Kertokaapa kokeneet millaisia alennuksia on saatu Automaalta hyvällä neuvottelutaidolla uuden Peugeotin ostossa näillä hiljenneillä uusien markkinoilla. Minun myyjäni tarjosi kahta prosenttia ja sanoi sen olevan maksimi!!!
Vaihtoautoa ei nyt ollut tarjolla , josta tietenkin olisi saattanut saada piiloalennusta isomman hyvityksen muodossa. Siis käteiskauppaa. Itse odottaisin ainakin viiden prossan lukemia ....ellei enemmänkin.
Vaihtoautoa ei nyt ollut tarjolla , josta tietenkin olisi saattanut saada piiloalennusta isomman hyvityksen muodossa. Siis käteiskauppaa. Itse odottaisin ainakin viiden prossan lukemia ....ellei enemmänkin.
Vastaukset 11
Vanhimmat
No varmaan riippuu mallistakin, mutta näin loppuvuonna luulisi jotain 10...15% alea saavan suoralla kaupalla.
Kannattaanee odottaa ensi vuoteen suosiolla ja pyytää tarjous vaikka Virosta sekä Ruotsista, voi tulla halvimmaksi ja valittamalla voi saada lisää!
Eikö joku alta vuoden käytetty ulkomailta tuotuna, merkkiliikkeestä ja tehtaan takuulla kelpaisi? Saisi luultavasti kunnon varusteilla hyvään hintaan?
normaalissa uuden auton kaupassa tulla mitään 10-15% alennuksia...
No ollaanko sinun mielestä nyt normaalitilanteessa? Nyt todellakin voi tehdä hyviä hankintoja, toki riippuen mitä on ostamassa. Satamissa seisoo autoja, sieltä on jo ostettu autoja todella hyvin alennuksin ja niin kuuluukin koska ei ne muuten mihinkään liiku.
Tosin sitä en tiedä onko siellä EU-tyyppihyväksyttyjä (tai sellaisia jotka saa helposti suomen rekisteriin) pösöjä.
Kuka loppuvuodesta ostaisi auton jollakin 5% alella SUORALLA KAUPALLA? Ennemmin hakee ulkomailta.
Hyvän neuvottelutaidon omaava ei todellakaan kerro alennuksia täällä.
Suorassa kaupassa 2 - 8 %:n välillä. Sitten on erikoistarjouksia, joissa alennus saattaa lähennellä 20 %.
Tein pari vuotta sitten Peugeotin pikkumalliin (209 ?) kauppaa ja alennus oli myös minimaalinen.
Tuota luokkaa ne yleensä ovat, sitten saa puhuttua varustepaketteja, talvirenkaita, lohkolämppäriä sun muuta päälle.
Pienempiä autoja on joskus saanut listahintaan verrattuna todella hyvään hintaan mm. stokkan hullujen päivien yhteydessä, näin muistelen. (mm. citikka C1?)
Monesti riippuu myös milloin sen auton ostaa. Jos myyjän bonarit on kiinni pienestä niin varmasti on halukas antamaan vaikka omakustannushintaan jos vain pystyy.
Näin se juuri menee, ns. normaalimalleista kaksinumeroinen alennusprosentti on jo erittäin hyvä saavutus (eikä siihen aina edes pääse), jos kyse on autosta joka kuitenkin myy markkinatilanteeseen nähden normaalisti. Varastontyhjennyserät ym. kampanjat on sitten oma lukunsa, mutta yleensä nuo koskee merkkejä/malleja jotka ei muutenkaan tahdo mennä kaupaksi tai ovat muuten jo maassa olevia yksilöitä, jolloin esim. tehdaslisävarusteita ei pysty tilaamaan.
Autojen maahantuojat antavat jälleenmyyjille alennusta merkistä ja mallista riippuen n.6-10% ja siitä muodostuu liikkeen kate. Automaassa tuo myyntikate on määrätty 4:n%. Kirjoittajan aavistelevat 10-25% alennukset ovat utopiaa. Joissakin merkeissä ja malleissa maahantuojat tarjoavat ns. tapporahaa mihin perustuu myös kamppis hyvitys autosta kun autosta esim:2000€. Maahantuojat sitoutuvat vuosittain ostamaan tehtailta määrätyn määrän autoja jotta osto hinta pysyy sovitussa ja tehdas alennukset voimassa.Autoliikkeissä myös vaihdokeilla on minimi kate raja josta autoliike pitää kiinni. Asian vierestä viellä lähes kaikki kulutus hyödykkeet ovat kallistuneet euro aikana mutta uusien autojen hinta kehitys on lähes paikalleen juutunut johtuen autotehtaiden kovasta kilpailutilanteesta. Totta on että maahantuojat pärjäävät kohtalaisesti mutta jälleenmyyjät surkeasti.
Kiitos asiallisesta vastauksesta....myös muille. Eiköhän näillä eväillä jatketaan hankintaa. Onneksi ei ole autokuumetta ja aikaakin on... Tuo Automaan myyntikate 4% tuntuu kuitenkin varsin pieneltä. Mitenkähän firma pysyy pystyssä noin pienellä vai tulevatkohan varsinaiset tulot jostain muualta??
Kyllä edellinen ihan faktaa kirjoitteli. Katteet ovat nykypäivänä kutistuneet ja isoissa määrissä syntyy tulosta. Kun myydään useita tuhansia autoja x kate tuleekin jo hieman suurempia lukuja. Aiemmin tämä on saatu kasaan vaan helpommin kun autoissa oli kunnon katteet. Eihän Automaa pelkän Pösön varassa elä, muut merkit vaikuttaa myös ja huolto tuo kassaan rahaa.
Arvelen että huoltotoiminnasta sekä varaosapuolelta otetaan ne rahat, kato kun saa boonusta!
Vaihdokin hyvityshinta voi olla myös huono, jotenkin mulla on sellaine kutina ettei moni liike halua ottaa ranskiksia vaihdossa.
Itse en vanhempaa autoa merkkiliikkeessä huollattaisi tai jos sen tekisin niin veisin tarvikeosat mukana, mutta kukin tyylillään.
Mutta heikkoa on jos 4% katteella elellään ja joku haluaisi suoralla kaupalla ostaa uuden auton sekä siitä vielä tinkiä. Uusia autoja myydään nyt niin vähän että luulisi hirvittävän, en tiedä tuota osuuskuntarakennetta kuinka vaikuttaa kustannuspaineisiin jne.
Varmasti autokauppiaat lobbaavat VVM:ssä ja eduskunnassa ahkeraan näinä päivinä, ei nihkeästi käyvä kauppa ole merkkiliikkeen huollollekaan hyvä asia pidemmällä aikavälillä.