Tarjoustaloista saa ostettua kierrosmittareita autoihin. Mitenkäs nämä asennetaan? Eli pistetäänkö jokin johto johonkin vai ottaako laite lukeman tärinästä ym.?
Toiseksi. Kuinka säädetään tyhjäkäyntiä ford orionissa vm. -86? Kyseessä taitaa olla kaasari versio. Onko autojenkin kaasarissa ruuvi jota käännetään (kuten esim. mopoissa) ja missä päin ruuvi sijaitsee?
Toiseksi. Kuinka säädetään tyhjäkäyntiä ford orionissa vm. -86? Kyseessä taitaa olla kaasari versio. Onko autojenkin kaasarissa ruuvi jota käännetään (kuten esim. mopoissa) ja missä päin ruuvi sijaitsee?
Vastaukset 5
Vanhimmat
mittari asennetaan kytkemällä jokin johto johonkin.
... ja kierroksia säädetään ruuvista aivan kuin mopossakin. Se ruuvi on siellä konepellin alla...
ei näytä asiallisia vastauksia tulevan kun porukka taas pätee ja viisastelee.
Kierrosmittarin johdon pää tulee asettaa magneettokopan reunaan siten että se toinen osa jonka olet asettanut magnetto-kiekkoon, osuu johdon päähän aina kun kiekko kiertaa kierroksen.
tyhjäkäyntiä ei voi säätää kaasari versiossa mistään ruuvista. Pitäisi avata koko kaasari ja asentaa hienosäätö-prikkoja neulan ympärille kohon alaosaan.
tulee asennusohje mukana.
Liitosten tekoa ei niissä opeteta, oletuksena on se että asentaja tietää mitä on tekemässä.
Mittari ottaa signaalin puolalta, ja mittarissa olevalla kytkimellä valitaan minkälaisen moottorin kierroksia ollaan mittaamassa. Lisäksi tarvitaan toimintasähkö, sekä valaistukselle sähköä. Eikä maadoitustakaan pidä unohtaa.
Kaasarista löytyy ruuvi jolla tyhjäkäyntiä säädetään. Sijaitsee kaasuvaijerin välittömässä läheisyydessä kaasarin kupeessa.
Jostain se on aloitettava, ja tämä on yksi keino. Vielä parempi olisi jos olisi joku kaveri joka on vieressä kertomassa mitä tehdään ja ennenkaikkea miksi.
Arvi-setä taiaa olla vähän tosikko!?