia kaikki kuljettajat, palvelu huipussaan. Päättärille jää aina vähintään puolituntia aikaa. Autot uusia ja kiiltäviä, ei lommoja tai naarmuja. Meillä täällä amerikassa on tieto että helbillä pitää nuolla pomon persettä kieli ruskeena että saa jotenkin inhimilliset sarjat ja nekin perseestä.
Täällä ameriikan Arska suoraan Manhattanilta saluunasta.
Miksi jätkät valittaa ettei kerkiä vessaan/tupakille, ja että ajosarjat on niin kireet. Ite ne on ajettu kireeksi, minä ainakin olen vielä tuntipalkalla eikä minulla ole kiire minnekkään. En aja ylinopeutta käyn tupakilla päättärillä joka päässä ja kusen jos kusettaa. Olen myöhässä mutta entäpä sitten miksi minä siitä repisin stressiä, se on työnjohdon ja ytv:n asia. Pomot kyllä aluksi asiasta huomautteli mutta kun kerroin heille että tulevat kyytiin katsomaan kuinka ajetaan rajoituksien mukaan niin kerkeekö, siitä röökin polttosta ne sitten valittivat, sanoin kuului ajossa takaa ääntä ja päätin tarkastaa onko jokin vialla. Loppui narina pomoilta, kun yhtiöitten asenne on se että työläisistä ei tarvitse välittää, niin tehdään me vasta vuoroisesti saamaa asiakkaille ja ytv:lle.
Luottamusmiehet Concordialla ovat varmasti työn tekijän puolella, ja ajavat nimenomaan AKT:n sopimuksien mukaan työntekijän etua. pitäkää aina kirjaa mitä olette epäkohtia huomanneet ja esittäkää ne luottamusmiehelle. Tämmöinen pälinä täällä ei auta mitään muuta kuin, osoittaa kuinka tyhmiä olette.
kukahan siellä concordialla ajaa kuskien asioita
EI AINAKAAN LUOTTAMUSMIEHET
PUHUN NYT KLOVIN VARIKOSTA
Ei tarvi olla huolissaan asiakaspalvelusta.Nimittäin asiakas tai työnantaja arvosta sitä paskankaan vertaan paitti reklamaatioissan.. Concordilla savustettu jo VUOOOOSIA sitten..päivän vapaita,lauantai töissä,illasta aamuun kerran kuussa VIIKONLOPPUVAPAA!Mitään uutta ei ole muuta jos tuota "PALKITSEMIS/KANNUSTAMIS järjestelmää on varmaan ja todennäkösesti rukattu lisää vittumaisempaan suuntaan.Hiljanen ja vähäsananen äijä tiettyyn pisteeseen asti kunnes liikennepäällikön kanssa punotettiin kilpaa,kun työvuorot meni yli käsitys/sieto kyvyn.Supon listalla pitäs olla kaikki pk-seudun linja-autonkuljettajat.Saattaa tulla rumaa jälkeä jos vähän nukutun ja paskaviikon jälkeen alkaa"asiakaspalvelijat"kilahtamaan vaikka päivän ensimmäisestä tai viimesestä asiakkaan palautteesta...onkohan kukaan edes viittinyt ajatella moista??!Ja täällä vielä jokseenkin aivottomat otukset kisaavat että kummalla parempi liitto lällälläääää..äää..vittuillaan ja kyräillään saman ammatin edustajat keskenään.Viimesen päälle järkevää touhua 20vuoden jälkeen äimistellään samaa..
Näin se menee, Konkolla eli Konkortialla,se saatanan savustus alkoi silloin kun firma myytiin ulkomaille ja nimi ja omistajat vaihtu, oli Statecochia ynnä muuta, suurimmat vesipäät palkattiin pomoiksi ja millin mitan kanssa kuljettiin perässä kuinka huonosti voidaan tulkita Akt-sopparia ja siitä paskapaperistahan löytyy tulkintaa voi sanoo että se akt-sopimus käy paskahuuusin paperiksi paremmin, niin paskamaiseksi tässäkin firmassa on olosuhteet laitettu,ei naurata yhtään kun katsoo kuinka nuollaan ja kusetetaan, mullakin oli sarjat välillä tehty niin että 1 vapaa ja 11. tunnin päivä ja sitten 4. tunnin päivä, Viron poijaat kyllä sai vapaat että pääsi soutuveneellä Tallinaan ja nehän muun ajan notku siellä työnjohdon edesä ja kärkky överiä ja kyllä siellä tuliaisikin oli.
