Tässä olisi muutama vaihtoehto sedan korimallisista pirsseistä.. Hintarajana 16.000€ aika maksimi. Autot ovat etsitty www.autotalli.comista.
Ford Focus 1.8 TD Ghia 81.870km -00 15.900€
Peugeot 306 XT 2.0 HDi 72.000km -00 15.900€
Seat Cordoba 1.9 TDi Stella 83.000km -01 14.500€
VW Bora 1.9 TDi Comfortline 190.000km -99 15.900€
Tuossa muutama malli... Astrasta, Meganesta muista ei löytynyt tuohon hintaan sopivaa. Cordoba on noista uusin, mutta myös pienin. Bora on vanhin ja aika loppuun ajettu (luulisin).
Jos joku löytää tietää, mistä voisi vielä löytyä turbidiesel sedaneita tuohon hintaluokkaan, niin saa kertoa..
Ford Focus 1.8 TD Ghia 81.870km -00 15.900€
Peugeot 306 XT 2.0 HDi 72.000km -00 15.900€
Seat Cordoba 1.9 TDi Stella 83.000km -01 14.500€
VW Bora 1.9 TDi Comfortline 190.000km -99 15.900€
Tuossa muutama malli... Astrasta, Meganesta muista ei löytynyt tuohon hintaan sopivaa. Cordoba on noista uusin, mutta myös pienin. Bora on vanhin ja aika loppuun ajettu (luulisin).
Jos joku löytää tietää, mistä voisi vielä löytyä turbidiesel sedaneita tuohon hintaluokkaan, niin saa kertoa..
Vastaukset 8
Vanhimmat
Mutta ei toi focuksen hinta kovin paha oo.
Vuoden alusta ajettu ja ei oo vieny yli 5.4l/100Km vaikka lisälämppäri on vakiona kyydissä. Vielä kun kellon sai hommattua niin ois aika jees. Hihnan vaihtoväli 150tkm ja huolto 15tkm. Matkaajossa on kiva toi hokkuksen toi turbon lisäsyöttö, polkaset polkimen pohjaan antaa turbo n.puoli baria enemmän ilmaa.
Suosittelen ainakin koe ajolla käymään.
Ja katon minkänäköiset on oven lukot oven päästä päin. jos paskaset takuulla alkaa keskari temppuilee, mutta eihän sitä kauppaa tehä ilman että siihen ei kuulu mitään muuta kuin auto...
bora ois ainaki pirteä ja pieni ruokanen.cordoba näistä pieni ruokasin ja pirtein painonsa vuoksi mutta aika äänekäs ja on kyllä kalliski ku möivät nuita cordoba tdi poisto hintaan sillon ennen ku se uusi korinen malli tuli.tammi-huhtikuu-03 ja hinta oli pikkusen reilu 17000e ja sdi 14990e
Sattui tämä ilmoitus silmiini Peugeotilaisten keskustelupalstalla (Peugeot FAQ). Halpa hinta. En tiedä, onko jo menny, mutta kannattaa soittaa. Saat hyvän auton vähällä rahalla, jos on vaan kuvauksia vastaava auto...
Pösö 306 2.0 hdi, vm. 2000.
Vähän ajettu 4 ov. diesel tarpeettomana
talvihintaan. Aj. 95 th, vetokoukku, huoltokirja jne. Väri hopea.
Nyt nopealle hintaan 10500 €.
050-329 1259/ Juha
Mulla ollut 306 hdi joulusta lähtien. 9000 kilometriä takana ja olen tykännyt kovasti.
Tyyppivikoina pottoainesiirtopumpun rikkoutuminen viimeistään n 100 tkm. kohdalla sekä kampiakselin hihnapyörän kuluminen. Ja ns. koiranluita menee alustasta. Jakohihnan vaihto 120 tkm:n välein ja huolto 20 tkm/1 vuosi. Maksoin muuten omastani
12100 €, vm 2001, farm., ST-malli, aj.105 tkm. Ja ostin merkkiliikkeestä pääkaupunkiseudulta.
Ja Pösöistä löytyy hintaluokassasi myös 406, joka on jo astetta isompi ja vielä mukavampi ajaa...
Noista muista vaihtoehdoista sen verran, että Focus on hyvä ajaa ja on mielestäni myös ok ostos. Bora on hyvä auto ja ajaa, mutta liikaa jo kilometreja. Seattia en ostaisi itse henkilökohtaisesti. Kävin ajamassa ja oli vähän hutera. Ajoin toki Sdi mallia, mutta ei se meno taida ihan hirveästi muuttua alustan osalta. Ja jälleenmyyntiarvo ei paras mahdollinen...
joo jos jäälleen myynti arvoa aatellaan niin sillon bora ehdoton valinta.huonoin jälleen myynti arvo näistä autoista on seatilla sitte tulee pösö ja fordi et silleen.
Seat Cordoba 1.9 TDi Stella 83.000km -01 14.500€
VW Bora 1.9 TDi Comfortline 190.000km -99 15.900€
Sattuneesta syystä otin nämä kaksi vertailtavaksi, joita ilmeisesti itsekin vertailit.
Oletetaan, että kaveri pitää autoa 3 vuotta, ja ajaa 150tkm.
Seat: Ikä 5 vuotta, kilometrit 233000
VW : Ikä 8 vuotta, kilometrit 340000
Kummankohan luulisit saavasi paremman välirahan.
VW on vielä 1400€ kalliimpi.
varmasti vw on niin yli arvostettu ja seatien hintahan tippu ku lehmän häntä.näin se vaan on usko pois
nykyään jos meet liikkeeseen ja tarjoat vaihdossa vm-98 cordobaa(tdi aj:180tkm) uuteen volkkariin(golffiin)niin saat hyvitystä vain 6500e järetöntä
puoli miljoonaa menee huoletta,sitte pikku remppaa turboon luulisin ja taas mennään 200000-300000km sitte se on loppu koneen puolesta mutta ei korin.