Toin saataan akt-soppari on skeidaa pääkaupunkiseudun kuskeille, se on hevon V:n kova homma veivata stadissa ja ympärsitössä yli 10. tunnin päiviä ja vittu illalla norkoilla jonkun huoltoaseman pihassa tauolla, vittu saa muuta kun rupia perseeseen. Koko akt soppari on täyspaska ja Konkotia on kusetus firma, joka kehuu on just näitä perseen nuolijoita luottamusmiehiä joita siellä pyörii kuin kärpäsiä huusin alla.
Concocordialla ei kunnioiteta kuljettajaa yhtään mitään se on nähty!
Kiitos näistä hienoista kommenteista ja onneksi en ole ainoa joka on tätä mieltä. Mutta olkoon liitto mikä tahansa akt, ktv mikä lie tai nykyinen jhl. Samaa asiaa ne ajaa, et turhaa siitä nyt purnataa. Lakkoilla kyllä osataan ja tyylillä.
Eikö parannus sarjoihin ym. mihin me tässä tähdätään tule nimenomaan inhimillisistä tekijöistä. Ei liitto meille sarjoja luo. Ja nyt on taloista keskustelu mikä on paras, jokaisessa talossa hyvät ja huonot puolet. Cb:lle on nyt vain esim. siunaantunut vaan nämä ns. epäpätevät ajojärjestelijät, kuten edellä mainittu. Jotka on epätoivoisesti yrittäneet olla muualla töissä vastaavassa ajojärjestelijä hommassa( huonolla menestyksellä, mutta onhan cb joka palkkaa jos et muualle pääse).
Akt ei tee mitään, samat ongelmat ovat Pohjolan Liikenteellä se on jopa pahempi talo kuin Concordia, mksi AKT ei tee mitään? Talo ei sarjoja paranna jos ei liitto saa aikaan mitään. Miksi kaupunkiliikenteen kuskilla pitää olla niin Helvatan pitkät päivät,moni vaihtaa alaa, lähtee muihin töihin, onhan se kun tiukassa kaupunkilliikenteessä, ajoajat kiristetään äärimilleen, teetetään pitkää päivää, kytätään, joka ei ole tätä työtä tehnyt ei tiedä mitä se on, koko ajan pysähys pysäkillä, vastuu kova. selkä ja niska kovilla, veto. väärät liikeradat, kiire, stressi, minun mielestäni 8. tunnin työpäivä tässä työssä pitäisi olla maksimi, mutta AKT ei parannusta saa aikaan.
Liitolla ei ole mitään tekemistä /vaikutusmahdollisuutta ajosarjoihin, eikä ne sille edes kuulu. Työajat on sovittu neuvotteluissa, ja niihin tulee nyt taas hieman muutosta. Kerros kuinka monta ns. "pitkääpäivää" kaksiviikkojaksoon ajat? Jos sulla on 1-2 pitempää päivää viikossa, niin onko se liikaa. Tosiasiassahan sulla ei ole, kuin tuo max. 80 tuntia/2 viikkoa.
Nykyisissä busseissa joissa on kuljettajan tila myös selkäpuolelta umpinainen ei juuri vetoa synny, ellet pidä sivuikkunaa auki. Väärät liikeradat korjaantuu opettelemalla oikeat liikerada, ja työasento etsimällä. Kiirekkin lähtee jokaisesta itsestään, sillä ajoaika määräytyy oman kaasujalan asennon kautta. Kukaan ei voi vaatia ajamaan ylinoputta ja sitäkautta hankkimaan myöskään stressiä, itselleen.
Tasan 8 tunnin työpäivät ovat silkkaa utopiaa, eikä ole toteutettavissa mitenkään. Keskimääräinen työaika kun kuitenkin on jokaisella meistä tuo 8-9 tuntia, katsot sitä sitten mistä näkökulmasta/suunnasta hyvänsä.
Eihän sitä työtä tosiaan tule kuin se 80 tuntia viikossa, mutta siihen kun lisätään ne palkattomat ja palkallisest tauot niin kyllä niille päiville sitä mittaa tahtoo kertyä. Ei sitä taukotilassa vietettyä taukoa oikein vapaa-ajaksi osaa laskea.
Eli mitä liitto voisi tehdä? Yrittää lyhentää edelleen palkattoman tauon pituutta, sidonnaisuudet normaaleiksi ylitöiksi, joista siis ylityökorvaus. Nämä nyt ensin, eiköhän työnantaja alkaisi sen jälkeen satsaamaan siihen työvuorojen suunnitteluun enemmän ja saataisiin työpäivät lähemmäksi normaalien ihmisten työaikoja.
Helbinkuski kulkee vaihtoihin milloin minnekin omal ajal saamat palkkaa. Päivät tulee 10 tuntisia ja ylikii
Työhön sidonnaisuusaik voipi olla 14 tuntia.
Ruuhkalaisel sidonnaisuus 13 - 14 tuntia ja päiväl' monta tuntii taukoo ilman palkkaa 12% tunnil ei nosta palkkaa edes yleissitovantyöehtosopimuksen tasol.
Helbin luotsikat juo kahvii pomon kans eivätkä välitä missä raos kuskiparat on.
Kyl pitäis helbillekii saada kunnon palkkaa kusisen duunin pääl.
sillä tuo 80 tuntia tulee per 2/viikkoa, ei viikossa. Vaikka päiviin lisätään nuo tauot, niin keskiarvo pysyy tuossa 8-9 tunnin sisällä. Ylityö on työvuoron jälkeen tehtyä työtä eli YLITYÖTÄ. pitääkö sun työmatkasikin laskea ylityöksi, jotta saat mahdollisimman paljon korvauksia ilman että annat mitään vastinetta. Melkoisen urpo taidat olla.
Tunnen Esa S. parinkymmenen vuoden takaa, ikäisekseen huippukuntoinen kuljettaja. Toimittaja halusi tuoda esille negatiiviset kommentit, seutulinjoille ei haluta vaan päästään! Linjavaalijärjestelmä vielä voimissaan helbillä, vanhemmat kuljettajat valitsevat mielensensä ajosarjat ensin vuodeksi kerrallaan. Itsekkin seutulinjoja ajavana totean, että kyllä sinne "mettäpäähän" aikaa jää yllin kyllin ainakin arki-iltoina, bajamajat pyritty järjestämään , ei tule lumi "keltaiseksi" noh vitsi, vitsi.
Kolinasta puheenollen eilen 17.9. elielin aukiolla WE bussi teki ilkeän "vekin" CBF 16.10 vltava baarin kohdalla, seisoin noin 5 m päässä kolaripaikalta, peiliin katsominen unohtui WE ammattikuljettajalta. CBF bussi sai kipeetä oikeaan etukulmaan.
Koetetaan jaksaa tehdä vaativaa työtämme näinä kauniina syyspäivinä, jätetään toisten bussifirmojen arvostelu vaähemmälle, keskitytään omaan tekemiseen!i
Jep, oli kirjoitusvirhe, tarkoitin siis 80h/2vko. Mutta siihen päälle ne sidonnaisuudet! Esimerkkinä viime viikon työvuorot: Ma klo 6:10-17:30, ti klo 5:36-15:27, ke:7:24-19:07, to: 6:08-15:43, pe:5:32-16:36. Noilla työvuoroilla sain nippa nappa 40 viikkotyötuntia täyteen. Eikä näissä ajoissa ole työmatkoja. No, tulihan toki sidonnaisuustuntejakin mukavasti, ja sehän näkyy tilipussissa.
Ja vaikka asenteella mennään niin kyllä nuo päivät välillä rassaa. Työnantaja kun voi maksimissaan venyttää työpäivän kaksitoistatuntiseksi lisäämällä kahdeksan tunnin työajan päälle 1h15min palkatonta taukoa ja sidonnaisuutta 2h45min.
Eli mitä yritin tuossa edellisessä viestissä kertoa oli se että ei liitolta ole vielä työt loppuneet. Paljon on liitto saanut aikaiseksi mutta paljon on vielä parannettavaakin kuljettajien työ-oloissa. Mutta realisti täytyy olla niinkuin Pojo kirjoittikin, ei kuljetusalalla kahdeksan tunnin työpäivät ole mahdollisia.
Joten tsemppiä vaan luottamushenkilöille talven sopimusvääntöihin.
Ei oikeasti ymmärrä mikä hel**tin perverssio teil on haukkua toisten työpaikkoja.
Ei se ole varmaan helppoa kenelläkään,olet sitten töissä HelB:llä tai Concordialla tai vaikka Veolialla. Jokainen kuljettaja itkee aina sarjoista jnejne. Minkäköhän takia ne sarjat on vedetty niin kireiksi? Onko tietoa? No siitähän saamme kiittää kuljettajaa itsessään.
Esim. Kuljettaja N.N ajaa linjaa XXX jonka kokonaisaika on esim. 42 minuuttia.No kuljettaja N.N ajaa linjan vaikkapa 37:n minuuttiin sisältäen noin 15-20 km/h:n ylinopeuksia. YTV:llä seurataan kokoajan linjoja ja kuinka kauan niillä on menee. Mikäli Kuljettaja T.T & N.N ajavat kyseistä linjaa useasti 37:n minuuttiin niin totta kai YTV kiristää tahtia. Jos ei ytv niin sitten ajojärjestelijät.
Eli mikä idea ajaa kokoajan ylinopeutta ja kiristää siinä samassa kaverinkin työoloja?
Kuulostaa ihaN .. shelviseltä..?Liitoilla ole eikä tule tähän eikä seuraavaankaan hätään yhtään mitään eikä tule.Mutta ns isäntärengit meuhkaa aina!TODELLISUUS on kaikkee muuta kun ihmettelet SIELLÄ!Busseissa ole vetoa!?HALOOOO?Ehkä matkustajat huomaa kuin vitun moisen kuumuuden/kylmyyden JA SINÄ ET SITÄ HUOMAA KUN TUURAAT NS.AJOMESTARIA lasikopissa.Max 80t?Vingutaan lyhkäsen aamutyngän jälkeen iltaa päälle ja jos ei suostuta niin käyt päälliköille kielimässä seuraavaan t.vuorolistaan.YHTÄ UTOPIAA ON SAADA KORVAUSTA SIITÄ HENKISESTÄ PAINOSTUKSESTA SIIHEN 2vk/80tunnin PÄÄLLE KUN AJELET SEN PUOLI TUNTIA MYÖHÄSSÄ JA SAAT KUULLA PAIKAN PÄÄLLÄ MITEN HYVÄ OOT? JA SEN JÄLKEEN OMALTA TYÖNANTAJAN VÄLIKÄDELTÄ ELIKKÄ SINULTA, MITEN HYVÄ OLEN?PERKELE!Kattelet sitä sitten mistä suunnasta hyvänsä niin MINUN näkökulmasta:Ite olen vitusta mutta SINÄ olet siitä viereisestä reiästä..liikeratoja....saatana!
Kuulostaa ihan entisen espoonauton KIMPPA-lehden väsääjältä...hienomies oli rastatukalla tai ilman.Esa s on kuningaskuljettajai niinkun petri P pönäkkä toimittajana.
ihan henkisesti terve, sillä tuo sun meuhkaaminen oli ihan täysin älytöntä. Sen huomasi jo siitä KUN SUN kirJOITTAMINEN on ihan seKAISTA mölinää. Hakeudu hyvä veli jo hoitoon, sillä olet sen tarpeessa. Jo nuo sun argumentit isäntärengeistä, työnantajan välikäsistä ym. ym. osoittaa henkistä tasapainottomuutta, sekä selkeää asennevammaisuutta. Joten pojo pojo vaan sulle.
KIMPPA lehti? Jotain espoon auton sisäpiirijuttuja, tuskin kiinnostaa ketään. Firmakin myyty sata vuotta sitten. Pönäkkä toimittaja petri p? En tunne miestä sano ketola jeesusta. Taitaa olla velipoikas. Pysy siellä espoon pöheiköissä loppu ikäs!
Kun luottamusmies juo kahvi pomojen kanssa ja edustaa selvästi työnantaja eikä työntekijät, rakennetaan hirsipuu varikon pihassa ja antaa se mulkku heilua siitä! Jos luottamusmies puukottaa työntekijät selkään, eikö hän on pahempi kuin rikkuri lakon aikana??!! Onko ammattiyhdistykset tehneet yhtään mitään linja-auton kuljettajien puolesta viime aikoina? Kun inflaatio on 6% ja palkan 'korotus' 4% - se on palkanleikkaus!!!
Asuuko luottamusmies kaupungin vuokra asunnossa tai omakoti talossa? Onko luottamusmies oma henkilöauto? Vae niin, hän ei tarvitse herättää 0400 ja kävellä lumipyryssä joten saa henkilökuntavuoro töihin, tai 1600e/kk palkasta maksaa 720 vuokra takaisin kaupungille!
Helsingin johtajan virka-auto maksoi 150,000 euroa, tästä näkyy, että rahaa on!!! Katso joka satamasta kuinka hienoa luksus veneitä siellä on. Suomessa ei ole rahaa pulaa, jokaiselle linja-auton kuskille kunnon palkan korotus!!!
Muttei tule kun Virolaiset & Venälaiset eivät sano mitään, jos palkka leikkataan vaikka 50% he ovat vielä tyytyväisiä kun vielä saa paljon enemmän kun sieltä mistä tulevat. Eikä se ole rasismia kun vinkuu porukasta jotka kusettevat toisien päälle - jos joku hyppää jonon yli kun olet odottanut jonossa pitkään aikaan, ja sanot jotain häntä vastaan, olet rasisti ??!!
Linja-auton kuljettajat pääkaupunkiseudulla tarvitsevat yksi kunnon ammattiliitto joka ajaa asiat heidän puolesta, mutta kun vain 20% ovat enää suomalaisia, muut eivät edes puhuu suomea eivätkä halua tuhlata rahansa ammattiliittoon jäsenmaksuihin (sama rahaa on arvokaampi itä-blokissa), se on unelma.
Eli, suomalais poliitikot ja pomot (ja 'luottamusmiehet') kusettavat suomalais työntekijän päällä, ole iloinen että bussin bensa on vielä ilmainen, ja että sinulla on kuiva ja lämmin työpaikka talvella! Siperia opettaa - ja Siperialaiset ovat jo meillä!!
Pohjolan Liikenne on oikeasti hyvä työpaikka. Kuljettajien toiveet huomioidaan työvuoroissa ja uudetkin kuljettajat saa ajaa rahakkaita sunnuntaivuoroja eikä pelkästään vanhat jäärät. Autot on hyväkuntoisia ja niistä pidetään huolta, siivotaan ja huolletaan säännöllisesti. Onhan työpäivät välillä pitkiä mutta niin ne on joka firmassa. Autoja ei kierrätetä linjalta toiselle mielipuolisesti niinkuin Concordialla ja usein näyttää jäävän mukavat tauot päättärille. Kyllä valtio omistaan huolen pitää!
Vaikka kuljettajia on mennyt ja tullut talouden suhdanteiden mukana, on talossa paljon kuljettajia jotka ovat olleet vuosikymmeniä firman palveluksessa. Jos he olisivat kovin tyytymättömiä, eivät he varmasti päivästä toiseen siellä töissä kävisi.
En ole,etkä ole sinäkään...henkisesti terve.Mun puolesta hehkuttele miten ihanaa on olla linja-autonkuljettaja pk-seudulla.miehessä/naisessa vika jos ei viihdy.Sinä kun olet omasta mielestäs niin vimosen päälle hienomies niin pysy semmosena aläkä mölise liikoja.Jokainen kuka OIKEASTI saa leipänsä ratin takana..tietää mitä se touhu on.isäntärengit on just niitä perseennuolijoita jotka mielistelee johtoa ja käräyttelee työkavereitaan vaikkapa ovimontussa tupakoinnista.Ei voi kun odottaa sekasta mölinää joltakin niin että voi anteeksi jos loukkasin tunteitasi.Suoraan sanottuna turhaan vingun tästä,mennään ajelemaan bussia se on niin kivaa että sitä vois tehdä vaikka ilmasiks kun saa sopivan asennon?Eiks jeh?eikä vetokaan tunnu nykyaikaisissa lähiliikenteen työkaluisssa,kyllä!ja muutenkin tunnelma on että sitähän ollaan yhtä suurta perhettä!Olet oikeassa minä väärässä. ihanata....
mitä liene yrittäny selvitellä.muutta ko.lehtykäinen oli sillosen espoonauton propaganda lehti eikä se kyllä kiinnostanu muita ku niitä jotka sitä sontaa oli vääntämässä.voinhan mä täältä pöheikön keskeltä tilata sulle 10vuoden kimppa-lehdet halusit tai et...aku ankka ja jallu kylkiäisenä.Saat vielä petri peen plussana.Tee mitä lystäät, väännä korvasta tai tai nipistele petriä..
asiaa,mutta siitä hirsipuusta niin tiijä.Henki pitäs olla niinku jossain kultasella 80-luvulla.Rikkureille tuli daijjuun ja kananmunat lenteli.Meininki hiipunu siitä ja näistä rippeistä mitä on jäljellä niin kovahomma muttei mahdoton vääntää vaikka nälkäiset ja vihaiset bussikuskit ry....siitä se homma etenee kun sais tän järettömän eripuran jollain tavalla selväksi.Pk-seutu,ytv:eet,liikennöitsijät olis äimänä jos busakuskit jäis kotia nukkumaan..
onneksi pääsin pois silakkolaatikosta(savustus) eli Concordiasta.
Akt:n sopimus oli surkea ja tämä yritys aivan erikoinen, kuskilla ei arvoa ollut ja armoa ei annettu, kiitän vieläkin , sitä että pääsin takaisin Helbille.
Tiedoksi näille punaisten papereitten jakajille Helbillä te jotka jaatte Akt mainoksia, menkää itse sinne ajamaan, TERVE MENOA VAAN..Minä olin siellä ja tiedän kurjuuden ja P:n nuolennan määrän, palkkaa ei enempää tullut, vittuilua tuli sitäkin enemmän.
Te jotka jaatte Helbillä Akt-esiitteitä, miksi ette kerro siinä tuntipalkka esitteessänne, sitä että Helbillä on pitempi vuosiloma, paremmat lisät ja muut edut.
ARTO ja RAIMO, miksi ette puhu asioista oikein, kavereitten kanssa on Ruhassa teistä puhuttu aika paljon ja valehteluillenne nauretaan ja tulkaa juttusille, ette uskalla, taitaa totuus pelottaa.
Tietojeni mukaan helpillä vanhemman kuljettajan palkka on pienempi kuin meidän nuoremman kuljettajan lähtöpalkka, revi siitä.
Meillä on vuodessa nuoremmallakin kuljettajalla työstä vapaata lomien muodossa 9 viikkoa helpillä 15 vuoden jälkeen 7 ja ½ viikkoa, revi siitä.
Meillä työpäivän potuus max 12 h teillä helpillä 12 ja ½ h, revi siitä.
Me saamme palkkaa vuodessa 4 ½ . 7 tonniin enemmän riippuen työvuoroista, revi siitä.
Me emme hauku helppiä, revi siitä
Sinä haukut meitä kun et meillä pärjännyt vaikka et ole koskaan meillä ollutkaan joten valehtelet, revi sitä.
Mistä ihmeestä olet nuo tiedot saanut!?
Yksikään ei ollut oikein.
todella tyhmää tuollainen "mutu-ajattelu".
Kerro mikä kohta ei pidä paikkaansa jos tiedät paremmin?